大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料報(bào)道稿的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料報(bào)道稿的解答，讓我們一起看看吧。

1月8日的發(fā)布會(huì)紅旗會(huì)發(fā)布什么新戰(zhàn)略嗎？

紅旗發(fā)布會(huì)主要發(fā)布了全新中大型商務(wù)豪華轎車(chē)紅旗H9，這款車(chē)型相比現(xiàn)款紅旗H7更加高端，更加豪華，商務(wù)更加突出
全新紅旗H9采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉更加立體化，整個(gè)進(jìn)氣格柵尺寸更大，整體氣場(chǎng)非常強(qiáng)大，整體的商務(wù)感可以媲美奔馳S級(jí)等主流豪華車(chē)型
全新紅旗H9整體設(shè)計(jì)感與勞斯萊斯有相似之處，豪華感和奢華感很強(qiáng)，并且采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感也非常突出，綜合來(lái)說(shuō)在同級(jí)別車(chē)型中很有競(jìng)爭(zhēng)力
紅旗發(fā)布會(huì)同時(shí)開(kāi)始發(fā)展新能源混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型，紅旗
EHS3，紅旗H5和紅旗H7都即將推出新能源車(chē)型，新能源車(chē)型是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)逐漸代替燃油車(chē)型

總結(jié)：紅旗發(fā)布會(huì)包括年度總結(jié)，紅旗H9中大型豪華轎車(chē)的發(fā)布，新能源車(chē)型的發(fā)展發(fā)布，紅旗旗下車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)

一汽紅旗“1·8企業(yè)迎春晚會(huì)”新戰(zhàn)略解讀

一汽于1月8日舉辦的紅旗新車(chē)發(fā)布會(huì)主要信息包括三點(diǎn)，首先是2019年銷(xiāo)量累積總結(jié)，其次為紅旗H9進(jìn)行了PPT概述，再次為新車(chē)規(guī)劃展望；以倒序的方式看一看高端的紅旗汽車(chē)發(fā)布會(huì)，到底有哪些硬核信息吧。

1、新車(chē)規(guī)劃展望

紅旗汽車(chē)將在2025年前推出L/S/H/Q四個(gè)等級(jí)，共計(jì)21款全新產(chǎn)品；其中新能源汽車(chē)占比將超85%，并且將會(huì)快速升級(jí)自動(dòng)駕駛等汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)的加速。這則信息概述多多少少會(huì)令人對(duì)紅旗汽車(chē)失去興趣，因?yàn)榧t旗汽車(chē)至今只有一臺(tái)存在感很低，NEDC續(xù)航成績(jī)和存在感一樣低的高價(jià)EV-SUV在售；過(guò)渡期內(nèi)最需要的PHEV車(chē)型目前一臺(tái)量產(chǎn)車(chē)都沒(méi)有，且量產(chǎn)車(chē)在智能化與網(wǎng)聯(lián)化方面沒(méi)有任何建樹(shù)，所以這種規(guī)劃難免令人質(zhì)疑。

重點(diǎn)：L/S/H/Q是個(gè)等級(jí)，其中只有H級(jí)頂級(jí)主流（面向大眾）的汽車(chē)。然而量產(chǎn)車(chē)中價(jià)格最低的H5也要在接近15萬(wàn)起售，后續(xù)推出的HS5/HS7均定義中高端汽車(chē)，然而這車(chē)的技術(shù)水平均與價(jià)格定位不匹配。這種高價(jià)低技術(shù)水平的車(chē)在不斷消耗消費(fèi)者對(duì)紅旗汽車(chē)的情懷，品控水平又在“補(bǔ)刀”，一路奔向高端甚至奢侈級(jí)的紅旗汽車(chē)發(fā)布會(huì)有什么營(yíng)養(yǎng)？

2、紅旗H9的PPT發(fā)布會(huì)

一臺(tái)沒(méi)有實(shí)車(chē)、沒(méi)有車(chē)輛明確定位說(shuō)明、沒(méi)有動(dòng)力傳動(dòng)硬核參數(shù)的介紹，這是去會(huì)堂看匯報(bào)嗎？目前對(duì)紅旗H9的了解還是C+級(jí)尺寸，3.0S發(fā)動(dòng)機(jī)與DCT變速箱，其他有營(yíng)養(yǎng)的內(nèi)容仍然沒(méi)有實(shí)錘，最重要的是車(chē)輛指導(dǎo)價(jià)還是只能分析。至此終于明白這張發(fā)布會(huì)為什么定義為“全球首秀”，因?yàn)檎娴闹皇切阋幌戮徒Y(jié)束了。

紅旗H9的硬核信息只有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是匹配了所謂的高功率3.0S-V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩高達(dá)380N·m。這話是怎么好意思說(shuō)出口的，主流2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)400N·m的難道沒(méi)有嗎？國(guó)產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參考4C20B有385N·m，4BJ1發(fā)動(dòng)機(jī)有390N·m；大排量的2.5T/2.7T六缸合資發(fā)動(dòng)機(jī)超500N·m的不是少數(shù)，同排量3.0發(fā)動(dòng)機(jī)用渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)超670N·m的高水平，這臺(tái)車(chē)3.0S被機(jī)械增壓嚴(yán)重拉低了性能等級(jí)，且要比HS7還要低，也許是為了適應(yīng)DCT400型雙離合變速箱的最大承受扭矩吧。

