大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽油的環(huán)保新燃料是什么的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽油的環(huán)保新燃料是什么的解答，讓我們一起看看吧。

新能源汽車將來能取代燃油車嗎？

答案是肯定的。

首先，燃油是一種不可再生資源，它的儲(chǔ)量是有限的，隨著進(jìn)一步的開采，原油總會(huì)有枯竭的一天。

人類很早就已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題，所以也一直在尋找一種可行的替代方案。所以就發(fā)明了很多的新能源汽車。越來越多的汽車廠家也都致力于新能源汽車的研究，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，新能源汽車必將取代傳統(tǒng)燃油汽車。

這也是一場(chǎng)全球性的汽車革命，目前已經(jīng)有多個(gè)國家宣布了自己的“終止燃油車輛銷售計(jì)劃”。比如英、法是到2040年，德國是2030年。

我國對(duì)新能源汽車也是大力扶持，除了高額的購車補(bǔ)貼外，還有其它很多的扶持政策。

新能源車(目前基本是電能車)，目前只適合一部分人使用。從大方向講，電能車應(yīng)該是汽車發(fā)展的一個(gè)新階段，但目前還有一些誤區(qū)和局限。

誤區(qū)一:電能車節(jié)能減排。大家沒去想一想，電能是怎么來的。如果電能是來自水電、風(fēng)電、潮汐能電、太陽能電、地?zé)崮茈?核電還有爭(zhēng)議)，它就是綠色能源，是能達(dá)到節(jié)能減排的目的。如果電能車增加的電能消耗要靠火力發(fā)電，生物能發(fā)電的增加來滿足，那不僅不環(huán)保，還增加了排放。

誤區(qū)二:電能車省錢。這只是商家炒作。在家用電是要比用氣用油省錢的。軌道交通也能省錢，比如高鐵每公里電力成本不到10元。但在汽車上就不同了。因?yàn)槠嚨碾娔茌d體是電池，目前，電池的價(jià)格和壽命要比電能消費(fèi)高。電能汽車的電池消費(fèi)，不同品牌有差異，但每年基本在1萬元左右。對(duì)一般的家庭用車來說，燃油車的油費(fèi)還不要1萬元(大部分家庭年里程在2萬公里以下)。

局限一:因電池技術(shù)在能量密度上還沒有大的突破，導(dǎo)致電能車的續(xù)航里程能以滿足使用需求。商家吹的三百五百公里，水分很大。

局限二:充電技術(shù)的制約。一次滿電要讓你等上三五個(gè)小時(shí)，那個(gè)等待是什么滋味？

局限三:目前充電樁的分布密度還很小。車在半路沒電了，多要命？燃油車沒油了還能讓別人送個(gè)油。但電能車就能了，那感覺就像要上廁所找不到廁所!

局限四:電能車的空調(diào)與動(dòng)力難以取舍。大冷天不開空調(diào)，要當(dāng)軍長(zhǎng)。大熱天不開空調(diào)要當(dāng)烤雞烤鴨。上高速開著窗，那風(fēng)噪要讓人發(fā)瘋。燃油車在這方面矛盾就很小。冷天開空調(diào)不需要耗功率。熱天開空調(diào)只需大點(diǎn)油門多耗些油。

局限五:電能車的續(xù)航里程受天氣影響較大。據(jù)測(cè)算，氣溫低于零度后，電池儲(chǔ)能效率降低百分之二十以上。

所以，目前電能車要取代燃油車是不現(xiàn)實(shí)的。除非電池技術(shù)有革命性的突破，充電樁密度達(dá)到加油站的密度，充電速度達(dá)到半小時(shí)以下。當(dāng)然，如果僅作為上下班通勤，類似三十年前的自行車用，電能車也是一個(gè)選擇。

新能源汽車將來會(huì)取代燃油車嗎？燃油終將會(huì)有用完的那一天。所以新能源車也必將會(huì)有一天取代燃油車，這是必然的。但是這一天的到來，可能還是比較遙遠(yuǎn)的。

我們現(xiàn)在看到新能源車剛出來不兩年的時(shí)間，各大廠商，都在全力以赴的推廣開發(fā)研發(fā)新能源車，電動(dòng)車，有它天然的特性，但是目前來看，好多方面還不是太成熟。

