大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于河南新能源環(huán)保燃料糾紛的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹河南新能源環(huán)保燃料糾紛的解答，讓我們一起看看吧。

汽車水燃料是真的嗎？

目前，汽車水燃料仍然是一個有爭議的話題。一些人聲稱水可以作為一種替代燃料，通過電解水將其分解成氫和氧氣，然后將氫氣用作燃料。然而，目前的技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施并不支持大規(guī)模應(yīng)用水燃料。

雖然有一些實驗室和小規(guī)模實驗成功地使用水燃料，但要實現(xiàn)在現(xiàn)有汽車上廣泛應(yīng)用仍然面臨許多技術(shù)和經(jīng)濟挑戰(zhàn)。因此，目前來說，汽車水燃料仍然處于研究和實驗階段，還需要更多的研究和發(fā)展才能成為一種可行的替代能源。

新華社兩次發(fā)文痛批，新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底怎么了？

新能源產(chǎn)銷規(guī)模翻倍

2020年，我國新能源汽車銷售額占全球新能源汽車銷售額的40.70%，僅比歐洲少3.1個百分點。2020年我國本土汽車制造企業(yè)比亞迪在全球范圍內(nèi)銷售新能源汽車17.92萬輛，排全球第三位。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，2014年我國開始出現(xiàn)私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。2021年中國新能源汽車產(chǎn)量354.5萬輛，同比增長159.5%。

在銷量方面，2021年我國新能源汽車銷量352.1萬輛，同比增長157.6%。連續(xù)七年銷量位居全球第一位。

純電動汽車占據(jù)八成市場

按動力系統(tǒng)對我國的新能源汽車進行劃分，純電動汽車是我國產(chǎn)銷最多的新能源汽車種類。2021年純電動汽車產(chǎn)量占我國新能源汽車總產(chǎn)量的82.99%，銷量占我國新能源汽車總銷量的82.82%。

按用途劃分，2021年新能源乘用車產(chǎn)銷均占全國汽車總產(chǎn)銷的95%左右，是按用途劃分占我國新能源汽車最多的類型。

好多企業(yè)都在發(fā)展新能源汽車。一起扎堆伸手要補貼，要資質(zhì)。光圖掙錢為目底，防造別人的。不自生研發(fā)，看印度阿三哥的電池研發(fā)報道。要摔中國彎道超車了。鋁鋰離子電池一走向市場，國內(nèi)燃油車，電動車你就什么都不是。要看到壓力，加大研發(fā)才對。欺騙消費者，騙補貼能不痛批這些不上勁的主嗎。

說白了，這個行業(yè)內(nèi)的潛臺詞就是：鉆國家政策的空子，沾這波政策的光，不沾光就是吃虧，就是傻子。有幾個想著真正發(fā)展這個行業(yè)的，就想著講故事，做ppt,拿補貼，簡直就是小農(nóng)意識，好好的把產(chǎn)業(yè)做大做強不好嗎，非要把自己從行業(yè)的探路者變成掘墓人嗎

我覺得新能源車的確是我們國家在汽車領(lǐng)域里面可以彎道超車的重要方向和領(lǐng)域。我們曾經(jīng)也參與過新能源車電池的生產(chǎn)，感覺到這里面問題還是比較多的。鋰電池容易爆炸。鉛酸電池重量太大。這兩種電池本來配合起來使用效果是非常好的?？梢越鉀Q一些續(xù)航里程的問題。

然而如果解決了續(xù)航里程的問題，這個車輛就會有比較重。我們重點應(yīng)該攻關(guān)的是人，如何控制車子的重量。加大電動車的續(xù)航里程。提高其安全性。

這里面需要大量的高技術(shù)含量，需要研究看法，本身門檻并不低的。然而好多房地產(chǎn)公司卻轉(zhuǎn)過來造汽車，這就顯得比較可笑了。用鋼筋水泥造房子的技術(shù)轉(zhuǎn)移到造新能源汽車上來，真的是緣木求魚。

然而這樣的炒作還真的不少。的確需要規(guī)范一下了，管一管了，需要講究造車的資質(zhì)了。原先傳統(tǒng)燃油車生產(chǎn)企業(yè)要轉(zhuǎn)到生產(chǎn)新能源汽車上來，也需要有針對性的突破幾個技術(shù)難關(guān)。否則總是在原地打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，賣概念，忽悠投資者，這真的是不行的。#2021生機大會##新媒體##自媒體##我要上頭條##微頭條日簽##策劃##經(jīng)濟##正能量##千粉互娛#

到此，以上就是小編對于河南新能源環(huán)保燃料糾紛的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于河南新能源環(huán)保燃料糾紛的2點解答對大家有用。