氫燃料汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)環(huán)保,氫燃料汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)環(huán)保要求
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氫燃料電池車的優(yōu)缺點(diǎn)?
氫燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
1、折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu):縱觀氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過程中,除了消耗氧氣和空氣之外,沒有其他的能源消耗,沒有加油也沒有充電,節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí),氫燃料電池堆棧在生產(chǎn)電能的過程中只產(chǎn)生水,因此其最大的優(yōu)勢(shì)就是真正的實(shí)現(xiàn)了"零排放"目標(biāo)。
2、折疊容易實(shí)現(xiàn):燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化相對(duì)容易實(shí)現(xiàn),傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)只需稍加的改動(dòng)就可以燃用氫氣,而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線路和配套設(shè)施,因此是目前車用發(fā)動(dòng)機(jī)氫能應(yīng)用解決方案中最具經(jīng)濟(jì)性和使用最廣泛的。
氫燃料電池汽車的缺點(diǎn)
1. 氫氣的來源問題:氫氣不像氮?dú)夂脱鯕馐强諝庵械淖钪饕M成因素,想得到氫氣可以通過電解水,但這可是個(gè)不太經(jīng)濟(jì)的方法,能量損失極大!你想,先從電解水開始,耗費(fèi)電能,產(chǎn)生氫氣,氫氣再發(fā)電過程中還會(huì)有能量損失;電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來的吧,燒煤發(fā)電也會(huì)有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺:在氫燃料電池發(fā)電的過程中會(huì)用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個(gè)比24K金更貴的那個(gè)鉑,那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池,這個(gè)鉑就是瓶頸,完全沒有規(guī)?;蟪杀緶p少的效應(yīng),反而需求越多越貴,這可怎么辦好?
3. 氫氣的安全性:有人說帶著氫氣瓶就像帶個(gè)氫彈,到底這個(gè)氫氣瓶會(huì)不會(huì)爆炸啊?氫氣是最輕的氣體,它的擴(kuò)散性極強(qiáng),氫的擴(kuò)散系數(shù)比空氣大3.8倍,比汽油大7.5倍,由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏,可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小,易向上逃逸,這使得事故時(shí)氫氣的影響范圍要小得多。
4.制造和使用綠色氫氣的費(fèi)用更高:燃料電池汽車的主要問題是,制造驅(qū)動(dòng)它們的氫氣燃料要消耗比普通電動(dòng)汽車更多的能源。污染也是個(gè)很嚴(yán)重的問題。除了甲烷轉(zhuǎn)化,獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講,這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動(dòng)汽車上。
優(yōu)點(diǎn)是氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放,且一次加氫續(xù)駛里程長,加氫時(shí)間短,相當(dāng)于汽油車,一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。
缺點(diǎn)是燃料電池所使用的鉑金類催化劑,價(jià)格昂貴且可能對(duì)環(huán)境造成傷害。其動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命也有待提高,而氫燃料電池汽車的整車價(jià)格需要降低。
氫燃料電池汽車優(yōu)缺點(diǎn)?
燃料電池是最環(huán)保的汽車,可完全的實(shí)現(xiàn)零排放,加上加氫時(shí)間短,續(xù)航長,它極有可能是未來汽車發(fā)展的主要途徑。燃料電池汽車相比電動(dòng)汽車的主要優(yōu)勢(shì)就是方便。
經(jīng)估算,給一輛車加滿氫氣需要花約50美元。這意味著,一輛燃料電池汽車的維護(hù)成本是普銳斯混合動(dòng)力汽車的兩倍,是電動(dòng)汽車的四倍。
早在很多年前,憑借零污染、可再生、加氫快、續(xù)航足等優(yōu)勢(shì),氫燃料電池技術(shù)在理論上完爆石油與鋰電池,被譽(yù)為車用能源的“終極模式”。
美中不足的是,氫燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度一直很慢,遲遲無法落地,經(jīng)常被放在2050年中國尺度的“遠(yuǎn)景”上討論。于是很多人戲謔:氫燃料電池是未來的完美技術(shù),但它永遠(yuǎn)只存在于未來。
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