大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇?xì)淙剂檄h(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹甲醇?xì)淙剂檄h(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是哪個(gè)國(guó)家發(fā)明的？

是的，吉利開(kāi)發(fā)的JLC-4M15、JLC-4M18甲醇燃料乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)，2018年11月，吉利“甲醇燃料乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得2018年度中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。

甲醇汽油引擎的？

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大的區(qū)別就是使用的燃料不同，主要為：

1、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)以甲醇為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；

2、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以機(jī)油為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在用途最為廣泛；

3、甲醇可以替代汽油，即便宜、環(huán)保。使用效果與汽油的效果相同。但是要對(duì)汽車做一個(gè)簡(jiǎn)單的改裝，原來(lái)的汽車電路和油路不需要改裝。

甲醇汽車和氫能源誰(shuí)更好？

甲醇汽車與氫能源汽車各有千秋，各有各的優(yōu)勢(shì)。甲醇汽車的技術(shù)比較成熟，應(yīng)用的比較多，但是甲醇供能的效率低下，同時(shí)又大量浪費(fèi)糧食，不符合我國(guó)國(guó)情。

氫能源汽車技術(shù)剛剛成型，對(duì)環(huán)境污染是最小的，但是其危險(xiǎn)系數(shù)卻是最高的，還有改進(jìn)空間。

汽車燒甲醇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有什么影響？

汽車燒甲醇會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一些影響。首先，燒甲醇相比于汽油，其能量密度相對(duì)較低，因此需要更多的燃料來(lái)產(chǎn)生相同的動(dòng)力。

其次，燒甲醇會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件產(chǎn)生一定的腐蝕作用，如燃油系統(tǒng)、氣缸墻等。

此外，由于甲醇容易吸收水分，如果長(zhǎng)時(shí)間存放，甲醇燃料會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。因此，使用甲醇作為汽車燃料需要特別注意。

中國(guó)甲醇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有幾家？

從能源的角度來(lái)說(shuō)，我們國(guó)家是個(gè)多煤少油的國(guó)家，而甲醇目前已知的主要制造原料就是通過(guò)煤和天然氣，如若普及，可以解決進(jìn)口石油的問(wèn)題，還能夠形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，相信之后會(huì)有很多企業(yè)會(huì)因?yàn)樾袠I(yè)前景而選擇甲醇燃料的

甲醇的主要應(yīng)用還是在像精細(xì)化工，塑料等領(lǐng)域，近些年才被用于新能源汽車領(lǐng)域，且已經(jīng)通過(guò)驗(yàn)證是安全環(huán)?？赏茝V燃料，而且部分大城市已經(jīng)開(kāi)始推廣，不過(guò)目前還沒(méi)有普及那么多，做甲醇這一塊的企業(yè)可能也就在三五家左右吧

我還是很看好甲醇汽車的?，F(xiàn)在的國(guó)際石油價(jià)格逐年增長(zhǎng)，這對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，是一種無(wú)形之中的負(fù)擔(dān)，畢竟石油是不可再生資源，以后的石油儲(chǔ)量會(huì)越來(lái)越少，石油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，這個(gè)時(shí)候，甲醇燃料的出現(xiàn)，有望徹底解決這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)早在1973年，美國(guó)麻省理工大學(xué)Tomas Reed教授就曾在《Science》上提出將甲醇摻到汽油中燃燒的想法。當(dāng)時(shí)摻入的甲醇并不多，只占整體比例的3%，但就是這3%的甲醇，卻可以改善當(dāng)時(shí)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和小負(fù)荷的排放。

從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，甲醇便有了摻混到汽油燃燒的可能。時(shí)至今日，全球幾乎所有的甲醇都是采用合成氣CO和H2混合物制成的。但該工藝想要大規(guī)模應(yīng)用，必須保證CO2和H2這些原料的日常供應(yīng)和價(jià)格。除此之外，甲醇還可以由生物質(zhì)轉(zhuǎn)換而成，就是現(xiàn)將生物質(zhì)轉(zhuǎn)換成合成氣后，再用基于化石燃料的同種工藝來(lái)合成甲醇，但如果要這么做，就必須有一個(gè)規(guī)模足夠大而且穩(wěn)定的生物質(zhì)原料來(lái)源，避免種植能源作物所需的土地與糧食生產(chǎn)用地產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，其中水葫蘆、香蒲和藻類是最好的原料。

言歸正傳，目前我國(guó)的甲醇車用燃料技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，主要有下面幾種使用方式：

（1）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用低比例甲醇摻燒汽油的方式，在現(xiàn)有汽車上燃用。使用原則是燃料適應(yīng)車輛，其優(yōu)勢(shì)易于推廣使用。使用的關(guān)鍵技術(shù)為添加劑，主要解決甲醇汽油低溫及遇水分層、氣阻、腐蝕溶脹等問(wèn)題。主要產(chǎn)品為M15甲醇汽油。

（2）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用高比例甲醇燃料在專用車上燃用。使用原則車輛適應(yīng)燃料，優(yōu)勢(shì)替代量大，排放更清潔、燃料更經(jīng)濟(jì)、燃料與車輛適應(yīng)性更強(qiáng)。關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等。主要產(chǎn)品為M85和M100甲醇燃料。

（3）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，直接采用甲醇的方式，主要使用助燃法和直接壓燃法等方式實(shí)現(xiàn)甲醇在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

（4）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用柴油引燃的方式，通過(guò)柴油摻混甲醇的乳化法和二元燃料法通過(guò)柴油引燃的方式解決柴油與甲醇不互溶的問(wèn)題。乳化法主要解決柴油甲醇的分層和乳化劑選擇等問(wèn)題；組合燃料法主要解決甲醇控制策略、燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等問(wèn)題。

而且只要嚴(yán)格遵守操作流程，盡量減少甲醇的泄露，避免直接進(jìn)入消化系統(tǒng)，甲醇是無(wú)毒的，更不會(huì)對(duì)人體造成傷害。所以在未來(lái)，甲醇汽車在汽車市場(chǎng)上的上升空間依舊很大，就讓我們拭目以待吧！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇?xì)淙剂檄h(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇?xì)淙剂檄h(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。