3、紅旗汽車(chē)銷(xiāo)量總結(jié)與展望

2019年紅旗汽車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)為100166萬(wàn)，能超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)對(duì)于紅旗品牌而言已經(jīng)是史無(wú)前例了，這得益于產(chǎn)品線的豐富以及H5的終端優(yōu)惠。于是紅旗汽車(chē)似乎有些膨脹了，其規(guī)劃未來(lái)十年的銷(xiāo)量目標(biāo)似乎有些浮夸。

2020年預(yù)計(jì)超20萬(wàn)臺(tái)。

西雅特Cupra純電動(dòng)車(chē)預(yù)告圖曝光，會(huì)來(lái)中國(guó)嗎？

近日西雅圖旗下高性能子品牌Cupra的純電動(dòng)概念車(chē)預(yù)告圖被曝光，預(yù)計(jì)將在今年9月舉辦的法蘭克福車(chē)展上進(jìn)行首次亮相。

車(chē)輛造型有跨界SUV和運(yùn)動(dòng)轎跑的設(shè)計(jì)元素，據(jù)悉新車(chē)還會(huì)增添一些極具辨識(shí)度的裝飾，如LED日間行車(chē)燈帶的前大燈組、可發(fā)光的前后logo等。

至于會(huì)不會(huì)引進(jìn)中國(guó)，插座君覺(jué)得還是有一定的可能性的。大眾江淮項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)作已久， 今年5月27日，江淮汽車(chē)與大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、西雅特在西雅特位于西班牙馬多力（巴塞羅那）的總部共同簽署了協(xié)議。該協(xié)議確認(rèn)了三方將進(jìn)一步推進(jìn)西雅特在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，明確了未來(lái)2年至3年內(nèi)將西雅特品牌引入中國(guó)。此外，三方合資的新研發(fā)中心目前正在建設(shè)中，將于2021年正式啟用 。

其實(shí)西雅特已經(jīng)兩次來(lái)華了，但由于主打性能車(chē)，受眾比較小，加之在中國(guó)市場(chǎng)的品牌影響力有限，品牌定位上不及大眾，而導(dǎo)入的兩款車(chē)型售價(jià)相比同平臺(tái)的高爾夫和Polo貴上不少，所以銷(xiāo)量慘淡，西雅特退出中國(guó)市場(chǎng)。

但由于國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)形勢(shì)實(shí)在大好， 新舊勢(shì)力紛紛推出新產(chǎn)品搶占市場(chǎng)。西雅特再度來(lái)華也不是沒(méi)有理由。畢竟自己背后有大眾集團(tuán)做考上，又有江淮工廠的協(xié)議。而新能源車(chē)的定價(jià)就是比相同的燃油車(chē)型貴上一些，所以，插座君認(rèn)為，西雅特Cupra純電動(dòng)車(chē)或許會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

今天再現(xiàn)千股跌停，究竟是什么原因？

最核心的原因就一個(gè)：美國(guó)執(zhí)意發(fā)動(dòng)貿(mào)易戰(zhàn)。

特朗普威脅，將對(duì)1000億美元的加關(guān)稅制定名單；同時(shí)威脅，如果中國(guó)還要反擊，那就再加2000億美元產(chǎn)品的關(guān)稅。可以說(shuō)，貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)成為最大的不確定性，最大的風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)方面的反復(fù)變卦，導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好急劇上升。原本大家都以為，貿(mào)易戰(zhàn)只不過(guò)是大家嘴上說(shuō)說(shuō)，然后幾輪談判就了事，但如今的事態(tài)，似乎已經(jīng)失控。

貿(mào)易戰(zhàn)威脅的另外一個(gè)證據(jù)，是美國(guó)參議院以85票對(duì)10票通過(guò)的《國(guó)防授權(quán)法案》中的一項(xiàng)附加條款，推翻了特朗普政府與中興達(dá)成的解除禁售令協(xié)議。中興通訊的豁免被美國(guó)參議院推翻。這導(dǎo)致中興通訊今天港股股價(jià)再度大跌25%。從復(fù)牌以來(lái)，中興通訊港股股價(jià)已經(jīng)從25港元跌到了9.83港元，跌幅超過(guò)60%。

所以我們能夠看到，在千股跌停的情況下，A股表現(xiàn)最好的卻是農(nóng)業(yè)股。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)股受益于貿(mào)易戰(zhàn)（中國(guó)可能對(duì)美國(guó)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品采取措施），農(nóng)發(fā)種業(yè)、豐樂(lè)種業(yè)這些股票都漲停；而在商品市場(chǎng)，豆粕、大豆期貨也漲得很好。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料報(bào)道稿的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料報(bào)道稿的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。