大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海環(huán)保油燃料罐爆炸事故的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹上海環(huán)保油燃料罐爆炸事故的解答，讓我們一起看看吧。

1938年時(shí)上海人的主要燃料是什么？

在1938年的上海，主要燃料包括煤和木柴。

煤是主要的燃料之一。當(dāng)時(shí)，上海城市中的居民和企業(yè)通常使用煤作為取暖、烹飪和發(fā)電等用途。煤炭資源在當(dāng)時(shí)相對(duì)較為豐富，而煤炭供應(yīng)基地如山西、河北等地也有鐵路連接到上海，因此煤炭成為主要的能源來(lái)源之一。

此外，木柴也是上海居民使用的重要燃料。尤其是在貧困家庭中，木柴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且易于獲取，因此被廣泛用于日常生活的炊事取暖等方面。

需要指出的是，上海城市的不同區(qū)域和不同社會(huì)階層的人可能有不同的燃料使用情況。煤炭和木柴是當(dāng)時(shí)主要的燃料選擇，但也可能存在其他替代品或特定環(huán)境下的其他燃料使用情況。同時(shí)，由于歷史資料的限制，具體的燃料使用情況可能難以找到詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。因此，我們只能根據(jù)一般認(rèn)知和歷史背景來(lái)推測(cè)上海人在1938年主要使用煤和木柴作為燃料。

上海特斯拉車庫(kù)自燃起火，官方回應(yīng)稱正核實(shí)情況, 你怎么看？

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這些負(fù)面新聞對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)絕對(duì)算不上好事情，主要是，事件無(wú)獨(dú)有偶，有其他地方也出現(xiàn)了電動(dòng)汽車自燃的情況下，包括國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)汽車，也出現(xiàn)了疑似自燃的情況。

對(duì)于新生技術(shù)以及新生事物來(lái)說(shuō)，最怕的就是這種毀滅性的負(fù)面新聞，這種安全性的新聞會(huì)讓產(chǎn)品的品牌包括質(zhì)量以及口碑會(huì)有一個(gè)非常大的波動(dòng)。

目前特斯拉來(lái)說(shuō)，確實(shí)是經(jīng)不起這樣大的負(fù)面新聞呢，在此前，曾經(jīng)特斯拉的無(wú)人駕駛就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)一次巨大的風(fēng)波，而此次又經(jīng)歷了電池燃燒的一個(gè)風(fēng)波，甚至于特斯拉的汽車還向用戶的手機(jī)上發(fā)了一個(gè)您的汽車正在燃燒的訊息，實(shí)在是有點(diǎn)可怕。

要知道，以目前特斯拉的水平來(lái)看，即便是它做工比較粗糙，用料也不如其他傳統(tǒng)汽車品牌那樣實(shí)在，很多用戶確實(shí)是非常認(rèn)同特斯拉的理念，同時(shí)由于特斯拉在續(xù)航方面包括電控系統(tǒng)，人機(jī)交互方面做得非常出色，很多用戶甚至愿意忍受這樣的缺點(diǎn)，但如果安全方面有問(wèn)題的話，那是很多用戶都會(huì)望而卻步的。

對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)目前在北美市場(chǎng)表現(xiàn)一落千丈，而在歐洲市場(chǎng)也停滯不前，唯一能夠依靠的也就只有中國(guó)大陸市場(chǎng)，如果這個(gè)市場(chǎng)受負(fù)面新聞?dòng)绊懀屘厮估匿N量大幅度下滑的話，那么對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)確實(shí)是會(huì)處于一個(gè)生死存亡之際。

我個(gè)人是覺(jué)得特斯拉汽車燃燒的事件，畢竟來(lái)說(shuō)的話還屬于個(gè)例事件，也就是說(shuō)，在沒(méi)有調(diào)查清楚之前是不好輕易去下結(jié)論的，尤其是對(duì)比燃油車來(lái)說(shuō)，其實(shí)燃油車的故障率也是比較高的，正因?yàn)樘厮估詭?，以流量屬性才?huì)關(guān)注度這么高，而且又因?yàn)樗切履茉窜囆?，也就是說(shuō)面對(duì)一個(gè)新生事物我們總會(huì)用放大鏡來(lái)觀察他的缺點(diǎn)，這是行業(yè)普遍的規(guī)律。

是電池車的物理缺陷，不是品質(zhì)問(wèn)題。

內(nèi)燃機(jī)起火，是設(shè)計(jì)缺陷，屬于品質(zhì)問(wèn)題，比如大眾。

所以，如果電池的安全性沒(méi)有質(zhì)的飛躍，新能源汽車應(yīng)該偏向其他能源替代。

現(xiàn)在老百姓只是替某些人的政績(jī)的買單。

汽車無(wú)論高低貴賤最起碼需要做到的質(zhì)量的安全，無(wú)緣無(wú)故靜止?fàn)顟B(tài)下起火，必須查明原因，如果當(dāng)時(shí)車主還在車?yán)锸遣皇鞘サ牟粌H僅是金錢，而是一條生命，一個(gè)家庭，車主的妻兒老小誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)。全球范圍內(nèi)特斯拉電動(dòng)車發(fā)生接近50多起，行駛，碰撞，充電導(dǎo)致的起火燃燒，爆炸。說(shuō)明特斯拉的電動(dòng)汽車并不可靠，質(zhì)量還需進(jìn)步，最起碼給買單的車主一個(gè)安全的保障，損失的金錢是一方面，生命只有一次啊，且行且珍惜。希望特斯拉總部給每一位車主，每一位受害者，給全國(guó)人民一個(gè)合理的交代，希望媒體持續(xù)關(guān)注特斯拉自然事故。

