燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章，燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章的解答，讓我們一起看看吧。
急急急……燃料電池對(duì)環(huán)境的影響是什么？
燃料電池中最常考的是氫氧燃料電池，其中的填充液又分為酸性和堿性兩種。
什么動(dòng)力電池的汽車最環(huán)保？
燃料電池是最環(huán)保的汽車，可完全的實(shí)現(xiàn)零排放，加上加氫時(shí)間短，續(xù)航長(zhǎng)，它極有可能是未來(lái)汽車發(fā)展的主要途徑。燃料電池汽車相比電動(dòng)汽車的主要優(yōu)勢(shì)就是方便。
氫氣燃料電池汽車只需3到5分鐘就能充滿長(zhǎng)途行駛所需的高壓儲(chǔ)氣罐(70Mpa)，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。電動(dòng)汽車要做到這一點(diǎn)，就必須更換整組電池。
充電也至少需要20分鐘才能充滿電，但行駛的距離還不到氫氣燃料電池汽車的一半。在性能和環(huán)保方面，燃料電池汽車使用和電動(dòng)汽車一樣的電動(dòng)馬達(dá)，所以性能表現(xiàn)差不多。但燃料電池會(huì)更適合皮卡和SUV，目前鋰電池并沒(méi)有辦法滿足這些車型的需要。
鋰電池也要比燃料電池組(儲(chǔ)氫罐)重得多。燃料電池汽車的售價(jià)和維護(hù)費(fèi)用要比電動(dòng)汽車貴。豐田Mirai（查成交價(jià)|車型詳解）、日產(chǎn)Leaf的售價(jià)要比特斯拉便宜不少，給燃料電池汽車補(bǔ)充的氫氣價(jià)格約為3美元(換算成每加侖汽油等效產(chǎn)品后)。經(jīng)估算，給一輛車加滿氫氣需要花約50美元。這意味著，一輛燃料電池汽車的維護(hù)成本是普銳斯混合動(dòng)力汽車的兩倍，是電動(dòng)汽車的四倍。
環(huán)保油燃料的優(yōu)缺點(diǎn)？
優(yōu)點(diǎn)是清潔環(huán)保，取材方便，單價(jià)便宜，主要原材料是甲醇。
缺點(diǎn)是不耐燒，而且有異味，還有易燃，是?；?，目前要辦理?；纷C件才能合法生產(chǎn)銷售運(yùn)輸儲(chǔ)存，否則就是違法的。至于用法就和普通的其他燃料沒(méi)什么區(qū)別，主要用途是商用和工業(yè)鍋爐。
汽油和天然氣，哪種能源更環(huán)保？
都是不可再生能源熱能燃料。區(qū)別是天然氣是地下礦化氣體燃料，其成分是以甲烷為主，熱值較汽油低，汽油是地下石油開采出來(lái)之后經(jīng)煉油廠精餾后產(chǎn)出的汽油，柴油，煤油等液體燃料，在精加工還可產(chǎn)出不同規(guī)格，不同品質(zhì)，不同用途的汽油種類。
汽油價(jià)格（等熱值）較天然氣略高一些，不便存儲(chǔ)不方便生活經(jīng)濟(jì)適用，天然氣以其成熟的輸送使用方式逐步成為城鎮(zhèn)居民千家萬(wàn)戶的做飯，取暖的主要能源。
從全壽命周期來(lái)講，電動(dòng)車比燃油車環(huán)保嗎？為什么？
環(huán)保不環(huán)保是專家的事兒。電環(huán)保嗎？如果是風(fēng)電，水電，大部分是環(huán)保的，火電，核電，太陽(yáng)能電環(huán)保嗎？不一定。電池污染呢，這是大頭兒，怎么算？所以環(huán)保不環(huán)保留給專家評(píng)說(shuō)吧，他們是靠這吃飯的。對(duì)于普通老百姓，先算一下哪個(gè)更實(shí)惠吧，別忘了電池的衰減，目前還解決的不是很好；而且充電很危險(xiǎn)，也是很高的成本。
電動(dòng)車現(xiàn)在還非常不成熟，有錢沒(méi)事兒的人可以先支持一下，要是家庭頭一輛車或者愛(ài)車者就算了吧。至于節(jié)約和環(huán)保那么貴的電池能節(jié)約多少？用那么多電能環(huán)保多少？還是請(qǐng)“專家”來(lái)忽悠吧