比如能看到好多買的新能源車之后，最后發(fā)現(xiàn)，更換電池的成本比燃油車燒油錢還要貴，那么這方面的問題可能是將來新能源車需要解決的首要問題，也就說電池的問題，目前新能源車所用的儲(chǔ)存電的材料還沒有突破新的技術(shù)，如果新能源車需要普及，那么就需要突破目前的存儲(chǔ)電的技術(shù)，能夠大眾化的使用開發(fā)的。

新能源車目前使用上充電是一個(gè)問題，曾經(jīng)看過報(bào)道，城市擁堵行車是比較困難的，而新能源車的店中比較少停車，只能找特定的地方停下充電。新能源車充電樁的普及是急需要解決的問題，或者是充電技術(shù)的提升。

收到充電的問題，還有面臨的一個(gè)問題，就是新能源車在行駛的過程中，沒電了，你需要提前找能夠充電的地方，并且你需要至少得等待一段時(shí)間充電，而燃油車就沒有這樣的問題，只要到加油站里等一下排上隊(duì)加上油就可以了。

第三個(gè)用電，我們好多人都知道電量在環(huán)境的不同情況下，它的使用率是不同的，尤其是在北方的冬天新能源車的電量用得是非?？斓?，那么新能源車怎樣解決？在高寒地區(qū)，用電快的問題？。

目前來說，嗯，燃油車的動(dòng)力感覺是比較好的，好多老司機(jī)，更喜歡強(qiáng)勁的燃油車動(dòng)力，而新燃油車這種軟綿綿的狀態(tài)，也是急需要解決的，并且爆發(fā)力方面還有待提高。

雖然新能源車取代燃油車是必然，但是這個(gè)過程還有，好多問題需要解決。

謝邀請(qǐng)。新能源汽車最終會(huì)取代燃油汽車，為什么?原因很簡(jiǎn)單，原油最終會(huì)被人類開采怠盡，新能源，如:核能、太陽能還有一部分再生能源很有可能被聰明的人類變換成汽車使用的新能源，這是將來的事情，這么說吧，只要石油資源存在一天，新能源汽車就不能完全取代燃油汽車。除非完全禁止燃油汽車上路。

燃油汽車技術(shù)的發(fā)展己經(jīng)非常成熟，是現(xiàn)代乃至將來一段時(shí)間內(nèi)人們極其依賴和不可缺少的必要的交通工具，要想燃油車能繼續(xù)生存下去，唯一的解決辦法就是改善油品質(zhì)量，提高汽、柴油的標(biāo)號(hào)，最大限度地減少大氣污染程度來保證空氣質(zhì)量。

然而，新能源汽車技術(shù)目前仍處于研發(fā)、完善、批量生產(chǎn)階段，許多技術(shù)瓶頸沒得到根本解決，一定程度上制約了新能源汽車的快速發(fā)展和普及。如果能盡快解決新能源汽車的蓄電池續(xù)航問題，加快附屬配套設(shè)施建設(shè)的速度，使之同步提高和發(fā)展，不久的將來，新能源汽車就會(huì)占據(jù)大半個(gè)汽車市場(chǎng)，再加上國家的宏觀指導(dǎo)，政策上鼓勵(lì)以及對(duì)燃油汽車的管控力度加大，終究會(huì)有一天，汽車領(lǐng)城里就會(huì)完全被新能源汽車所占據(jù)。

這是不爭(zhēng)的客觀事實(shí)，也是歷史前進(jìn)的必然趨勢(shì)。

新能源汽車取代燃油車的原因應(yīng)該是能源技術(shù)的發(fā)展，而且不是現(xiàn)有能源的高價(jià)，油價(jià)上漲雖然有一定的原因，但并不是主因。

2018年92號(hào)油回到7元時(shí)代，現(xiàn)在穩(wěn)定在7.6元左右一升，正常的家用汽車一年的行駛里程在1~2萬公里，以1.5萬公里作為參考。

