大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料環(huán)保燃油合法嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹燃料環(huán)保燃油合法嗎的解答，讓我們一起看看吧。

私油能不能加？對(duì)車有傷害嗎？

私油，可以加的，因?yàn)閲?guó)家已經(jīng)逐漸放開(kāi)了私人加油站，按道理私人加油站是要從大型的煉油廠進(jìn)貨的，不管是私人的還是國(guó)家的。還有就是一些提煉石油的小廠子提煉的 但是最好是不要加私油 保不準(zhǔn)油的質(zhì)量 為了安全起見(jiàn)還是去大的加油站加油

應(yīng)該看車吧，好車應(yīng)該考慮正規(guī)油，至于一般化的車應(yīng)該是無(wú)所謂，當(dāng)然你要是不加就趴那了不加也沒(méi)辦法，你恨不能推著走不是嗎？買的起好車應(yīng)該是加得起好油吧，借錢或者分期買的你也沒(méi)那么多經(jīng)濟(jì)考慮加正規(guī)油，按理說(shuō)是加正規(guī)更好，對(duì)車好少出毛病是會(huì)省出很多保養(yǎng)和維修的費(fèi)用，關(guān)鍵是你連便宜油都加不起時(shí)，應(yīng)該沒(méi)有經(jīng)濟(jì)條件在考慮車的保養(yǎng)和維修了。

按照石油冶煉企業(yè)的規(guī)模，可以分文“央煉”和“地?zé)挕??！暗責(zé)挕本褪堑貐^(qū)性的小型煉油廠，一般以煉制低端工業(yè)用油為主。但也會(huì)在所屬地區(qū)提供燃油產(chǎn)品，當(dāng)然其油品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)就很難說(shuō)了。某些地區(qū)甚至有專門(mén)培訓(xùn)“石腦油調(diào)制汽油”的培訓(xùn)班，一些“地?zé)挕本褪怯檬X油調(diào)制成汽油再賣給私人油站，以牟取暴利。

使用這種調(diào)和油會(huì)腐蝕油路，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致車輛燃油系出現(xiàn)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的危害。而屬于“央煉”的“三桶油”則相反，煉油工藝成熟，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)齊全。我國(guó)油品最好的一般都是“三桶油”的直營(yíng)加油站！看好，我說(shuō)的是直營(yíng)！！另外，諸如殼牌、美孚等著名石油品牌在中國(guó)的合資示范加油站，油品也是完全有保證的。

可以加，但是要有自己的判斷力，私油我所知的幾個(gè)來(lái)源途徑有以下幾種

①有正規(guī)手續(xù)的私人加油站，這些加油站一般會(huì)比國(guó)營(yíng)的油便宜一點(diǎn)，不會(huì)有太大問(wèn)題，用著放心

②從外面走水過(guò)來(lái)的港油，他們那邊的油價(jià)便宜很多，本人見(jiàn)過(guò)的運(yùn)輸方式就是，有些港車有兩個(gè)油箱，過(guò)關(guān)前加滿，過(guò)來(lái)就賣掉只留一點(diǎn)回港的油，這種油也是用得比較放心，油品很好，這個(gè)我只見(jiàn)過(guò)柴油

③剩下的就是一些從別的車輛上收回來(lái)的油，這種油用著最不放心也最便宜。

偷偷告訴你們，用空瓶子寫(xiě)著一個(gè)油字在路邊掛著的地方肯定有的賣

最后建議加私油的車主更換化油器或柴油格要比一般的保養(yǎng)時(shí)間早??