從汽車的完整使用周期來(lái)看，電動(dòng)汽車的環(huán)標(biāo)準(zhǔn)升當(dāng)然會(huì)比燃油車更高，這是沒(méi)有爭(zhēng)議的問(wèn)題。
汽車的全壽命在按照年限報(bào)廢取消之后，唯一的標(biāo)準(zhǔn)的60萬(wàn)公里，以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為例大致計(jì)算一下污染排放。
電動(dòng)汽車污染最受質(zhì)疑的是因?yàn)橛昧嘶鹆Πl(fā)電的電力，我們就以火電為例計(jì)算一下消耗。電動(dòng)汽車的平均能耗在15kwh/百公里，假設(shè)使用的電全部來(lái)自火電。
以29306KJ的標(biāo)準(zhǔn)煤為例，按照電力企業(yè)的數(shù)據(jù)參數(shù)為每1kwh電需要消耗0.319KG標(biāo)煤，電動(dòng)汽車百公里耗電15kwh則要消耗標(biāo)煤4.785KG，60萬(wàn)公里消耗2871000KG。
燃油汽車以平均百公里10省油為例，汽油42705KJ與標(biāo)煤的轉(zhuǎn)換系數(shù)為1KG=1.4714KG標(biāo)煤，以汽油的平均密度計(jì)算一升汽油大約為0.8KG，百公里10升油耗則為8KG，等于消耗標(biāo)煤11.7712KG，60萬(wàn)公里消耗7062720KG。
這個(gè)消耗量是電動(dòng)汽車汽車的兩倍多，所以以火電消耗來(lái)作為電動(dòng)汽車不環(huán)保的說(shuō)法是不成立的，而且還有30%的風(fēng)力、光伏、地?zé)?、核電等清潔能源，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車電的消耗量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能超過(guò)這30%，從消耗能源的角度來(lái)看絕對(duì)比燃油車環(huán)保。
其次是排放污染物的問(wèn)題，燃油汽車的排放物包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、以及粉塵顆粒物等。以一臺(tái)普通的柴油公交車為例，一年的排放量在6~7噸，一臺(tái)6升以上的柴油機(jī)排放折合成普通內(nèi)燃機(jī)的家用車，排放量假設(shè)為0.5噸，燃油車的保有量有1.7億臺(tái)，感興趣的朋友可以計(jì)算一下。
還有一點(diǎn)是加注燃油升數(shù)與污染物排放量不同，不要認(rèn)為加的燃油少排放就少，這是不科學(xué)的觀點(diǎn)。
燃油汽車的排放凈化系統(tǒng)并不能做到絕對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)，而且不能集中處理和排放，在城市的各個(gè)角落隨意排放污染這就相當(dāng)于隨地大小便。而電廠使用的蒸汽輪機(jī)是加入脫硫脫硝去粉塵裝置的，環(huán)保部直接管理要求非常苛刻，再有電廠是集中處理排放等于公共廁所，所以燃油汽車的排放污染也遠(yuǎn)超過(guò)火力發(fā)電。
最終要回到電池環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種，在完成車輛使用周期之后鐵鋰可以作為風(fēng)電或光伏發(fā)電的儲(chǔ)能電池使用30年以上，三元鋰電年限短一些但也超過(guò)汽車平均使用周期。電池的回收重金屬要求再利用率超過(guò)90%，其他采用降解技術(shù)處理，污染雖然也會(huì)有但可以控制到非常低，這類電池不是幾百元一塊的鉛酸電瓶，概念是不同的。
到此，以上就是小編對(duì)于燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料電池更環(huán)保嗎知乎文章的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。