保有量最大的A級(jí)車平均油耗算百公里8升，一公里的費(fèi)用為0.61元左右，費(fèi)用確實(shí)不低但有購車能力的群體（自費(fèi)購車）仍舊是可以負(fù)擔(dān)的，一年的油費(fèi)開支9150元，如果占到總收入的1/10左右還不會(huì)對(duì)生活造成壓力。

至于營運(yùn)車輛自然是水漲船高，油價(jià)上漲帶動(dòng)的是物流成本的上漲，之后是運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)物價(jià)上漲，影響的是生活里的方方面面，所以油價(jià)上漲影響的不是油電之戰(zhàn)，而且社會(huì)民生。

但油價(jià)的上漲并不是由電動(dòng)汽車的推行造成，保有量不到乘用車總量的3%影響力是微乎其微的，其次在動(dòng)力電池技術(shù)沒有突破之前這種車宣傳出花來也很難全面普及，油價(jià)的上漲涉及的原因太多，電動(dòng)汽車不能背鍋。

不過未來電動(dòng)汽車確定會(huì)取代燃油車，原因是石油能源儲(chǔ)量的捉襟見肘，國際形勢(shì)的風(fēng)云變幻，以及電力能源結(jié)構(gòu)的比例傾斜，最終才是動(dòng)力電池的技術(shù)突破汽車本身，電動(dòng)汽車成為主流是技術(shù)的升級(jí)，用車成本有影響但還沒到不能接受的節(jié)點(diǎn)，最終會(huì)在哪天實(shí)現(xiàn)靜待2025年的政策實(shí)錘吧。

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如果專家說農(nóng)民燒柴火做飯污染大，那么汽車燃油是否應(yīng)該交環(huán)保稅？對(duì)此你怎么看？

現(xiàn)在環(huán)保這塊所謂的專家說的真的有時(shí)候是不敢茍同，農(nóng)民做飯用秸稈、樹枝也不是說這兩年才興起的而是人類文明開始后就一直沿用的辦法。國家在快速發(fā)展的那些年工業(yè)污染造成的污染不能現(xiàn)在一刀切的叫農(nóng)民來背著個(gè)鍋?，F(xiàn)在叫農(nóng)民用天然氣，天然氣的消耗量增大了，天然氣用完了之后呢？

以前的天空那么藍(lán)，河水直接飲用！現(xiàn)在到處霧霾，河水污染，不是農(nóng)民的錯(cuò)，是工業(yè)廢水知道嗎？這些所謂的專家，我去你媽的瞎逼逼！三年不燒火等著到時(shí)候農(nóng)作物秸稈讓那些所謂的磚家來處理吧?。?！

這個(gè)磚假，說大氣污染是農(nóng)民燒柴所倒置，所以國家就改氣了，在50.60年代，家家燒柴做飯，每年冬季還燒荒，燒山，天總是藍(lán)藍(lán)的天，我想這位磚假不敢說，大氣污染是汽車尾氣造成的，汽車帶動(dòng)了社會(huì)發(fā)展，拉動(dòng)了國家經(jīng)濟(jì)，所以說是農(nóng)民燒柴引起的，農(nóng)民沒文化，沒背景，好欺負(fù)，讓農(nóng)民把這個(gè)黑鍋背著也有倒理！

用舊燃油車置換燃油新車好還是賣掉換新能源車好？

其實(shí)，買一個(gè)東西，合不合適，不是產(chǎn)品怎么樣就怎么樣了，關(guān)鍵還是要結(jié)合自身需求的，每個(gè)人的需求不盡相同，所以他們關(guān)注產(chǎn)品的點(diǎn)就必然不同。有些時(shí)候，不是消費(fèi)者不清楚自己的需求，而是他們不清楚產(chǎn)品，無法做出更更適合自己的選擇。今天筆者就簡(jiǎn)單為大家介紹一些電動(dòng)車和燃油車差異及各自的優(yōu)缺點(diǎn)？

相比著燃油車，新能源最大的不同就是他不需要用燃油提供動(dòng)力，這也決定了其不用加油，使用成本更低，同時(shí)新能源不會(huì)產(chǎn)生污染，更加環(huán)保，更利于長(zhǎng)期發(fā)展。由于結(jié)構(gòu)特性的優(yōu)勢(shì)，也使得新能源車在行駛過程中，產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)，要遠(yuǎn)小于燃油車，駕駛品質(zhì)更加舒適。還有最關(guān)鍵是，新能源車型在一二線限購城市，可以暢行無阻，不受限行，而牌照隨辦隨拿，不用像燃油車經(jīng)歷那漫長(zhǎng)的搖號(hào)之旅。

