大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源無醇環(huán)保液體燃料騙局的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹新能源無醇環(huán)保液體燃料騙局的解答，讓我們一起看看吧。

新能源燃料國家允許生產(chǎn)嗎？

含醇燃料也就是甲醇，酒精，木精，醇基，水性燃料，環(huán)保油，這些都是同一類有毒易燃易爆危化品，正常經(jīng)營需要辦理生產(chǎn)，運(yùn)輸，儲存三個(gè)方面的?；吩S可證，現(xiàn)在很多地方已經(jīng)禁止銷售和嚴(yán)格管控，想要拿到經(jīng)營資質(zhì)也相當(dāng)困難。

目前已經(jīng)有新能源無醇燃料出現(xiàn)用來替代含醇燃料，無醇燃料就是一種液體新型清潔燃料，淡黃色無毒無害無味，燃燒無煙不黑鍋底。對比傳統(tǒng)液化氣綜合利用率提高30%-50%，對比甲醇類燃料耐燒度3倍，通俗點(diǎn)講就是同等使用條件下比液化氣節(jié)省30%-50%，比甲醇類節(jié)省3倍以上。并且明火點(diǎn)不燃不會易燃易爆不是?；罚a(chǎn)運(yùn)輸儲存方便沒有特別要求，現(xiàn)在用量最大就是餐飲廚房方面，燃料是民生每天必須的消耗品用量大，另外學(xué)校工廠的食堂和鍋爐也是用量大主推方面。有的地方可能以前甲醇有部分市場，隨著國家對非環(huán)保和?；返恼邍?yán)管禁止和取締，甲醇類燃料必然被不含醇類的新能源燃料取代市場。無醇燃料的幾個(gè)突出特性：安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)性突出，屬于國家政策鼓勵(lì)方向，從生產(chǎn)運(yùn)輸儲存沒有任何政策管控，在市場全面推廣沒有任何產(chǎn)品技術(shù)性的問題。

本人從事新能源無醇燃料實(shí)體行業(yè)，歡迎感興趣朋友探討咨詢新能源無醇燃料的發(fā)展。

現(xiàn)在有很多新能源汽油、尾氣清潔劑說是可以完全代替汽油，是真的嗎？是不是合法的？

車油就是甲醇汽油并不是什么新興產(chǎn)業(yè)了，早很多年就有用，但是一直普及不開，一是汽油和柴油是國有的，個(gè)人不好操作，手續(xù)就很麻煩，再則甲醇汽油使用中還是有些弊端。

自己車用可以，完全取代汽油就不現(xiàn)實(shí)了，不然中石油，中石化還不倒臺，在動力方面還是比汽油差些，還有對油泵有點(diǎn)損壞。實(shí)業(yè)者的建議希望可以幫助到大家。

所有推廣液體新能源產(chǎn)品代替汽油和燃煤木柴的都是騙人的，特別是一臺機(jī)器在家就能生產(chǎn)的。這些產(chǎn)品都易燃易爆，而且還有毒，在家生產(chǎn)無法保證安全性。所有液體化工產(chǎn)品都有規(guī)模效應(yīng)，投資規(guī)模越大成本越低，比如投資一億的要比投資十萬的成本低一半。誰聽說過個(gè)人能生產(chǎn)汽油柴油還有成本優(yōu)勢的，就是一些小煉油廠也是投資超千萬的，掙錢也是靠偷稅漏稅，污染環(huán)境取得成本優(yōu)勢的，不是生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的。

當(dāng)然不可以，首先新能源汽油如果是指添加了乙醇的E10那是可以替代，畢竟我們河北保定已經(jīng)用了十幾年了，如果是其他類型的所謂新能源，比如生物燃料之類的恐怕距離大量投入還有很大距離，畢竟可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等等都還沒有完全達(dá)標(biāo)，至于那些所謂的添加劑就更不靠譜了，完全不具備操作性，也就是個(gè)忽悠，另外如果按照現(xiàn)在國家燃油車禁售進(jìn)度來衡量的話，只怕沒有人會在燃料方面繼續(xù)研發(fā)投入了

理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。曾經(jīng)這類產(chǎn)品很火爆 打著新能源、生物醇、尾氣添加劑的幌子在各大平臺上宣稱銷售，而模式也是出奇的一致：交代理費(fèi)、沖會員、拉下線。處于對所謂的新能源燃料的好奇，我曾經(jīng)仔細(xì)研究過x小將的產(chǎn)品，也和區(qū)域經(jīng)理探討過代理問題。深入了解之后發(fā)現(xiàn)這類產(chǎn)品都是大坑!坑你代理費(fèi)、會員費(fèi)、用戶想要買3.7元一升的添加劑，必須要充值數(shù)百至上千的會員卡……從銷售模式來看，該產(chǎn)品意圖已經(jīng)非常明顯了！

