大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告的解答，讓我們一起看看吧。

核安全法七項(xiàng)重大制度？

1、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度，主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)管理體制，各級(jí)政府及其部門(mén)職責(zé)，安全監(jiān)管人員的職責(zé)，新聞單位及社區(qū)組織的權(quán)利和義務(wù)等。

2、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全保障制度，主要內(nèi)容包括：建設(shè)工程“三同時(shí)”，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)條件、安全管理機(jī)構(gòu)及人員配置等。

3、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制度，主要內(nèi)容包括主要負(fù)責(zé)人和其他負(fù)責(zé)人，安全生產(chǎn)管理人員的資質(zhì)及其在安全生產(chǎn)中的主要職責(zé)。

4、從業(yè)人員的權(quán)利義務(wù)制度，主要內(nèi)容包括從業(yè)人員八種權(quán)利和兩項(xiàng)義務(wù)。

5、中介服務(wù)制度。

主要內(nèi)容包括從事安全評(píng)價(jià)、評(píng)估、檢測(cè)、檢驗(yàn)、咨詢(xún)服務(wù)等工作的中介機(jī)構(gòu)。

6、事故應(yīng)急救援和處理制度。

這項(xiàng)制度主要包括事故應(yīng)爭(zhēng)預(yù)案的制定、事故應(yīng)急體系的建立、事故報(bào)告、調(diào)查處理的原則和程序、事故責(zé)任的追究、事故信息發(fā)布等。

7、安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度。

這項(xiàng)制度主要包括安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，安全生產(chǎn)責(zé)任的確定和責(zé)任形式，追究安全責(zé)任的機(jī)關(guān)、依據(jù)、程序和安全生產(chǎn)法律責(zé)任。

新款指南者怎么樣？

2014款 2.4豪華版 開(kāi)了近一年、感覺(jué)不錯(cuò)、油耗12個(gè)多、可以接受。有人說(shuō)內(nèi)飾粗糙、我只能呵呵、看和那個(gè)車(chē)比、和Q5之類(lèi)的比肯定差點(diǎn)、我車(chē)提回來(lái)2個(gè)星期車(chē)內(nèi)沒(méi)異味了、有比這車(chē)貴的一年了進(jìn)去還能聞到異味。舒適度肯定沒(méi)駕車(chē)好、但走坑坑洼洼的路面時(shí)一騎絕塵的絕對(duì)是JEEP?？臻g??？牧馬人雙門(mén)的空間更小、買(mǎi)的人還是那么多。這個(gè)價(jià)位的只有CRV空間大。l至于越野、就算你買(mǎi)了Q7 發(fā)現(xiàn)4 你也不會(huì)專(zhuān)門(mén)往泥巴里跑、下雨走個(gè)泥巴路開(kāi)四驅(qū)妥妥滴。不會(huì)左右滑。要買(mǎi)指南者就買(mǎi)2.4升的、別看2.0的便宜一點(diǎn)、開(kāi)起來(lái)完全不是那個(gè)事兒。

總體來(lái)說(shuō)，這車(chē)不值得推薦。外觀上各人有各人看法，所以不做評(píng)論。動(dòng)力上講，在同等排量SUV中絲毫沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅129KW最大功率和228NM最大扭矩，另外發(fā)動(dòng)機(jī)缸體還是鑄鐵的，進(jìn)一步影響了其散熱效率和加速性能。驅(qū)動(dòng)形式上也只是個(gè)適時(shí)四驅(qū)，而且沒(méi)有中央差速器和后輪限滑差速器鎖，這個(gè)跟JEEP給大家優(yōu)良通過(guò)能力的印象大相徑庭，再加上僅僅17英寸的小腳，簡(jiǎn)直無(wú)法直視。最后，美系車(chē)的穩(wěn)定性和保值率都不怎么樣。這些，都造成了路面上能看到的指南者越來(lái)越少，只剩下情懷還可以聊一聊了。

說(shuō)了很多次，買(mǎi)JEEP除了大切洛基和牧馬人其他的都只是為了買(mǎi)個(gè)情懷而已。指南者是最差的貨色，先不說(shuō)什么內(nèi)飾差。親身經(jīng)歷，3車(chē)同時(shí)川西行:指南者2.4四驅(qū)，老款途勝2.0前驅(qū)，長(zhǎng)安CS751.8T前驅(qū)，走相同的路，來(lái)回2800公里?；貋?lái)后指南者換了右前減震，左后減震。其它兩車(chē)一切正常。關(guān)鍵途勝車(chē)齡比指南者大3年。這就是美國(guó)進(jìn)口貨，很多人的情懷。進(jìn)口四驅(qū)的就是這樣，國(guó)產(chǎn)后我估計(jì)也好不了哪里去。只能在市區(qū)買(mǎi)買(mǎi)菜，上個(gè)班，接個(gè)娃。

JEEP指南者自從換代以后，外觀內(nèi)飾、做工、空間、配置都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，從一款A(yù)-級(jí)SUV升級(jí)為性?xún)r(jià)比極高的緊湊級(jí)SUV。你可能想象不到的是，JEEP指南者居然是一款舒適型SUV。

最滿意的一點(diǎn)：內(nèi)飾做工一流，空間超大且利用率高

最不滿意一點(diǎn)：油耗偏高

空間：JEEP指南者的后排空間有穩(wěn)穩(wěn)的兩拳半的距離，同時(shí)儲(chǔ)物空間非常豐富，后備箱空間平整到你無(wú)話可說(shuō)，全車(chē)幾乎沒(méi)有任何浪費(fèi)的空間，這是同級(jí)別任何一款SUV都做不到的。

動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力起步略微顯得有點(diǎn)肉，但實(shí)際測(cè)出加速在9.31秒，還是不錯(cuò)的成績(jī)，說(shuō)明這個(gè)“肉”是調(diào)教的問(wèn)題，并非動(dòng)力不足。

操控：方向盤(pán)偏硬，沒(méi)有虛位，底盤(pán)彈性很好，車(chē)身剛性也足夠，整體感受還是偏舒適的，并非越野型感受。

油耗：這是JEEP指南者最差的表現(xiàn)，在一線城市，妥妥的10L油以上，在同級(jí)別車(chē)?yán)飳儆谫M(fèi)油的。但也還在接受范圍內(nèi)。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。