凡事都是有兩面性的，有優(yōu)點(diǎn)必然有缺點(diǎn)，而新能源車型的缺點(diǎn)更加鮮明，其中最被人詬病的就是，當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)還在起步階段，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，技術(shù)能力還有有待提高，尤其在如何壓縮充電時(shí)長(zhǎng)方面還沒得實(shí)質(zhì)性的突破，這使得新能源的短里程的弊端，在遠(yuǎn)途旅行中，被無線放大，也讓大家在日常用車過程中會(huì)產(chǎn)生了里程焦慮癥。

l另外，值得一提的是，雖然國家說要淘汰燃油車，很多的朋友們現(xiàn)在都不敢下手買了，但是這個(gè)只是國家提出來的，真正要實(shí)行起來至少還得十年左右的時(shí)間，現(xiàn)在買燃油車是可以的，只要能承受起加油費(fèi)！如果你是在大城市北上廣等一線二線的城市，建議你直接放棄燃油車，只為上班來開的買純電動(dòng)，需要出遠(yuǎn)門的買插電式的混合車，因?yàn)橐痪€二線國家如果實(shí)行禁燃油車的話，那么這些城市必然是重點(diǎn)，所以現(xiàn)在買了就等于開不了多久就成為報(bào)廢車了，其實(shí)生活在這種大城市的我更多建議買的就是插電式混合動(dòng)力車！如果是生活在小城市，就放心大膽的買燃油車，雖然油價(jià)是貴了點(diǎn)，但是相比起的插電式的混合車，油價(jià)再貴也沒有插電的車貴??！只要油價(jià)還沒有漲到9塊錢左右，那么小城市地方的人買燃油車還是比較劃算的！

現(xiàn)在的電動(dòng)車有以下缺點(diǎn)，

1.續(xù)航里程短

2.充電時(shí)間長(zhǎng)

3.充電不方便，尤其是住樓房的，高速，

4.電池壽命短，幾年吧

5.維修較貴，換電池更貴，

資金充?？梢钥紤]插電混動(dòng)，資金少還是選燃油車吧

謝邀

題主以前用的燃油車，換車最好還是燃油車最優(yōu)先選擇！

首先考慮的就是車牌，如果題主不在乎車牌或者能夠保證以后要想從新再購買燃油車能順利上牌，就可以考慮新能源車型。

題主本來就有舊車上的車牌，如果購買新能源車型，舊車上的車牌雖然可以申請(qǐng)保留，但是只有半年到1年得時(shí)間，過了這個(gè)時(shí)間車牌就回收了。如果以后題主在用了幾年新能源后有想法想從新購買燃油車的難度就大了，現(xiàn)在很多城市燃油車牌都是競(jìng)價(jià)，而且從現(xiàn)在的國家政策看，以后燃油車牌越來越難拿到?，F(xiàn)在為了用新能源車型節(jié)約使用成本，以后換燃油車一張車牌的錢都比使用新能源節(jié)約出來的成本多上許多，還是回到剛說的話，除非你以后不買燃油車，就沒事！

現(xiàn)在新能源還不夠成熟，如果家里只有一輛新能源汽車，想長(zhǎng)途自駕游想都別想。比速從北京跑四川這么遠(yuǎn)，如果開新能源汽車，就別想一路欣賞美好風(fēng)光了，你的注意力全用在車表剩余里程數(shù)上，時(shí)時(shí)刻刻擔(dān)心新能源車把你甩半路上！

如果家里有充電樁還算方便，如果家里沒有充電樁，你得考慮新能源的充電時(shí)間和去哪里充電！還有動(dòng)力續(xù)航里程變短，怕開空調(diào)等等！

總之，新能源現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施不夠成熟！像題主原來就有燃油車車牌，優(yōu)勢(shì)很明顯！

到此，以上就是小編對(duì)于汽油的環(huán)保新燃料是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽油的環(huán)保新燃料是什么的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。