大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車燃料用什么環(huán)保好的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹汽車燃料用什么環(huán)保好的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)保油燃料的優(yōu)缺點(diǎn)？

燃料成本低，安全實(shí)用，燃燒性能好，與空氣混合時(shí)有廣泛的可燃范圍，而且燃點(diǎn)高，燃燒速度快，燃料熱值充足、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全環(huán)保、燃料性能穩(wěn)定，不易揮發(fā)。

環(huán)保燃料已通過國家質(zhì)檢部門檢測(cè)，并通過試點(diǎn)推廣使用，其技術(shù)性能和安全指標(biāo)符合民用燃料的要求，是一種理想的綠色環(huán)保油。

與傳統(tǒng)燃料相比，環(huán)保燃料的優(yōu)點(diǎn)是清潔環(huán)保，取材方便，單價(jià)便宜，主要原材料是甲醇。

缺點(diǎn)是不耐燒，而且有異味，還有易燃，是?；?，目前要辦理?；纷C件才能合法生產(chǎn)銷售運(yùn)輸儲(chǔ)存，否則就是違法的。至于用法就和普通的其他燃料沒什么區(qū)別，主要用途是商用和工業(yè)鍋爐。

環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。

環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源，存儲(chǔ)運(yùn)輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點(diǎn)。由于環(huán)保燃料的這些特性，其可推廣性備受青睞?，F(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展，長征5號(hào)也將全部使用環(huán)保燃料。

汽車燒油燒氣哪個(gè)劃算？

燒氣車更劃算。

1.經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能 　　好，不會(huì)稀釋潤滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤滑油的使用期限。 　　

2.社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。 　　

3.安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。

燃料上理論上可以節(jié)約60%。

實(shí)際能節(jié)約在50%左右。每百公里油耗大概與百公里氣耗基本相等！比如93#汽油消耗為8升油/百公里，大概氣耗也是8立方/百公里（可能還要低一點(diǎn)，根據(jù)熱值不同）。由于消耗單耗大致相等，價(jià)值的節(jié)約比例大概就是汽油與天然液化氣的單價(jià)比，比如汽油為7.5元/升，天然氣為3.75元/立方，節(jié)約比就是50%。

原煤，氫氣，天然氣，液化石油氣，那個(gè)直接燃燒時(shí)對(duì)環(huán)境污染最嚴(yán)重?那個(gè)是清潔燃料？

原煤污染最大，氫氣幾乎沒有污染，兩種氣體的燃燒會(huì)有少量的污染物。嚴(yán)格的講，氫氣是清潔燃料，氫的燃燒只會(huì)產(chǎn)生水，但因其制取、儲(chǔ)存都很困難，在制取時(shí)還會(huì)消耗其它能源，暫時(shí)還沒有將其列為常規(guī)燃料中。那么天然氣和液化石油氣就成為了清潔燃料。

為什么原煤最嚴(yán)重？因?yàn)樵旱某煞謴?fù)雜，硫的含量極高，有的都大16%，這些硫在燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的三氧化二流。燃煤的燃燒還會(huì)產(chǎn)生大量二氧化碳、粉塵等。

新能源汽車和燃油汽車到底哪個(gè)更環(huán)保？

電動(dòng)汽車可以比燃油車更環(huán)保，但是有前提條件的。

如果電的來源是水電、風(fēng)電、太陽能等綠色能源，那沒問題電動(dòng)汽車真的是做到了零排放。但國內(nèi)還是有80%左右的電力供應(yīng)是火力發(fā)電，所以就不能武斷的認(rèn)為電動(dòng)汽車就一定環(huán)保，使用火電就意味著污染前置，而且我們國家的燃煤雜質(zhì)很多、熱值不高的褐煤占相當(dāng)?shù)谋壤?，如果不?yán)格做到洗煤的話等于你的電動(dòng)汽車比燃油車污染的要高得多，甚至可以說部分城市的輸入性霧霾也有電動(dòng)汽車的貢獻(xiàn)。

隨著第一批補(bǔ)貼電動(dòng)汽車大部分已經(jīng)壽終正寢，更多的人意識(shí)到電動(dòng)汽車比燃油車更高的貶值率，甚至開3-4年的電動(dòng)汽車殘值接近零，電池的壽命是有限的，因?yàn)檠a(bǔ)貼換電池可能比買新車都貴。還有就是電動(dòng)汽車更帶有電子產(chǎn)品的特性，因?yàn)榧夹g(shù)的不斷更迭，加之本身技術(shù)依然還不成熟，所以換代淘汰的非?？?。過高的更新頻率不僅浪費(fèi)資源，本身也是對(duì)環(huán)境具有很大的傷害。

我正好是一個(gè)新能源車車主，14年買的秦，用了5年，跑了184000公里，純電149000公里，余下的是混動(dòng)里程。累計(jì)能耗是1升油+10.5度電。我用油基本就是出去跑長途用的，上下班就是純電行駛。

我認(rèn)為新能源車比普通燃油車更環(huán)保，我有自己的私人充電樁，我都是定時(shí)在晚上10點(diǎn)開始充電，早晨6點(diǎn)停止充電，用的是谷電。等紅綠燈時(shí)，我在城市里一定用純電跑的，有時(shí)出去辦事或者去周邊玩，我會(huì)在城市外圍的快速路或者高速路上用一下油，速度高，燃油效率更高。而把電留著城市低速路段使用，沒有尾氣排放，更加環(huán)保。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車燃料用什么環(huán)保好的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車燃料用什么環(huán)保好的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。