以上望采納

私油5.2元，石化的6.7元趕上周二，六還便宜1塊錢，其實(shí)差不了多少，還是石化的油跑的道更遠(yuǎn)一些更合適，私油車開(kāi)著發(fā)軟，感覺(jué)動(dòng)力不足。所以還是建議趕上石化油降價(jià)了在去加。新車盡量加點(diǎn)好油，如果十年以上的車就無(wú)所謂了，趕上哪是哪，便宜點(diǎn)是點(diǎn)，開(kāi)幾年生出來(lái)的錢夠交保險(xiǎn)了。

對(duì)于油改氣汽車，國(guó)家有什么規(guī)定？

據(jù)了解，國(guó)家質(zhì)檢總局于去年12月8日發(fā)布了 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車“油改氣，’安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn) 》 ，就”停止在用機(jī)動(dòng)車油改氣“征求意見(jiàn)，擬停止在用機(jī)動(dòng)車“油改氣’。意見(jiàn)包括停止在用機(jī)動(dòng)車“油改氣“；加大對(duì)已改裝車輛的監(jiān)管力度二嚴(yán)厲打擊非法違法改裝行為，嚴(yán)禁私自改裝燃?xì)馄嚿下沸旭?，加氣站?yán)禁為私自改裝燃?xì)馄嚰託猓哟髮?duì)違法行為的查處力度等內(nèi)容。

通過(guò)這個(gè)指導(dǎo)意見(jiàn)我們能夠了解到的消息是，國(guó)家有意禁止現(xiàn)有的燃油車輛改成天然氣車輛，嚴(yán)禁私自改裝的天然氣車輛上路，但是并沒(méi)有禁止購(gòu)買天然氣汽車。也就是說(shuō)以后汽車廠家依舊還是可以生產(chǎn)油氣兩用車輛，消費(fèi)者可以購(gòu)買原裝的油改氣車輛，但是不允許自行改裝。

油改氣的車輛相比燃油車而言，在用車成本上更加的經(jīng)濟(jì)，所以很多的車主為了節(jié)約油耗往往會(huì)選擇自行去進(jìn)行油改氣，但是由于市面上的改裝企業(yè)技術(shù)存在參次不齊的現(xiàn)象，所以會(huì)存在較為嚴(yán)重的安全隱患。

同時(shí)目前國(guó)家將發(fā)展新能源汽車作為戰(zhàn)略布局，如果不控制天然氣的車輛，那么不利于推廣新能源汽車的發(fā)展，畢竟在同等情況下，油氣兩用的車輛不僅價(jià)錢更加便宜，而且用車的成本也不會(huì)很高，所以更容易被消費(fèi)者接受。

2020年，燃油車還能存活幾天？

我們都知道，隨著社會(huì)的發(fā)展，大家對(duì)保護(hù)環(huán)境都非常的重視，然而目前社會(huì)對(duì)環(huán)境污染比較嚴(yán)重的還是汽車尾氣的排放，關(guān)于汽車尾氣罪魁禍?zhǔn)桩?dāng)然是使用的燃料，也就是，對(duì)礦物的開(kāi)采石油，但是呢，我們?cè)谛W(xué)的時(shí)候，在教科書(shū)里就已經(jīng)學(xué)到全世界的石油似乎馬上就要枯竭，全世界的石油加起來(lái)只能撐過(guò)人類用10年左右。

但是在地球上，石油的儲(chǔ)存量真的像教科書(shū)那樣微不足道那樣渺小嗎？實(shí)際上不是的，因?yàn)橹翱茖W(xué)家給出的石油儲(chǔ)存量那么少，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的開(kāi)采技術(shù)限制以及當(dāng)時(shí)的探測(cè)技術(shù)的限制開(kāi)采技術(shù)，導(dǎo)致了許多能夠利用的資源，人類無(wú)法開(kāi)采，因此這一部分沒(méi)有算進(jìn)人類可以利用的地方，另外一個(gè)是科學(xué)家統(tǒng)計(jì)的數(shù)量是截止當(dāng)時(shí)人類發(fā)現(xiàn)的石油儲(chǔ)存量，可是隨著社會(huì)的發(fā)展，人類生產(chǎn)力的提高，以及科技水平的提高，人類發(fā)現(xiàn)了更多的石油資源，并且在開(kāi)采石油技術(shù)上也有很大的提升，所以目前地球上儲(chǔ)存的石油含量實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們心里的認(rèn)知，這么多的石油含量必然會(huì)得到有效的利用，所以石油含量這么多，就會(huì)直接影響到我們汽車的產(chǎn)量，使用石油的汽車在未來(lái)的10~20年內(nèi)肯定是存在的，目前很多汽車廠家已經(jīng)通過(guò)在汽車尾部增加空氣凈化機(jī)來(lái)消除汽車尾氣對(duì)環(huán)境的影響，所以你問(wèn)的這個(gè)問(wèn)題實(shí)際上可以放心大膽的購(gòu)買，因?yàn)樵谀闫嚨膲勖晗迌?nèi)一定能夠不會(huì)被淘汰。

