環(huán)保燃料發(fā)動機,環(huán)保燃料發(fā)動機有哪些
大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于環(huán)保燃料發(fā)動機的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹環(huán)保燃料發(fā)動機的解答,讓我們一起看看吧。
杰獅科索350發(fā)動機怎么樣?
杰獅所配置的CURSOR9發(fā)動機,具有低油耗、低噪音、低維護成本、高環(huán)保標準、高可靠性等特點。采用了一系列目前世界上頂尖的發(fā)動機應(yīng)用技術(shù),如四氣門、高壓共軌、全油路循環(huán)系統(tǒng)、發(fā)動機制動系統(tǒng)等。是一款真正意義上完全達到環(huán)保排放標準的高科技發(fā)動機。 CURSOR9發(fā)動機采用博世公司生產(chǎn)的第三代高壓共軌系統(tǒng);完全由ECU控制調(diào)節(jié)噴射油量和噴射壓力,最大噴射壓力達到1800bar,且噴射能夠隨工況改變進行正時調(diào)節(jié),能夠使燃油達到最佳的霧化狀態(tài),并且達到最佳的油氣混合比,促進充分燃燒,達到省油的目的。 相比于其他品牌發(fā)動機,CURSOR發(fā)動機維修部件少,機油更換周期長,機油更換周期最長可達6萬公里,而一般的發(fā)動機1萬公里就得換一次機油,僅此一項,一年下來,柯索發(fā)動機就會為您節(jié)省4000元。 CURSOR發(fā)動機的性能得到了全球用戶的認可,歐洲保有量超過百萬臺,2008年的北京奧運會就有1350臺科索發(fā)動機參與服務(wù)。上汽菲亞特紅巖生產(chǎn)的科索發(fā)動機50%返銷國外,品質(zhì)全球認可。
氫燃料電池車還需要發(fā)動機嗎?
氫燃料電池車是否需要發(fā)動機。
那么首先我們得知道發(fā)動機的作用。發(fā)動機分為內(nèi)燃機和外燃機,是給汽車提供動力的設(shè)備。內(nèi)燃機有我們所熟知的汽油機,柴油機。外燃機有蒸汽機等。
那么氫燃料電池的話,具有可再生性,作為汽車能源來說是最合適的。但是,現(xiàn)在還無法解決氫燃料電池的生產(chǎn),熱值等功能。所以氫燃料電池現(xiàn)在還沒有流行開來。屬于汽車行業(yè)的未來的期待。
那么可以肯定的是,有氫燃料電池,就不需要發(fā)動機了。和我們熟知的新能源車,也就是純電動車一樣。比如說現(xiàn)在純電動車的領(lǐng)頭羊,特斯拉。也是不需要發(fā)動機的,因為發(fā)動機是通過燃料的燃燒提供熱能,然后轉(zhuǎn)化為機械能。那么電池可以完美替代發(fā)動機的作用。因此,此類車就不再需要發(fā)動機了。
肯定需要的,氫、只是燃料,不是動力,當然,氫如果和什么反應(yīng)(化學(xué))而產(chǎn)生電能,就不用發(fā)動機而只要電動機了,這個“什么”好象還沒發(fā)現(xiàn)吧。目前所說的氫燃料汽車只是用氫氣取代汽油而已,“氫燃料電動汽車”這個概念至少我還沒搞懂。
氫燃料電池沒有現(xiàn)在的發(fā)動機了,傳動系統(tǒng)很簡單,和現(xiàn)在的電動車差不多。但氫燃料電池改變了現(xiàn)有電池的反應(yīng)方式。尤其氫化學(xué)反應(yīng)時,能量巨大,現(xiàn)有的電池結(jié)構(gòu)無法承受,所以必須進行專門的安全性設(shè)計。而且,氫燃料產(chǎn)生的熱量高,整車的溫控也要在汽油機上做大的升級。氫燃料是未來絕對的新能源,無窮無盡,相信解決了熱值高,能量大的問題后,會走進家庭,替換汽油車。
普通的燃油發(fā)動機當然是沒有了,但是取而代之的就是和新能源電動車一樣的驅(qū)動電機。因為氫燃料電池畢竟還是需要發(fā)電的,驅(qū)動電機使用電力驅(qū)動汽車的。
我們都知道現(xiàn)在的新能源汽車搞得如火如荼,不管是特斯拉也好還是比亞迪也好,它用的電池都是鋰離子電池!這種電池都是需要充電的,而且在電池報廢的時候?qū)Νh(huán)境會造成污染。但是為什么現(xiàn)在鋰離子電池會大量推廣呢?
原因就在于它的成本控制不是那么特別的高,對于整車的成本控制還是有益的。現(xiàn)階段這個情況下鋰離子電池是最好的選擇。但是也存在著許多弊端,例如充電時間長,儲能不夠等等問題。
一般的車企也都知道,氫燃料電池一定會比鋰離子電池更加好。但是現(xiàn)在氫燃料電池不是沒研發(fā)出來,而是氫氣的制備成本有點過高。那么就導(dǎo)致了車輛在行駛的過程中成本增加,這個額外的增加的成本都會來自于消費者。這樣消費者還會如此選擇嗎?
另外氫燃料電池不相離電池一樣需要充電,它是用氫氣轉(zhuǎn)化成電能。就像現(xiàn)在給汽車加油一樣加氫氣就可以使汽車行駛。而且能換轉(zhuǎn)度高,燃燒充分,而且還不會對大氣環(huán)境造成污染。
所以說氫能源才是最清潔的能源,氫能源產(chǎn)生熱量,它的生產(chǎn)廢物就是水,我們大家知道水是沒有污染的。所以氫燃料電池是將來的研究主要發(fā)展方向。
現(xiàn)在做的比較好的車企,日本豐田和韓國現(xiàn)代。他們把寶壓在了清潔能源上面。
現(xiàn)在的技術(shù)并不支持,但是不代表以后的技術(shù)永遠都不支持。如果有一天制備氫氣可以變得非常非常簡單而且成本很低。那么輕松的電池就是大范圍推廣的時候了。
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到此,以上就是小編對于環(huán)保燃料發(fā)動機的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料發(fā)動機的2點解答對大家有用。