這類產(chǎn)品的主要成分就是甲醇!而甲醇是可以和汽油摻燒的!但是由于甲醇熱值比較低，所以汽油內(nèi)摻甲醇猶如白酒兌水一樣?？雌饋硎嵌嗔?，但是熱值增加的有限。所以汽油里摻了甲醇以后發(fā)動機(jī)動力是必然下降的，動力下降后跑的公里數(shù)自然少一些。而汽車ECU都會有一個(gè)自動調(diào)節(jié)的過程，熱值低的汽油會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足，功率不足ECU就會延長噴油脈沖時(shí)間，通過燃燒更多的汽油來保持發(fā)動機(jī)功率。這也是為什么一開始一箱油只讓你加一桶添加劑的原因。

加一桶添加劑對性能影響不大，續(xù)航里程減少也不會太明顯。之后可以逐漸加大添加劑用量，這時(shí)候ECU也在逐步調(diào)整噴油量，逐步適應(yīng)低熱值汽油。如果按照他們所提供的循序漸進(jìn)的使用方法，汽車動力下降不會太明顯，但是行駛里程會明顯縮短，也就是不耐燒。
表明看加這個(gè)添加劑比較省錢，實(shí)際上的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于節(jié)省的金錢。甲醇代替汽油前幾年曾經(jīng)流行了一段時(shí)間，山西部分出租車也做了試點(diǎn)，吉利也專門開發(fā)了甲醇汽車。但是普通汽車用甲醇是一個(gè)難題。甲醇對橡膠制品有溶脹作用，對金屬有腐蝕作用。這兩點(diǎn)對汽車就是機(jī)致命傷害，首先汽油泵會經(jīng)常損壞、路上趴窩的次數(shù)比較多。其次汽車油路很多有很多橡膠密封件，甲醇會把橡膠密封件溶脹，甲醇會把缸壁機(jī)油膜沖掉、甲醇燃燒的產(chǎn)物甲酸腐蝕性特別強(qiáng)，四配套用不了多久就會因?yàn)闈櫥缓煤图姿岬母g而損壞!總之甲醇對汽車危害很大，這類尾氣清潔劑偶爾加一瓶可以，切不可長期使用，省的錢不夠修車的!

車油就是甲醇汽油并不是什么新興產(chǎn)業(yè)了，早很多年就有用，但是一直普及不開，一是汽油和柴油是國有的，個(gè)人不好操作，手續(xù)就很麻煩，再則甲醇汽油使用中還是有些弊端。

自己車用可以，完全取代汽油就不現(xiàn)實(shí)了，不然中石油，中石化還不倒臺，在動力方面還是比汽油差些，還有對油泵有點(diǎn)損壞。實(shí)業(yè)者的建議希望可以幫助到大家。

有種水叫動力醇，能替代汽油，還便宜，為什么不全面推廣普及？

不止你奇怪，我也相當(dāng)奇怪。

除此之外，我還奇怪為什么相當(dāng)注重油耗的，經(jīng)濟(jì)型轎車的車主很少宣傳這種液體；反倒是開著凱迪拉克、奧迪、瑪莎、奔馳的這些不怎么注重油耗的人在宣傳？

真相只有一個(gè)：這些宣稱自己在用的，都是以此味賺錢方式的。

這種動力醇：其實(shí)和98年的水變油，有異曲同工之妙；其實(shí)也就是曾曝光過的“合成氫動力水”的換馬甲之作！

發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)都是依照標(biāo)準(zhǔn)汽油、柴油進(jìn)行設(shè)計(jì)

根本沒有乙醇、甲醇什么事！所謂的乙醇汽油，也是汽油內(nèi)摻入了一定比例的乙醇，兼顧了環(huán)保的特性，但是隨之帶來的問題也是動力的下降。

你可以試試看這種所謂的“動力水”灌進(jìn)去到底發(fā)生了什么，頂爛你的機(jī)器！水是無法壓縮的氣體！

其實(shí)我更感興趣

制售這個(gè)所謂的“產(chǎn)品” 的人的心，真缺德，傳銷不說，還到處坑害他人，利用朋友圈那點(diǎn)僅存的信任，為非作歹！還什么會費(fèi)，總監(jiān).......無語！還有人上當(dāng)，看著，真讓人著急！

這些違背基本的機(jī)械常識的人，是怎么做到這種“產(chǎn)品”的開發(fā)的？

對于這種東西還是“敬而遠(yuǎn)之”！別被騙！

到此，以上就是小編對于新能源無醇環(huán)保液體燃料騙局的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源無醇環(huán)保液體燃料騙局的3點(diǎn)解答對大家有用。