特斯拉被譽(yù)為汽車界里面的蘋果，消費(fèi)者對(duì)其期待不言而喻。前些年，在國(guó)家大力推動(dòng)新能源車的大趨勢(shì)下，特斯拉在中國(guó)的銷量是非常高的，這也促使特斯拉要在中國(guó)設(shè)立超級(jí)工廠。

但是，任何一樣看似高技術(shù)的產(chǎn)品，離開(kāi)安全與穩(wěn)定，那就是一無(wú)是實(shí)處。按照其CEO馬斯克的話說(shuō)，“電動(dòng)車比汽車的自燃風(fēng)險(xiǎn)低很多，大家不去關(guān)心每年幾千起汽車自燃，卻關(guān)心特斯拉的極個(gè)別案例?！?其言語(yǔ)中透露著傲慢。

誠(chéng)然，一輛車的自燃對(duì)特斯拉是一個(gè)概率問(wèn)題，但是對(duì)于車主則是一個(gè)必然問(wèn)題，而且是生命安全問(wèn)題。

在新能源車日益成為市場(chǎng)主流的大環(huán)境下，特斯拉本可以做巔峰時(shí)期的蘋果。但是，懷有傲慢的態(tài)度和急功近利的心態(tài)，很快就會(huì)讓其變成下坡路的三星。

上海又一輛蔚來(lái)ES8發(fā)生自燃，官方稱已啟動(dòng)調(diào)查, 你怎么看？

對(duì)于這樣的事情，還能怎么看？這已經(jīng)是一個(gè)月內(nèi)蔚來(lái)第二次發(fā)生自燃，第一次是在4月22日西安蔚來(lái)授權(quán)中心，而最近的一次是在5月16日在上海的一個(gè)居民小區(qū)，兩次起火間隔都不到一個(gè)月。

然而在發(fā)生自燃后，官方給出的答復(fù)竟然是將電量限制在90%，一旦將電量限制在90%，那么也意味著續(xù)航會(huì)大大縮短，這一措施直接引起了大部分車主的不滿，甚至有車主曾經(jīng)哭著要退車。

電動(dòng)汽車從里程焦慮變成了安全焦慮，如今蔚來(lái)面對(duì)安全方面的問(wèn)題估計(jì)已經(jīng)忙得焦頭爛額。蔚來(lái)可以說(shuō)算得上國(guó)內(nèi)新能源造車的幾大勢(shì)力之一，但此次的自燃事件卻寒了車主的心。

而且值得注意的是，蔚來(lái)汽車并沒(méi)有自己的工廠，而是江淮代工，這里面是否又反映出代工模式的不可行？

之所以這么說(shuō)，因?yàn)榇どa(chǎn)模式，根本無(wú)法對(duì)品質(zhì)的把控，雖然代工模式比自建工廠要少投入很多資金，但這也是一個(gè)致命點(diǎn)。通俗點(diǎn)說(shuō)，生產(chǎn)線是別人的，工人也是別人，根本無(wú)法對(duì)生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行把控。

如今新能源汽車的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)燃油車的觀念，但無(wú)論是續(xù)航，還是安全方面的問(wèn)題，這將是最大的難題，也是急需解決的一個(gè)問(wèn)題。

針對(duì)上海ES8自燃這應(yīng)該屬于蔚來(lái)電動(dòng)車第二輛自燃了，第一次是在陜西西安的一輛電動(dòng)車在維修過(guò)程中自燃， 官方給的調(diào)查結(jié)果是由于底盤收到碰撞，導(dǎo)致電池包內(nèi)短路造成的，上海這輛目前官方還在調(diào)查中，

依據(jù)以上信息來(lái)，個(gè)人感覺(jué)有以下幾個(gè)問(wèn)題：

1.電動(dòng)車電池這塊技術(shù)還是一個(gè)瓶頸，不管是電子產(chǎn)品，汽車用品，光伏等等，其中電池都是短板，特別是電動(dòng)汽車這塊。目前國(guó)家雖然大力扶持電動(dòng)車，來(lái)減免對(duì)大氣的污染，可是大家有沒(méi)有想想，等過(guò)三四年電池出問(wèn)題后怎么搞，估計(jì)換個(gè)電池的成本會(huì)更加高， 之前就有過(guò)一種電動(dòng)共享單車，由于出事故導(dǎo)致電池破壞，沒(méi)有辦法修理需要更換新電池，新電池的價(jià)格還高于整車的價(jià)格，

2. 蔚來(lái)ES8這款屬于高性能智能電動(dòng)汽車，但這家企業(yè)成立于2014年，到目前也才短短的5年時(shí)間，汽車行業(yè)可能都需要時(shí)間的沉淀吧，還有各個(gè)方面技術(shù)的累積以及汽車各部件的磨合，才能達(dá)到更好的效果。

也許過(guò)幾年電動(dòng)智能汽車經(jīng)過(guò)幾年的技術(shù)沉淀，帶給人們會(huì)有更好的體驗(yàn)。

到此，以上就是小編對(duì)于上海環(huán)保油燃料罐爆炸事故的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海環(huán)保油燃料罐爆炸事故的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。