從前，有個(gè)叫王洪成的人，搞了水變油工程，吸引很多政府部門(mén)注意，然后何祚庥出面揭露其偽科學(xué)面目。

現(xiàn)在我們知道了水不可能變成油。

因?yàn)樗悄芰孔畹蛻B(tài)。

然而，還有一個(gè)概念，讓人難以廣為熟知，就是一公斤物質(zhì)存在多少能量的問(wèn)題。

1公斤氫，和氧燃燒生成水。產(chǎn)生39度電的熱量

1公斤汽油，和氧燃燒。生成CO2+水，釋放12度電的熱量。

1公斤三元鋰電池，存儲(chǔ)0.3度電的樣子。

1公斤鋰電池和汽油柴油比。就像1個(gè)人和30層樓比高度。

怎么比？

人能長(zhǎng)到3米嗎？基因決定了想不到3米。就算長(zhǎng)到6米又怎么樣？和100米大樓比高度，還是侏儒類。

首先要給燃油車下一個(gè)定義

一個(gè)是純?nèi)加蛙?，就是完全用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為唯一動(dòng)力，沒(méi)有其他形式的動(dòng)力參與

一個(gè)是混合動(dòng)力，就是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他動(dòng)力形式混用，依然有發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。

最激進(jìn)的就是純電動(dòng)，完全電力驅(qū)動(dòng)，已經(jīng)沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。

燃油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其固有特性，在提高效率方面有天然的瓶頸，尤其是在冷啟動(dòng)和低速高扭階段能量利用效率很低。

電動(dòng)機(jī)響應(yīng)快，沒(méi)有扭矩限制，但是儲(chǔ)能充能又沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那么方便。

所以目前和可見(jiàn)的未來(lái)，電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)彼此取長(zhǎng)補(bǔ)短的解決方案是比較現(xiàn)實(shí)的，根據(jù)電池動(dòng)力介入的深度，汽車的動(dòng)力電氣化可以分為幾個(gè)層次：

輕混，一般是48V輕混，主要用于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)階段動(dòng)力需求，改善自動(dòng)啟停的體驗(yàn)和實(shí)現(xiàn)一部分的能量回收，車輛驅(qū)動(dòng)依然主要靠燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

混動(dòng)（Hybrid），以豐田和本田混動(dòng)為代表，動(dòng)力電池容量不大（比如豐田混動(dòng)只有1.3KWh），但是通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)可以讓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更多的工作在高效率區(qū)（甜區(qū)），大幅度降低燃油消耗。

插混（PHEV），目前國(guó)內(nèi)各主要品牌都已經(jīng)有插混車型量產(chǎn)銷售，一般配備10~20KWh的電池，既可以市區(qū)短途（50公里左右）純電行駛，又可以加油以混合動(dòng)力方式跑長(zhǎng)途。

增程式，已經(jīng)是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，雖然有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，但只用來(lái)發(fā)電不直接用機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，效率方面不如混動(dòng)和插混。

到此，以上就是小編對(duì)于燃料環(huán)保燃油合法嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料環(huán)保燃油合法嗎的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。