大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保油燃料怎么換算成油的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保油燃料怎么換算成油的解答，讓我們一起看看吧。

油損耗怎么計(jì)算公式？

比較通用的方法就是加滿一箱油，然后把里程表歸零，等到油損耗完全之后，計(jì)算公里數(shù)，然后用加油的升數(shù)除以公里數(shù)，然后在乘以100就是百公里平均油耗，這是一個(gè)比較通用的公式，還算是比較好用，一些車子在磨合一段時(shí)間之后平均油耗都下降一些，這也就是車子全靠高速磨練的道理。

計(jì)算方式：

1、損耗率=(損耗量/凈用量)×100%

用消耗量表示為：消耗量=凈用量×（1+損耗率）

是用于確定材料消耗定額的公式。其中的凈用量指直接用于建筑和安裝工程的材料，損耗量為不可避免的施工廢料和材料損耗。主要用于各種工程預(yù)決算，全國通用，具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法定意義。

百公里多少油怎么計(jì)算？

百公里幾個(gè)油的算法是：

1、對應(yīng)油量的體積÷該油量下車輛可駕駛的路途×100；

2、例如用了三十升油跑了三百公里。就是三十除于三百等于0.1，也就是該輛車的油耗為一百公里10左右；

3、等速油耗是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的某種類別車輛在等速駕駛?cè)剂蠐p耗量試驗(yàn)。

廢氣排放氧氣折算值公式？

答：實(shí)測的火力發(fā)電廠煙塵、一氧化硫、氮氧化物和汞及其化合物排放濃度，必須執(zhí)行GB/T16157規(guī)定，按公式折算為基準(zhǔn)氧含量排放濃度。

燃煤鍋爐按基準(zhǔn)氧含量O2 =6%進(jìn)行折算；燃油及燃?xì)忮仩t按基準(zhǔn)氧含量O2=3%進(jìn)行折算；燃?xì)廨啓C(jī)組按基準(zhǔn)氧含量O2=15%進(jìn)行折算。

燃油車和電動(dòng)車誰更加環(huán)保？

燃油車，分散燒油，尾汽排放，

機(jī)械復(fù)雜，機(jī)油消耗量大，空濾，油濾，機(jī)濾，散熱水箱，防凍液，都是污染，

電力車，用電動(dòng)機(jī)，可用風(fēng)電，光伏電，煤電，油電，水電，

其中煤電，油電，大型發(fā)電站集中燃燒集中處理，設(shè)備更完備，效率更高，更干凈，

而電車自身發(fā)熱少，不用散熱水箱，不用防凍液，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單，變速簡單，機(jī)油，變速箱油，三濾，這些污染都省了，不用排氣管，變速箱，沒有油管，機(jī)油管那一大推污染源，

光伏增程電車，涼快，免空調(diào)，

整體算，誰更環(huán)保？

一個(gè)是直接排放，一個(gè)是間接排放。亊實(shí)上公路只要綠化能跟上，直接排放可被綠化吸收的。當(dāng)然高空排放也會(huì)被大自然給化解的，亊實(shí)是人的視覺和感覺問題。詳細(xì)情況應(yīng)該由環(huán)境局做監(jiān)測報(bào)告來說明的。再有城市房屋密度越高環(huán)保質(zhì)量越差！環(huán)保是個(gè)綜合性問題，不是單個(gè)問題，并不是一輛汽車的限制而會(huì)改變的！

提問題的人心里想說什么，大家都知道，他也是想讓回答的人替他說出來，這樣他會(huì)暗地里沾沾自喜，有一種滿足感。

鑒于其他人都會(huì)說那些雷同的話，題主心里也知道說，那我就問你們一個(gè)其他角度的問題：你們在家拉屎，每天每月份量基本是差不多的，那你們是滿地板滿床上拉屎完了再清理，還是集中到馬桶去清理？

別扯其他沒用的，正面回答一下。

燃油車比電動(dòng)車更環(huán)保。如果只是從最終排放來說，燃油車是直接排放，所以各種污染物容易檢測，也容易監(jiān)測。但是電動(dòng)車，由于其是過程排放，不能有效的檢測和監(jiān)測其排放，但是卻是按照燃油車的標(biāo)準(zhǔn)來定義其是環(huán)保的，本身就對燃油車來說是不合理的。劃分是否環(huán)保，應(yīng)當(dāng)對燃油車的過程排放和排放結(jié)果相加后，和電動(dòng)車的過程排放相加后的結(jié)果進(jìn)行對比。或者用燃油車的排放結(jié)果與電動(dòng)車的過程排放結(jié)果進(jìn)行對比才是合理的

到此，以上就是小編對于環(huán)保油燃料怎么換算成油的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保油燃料怎么換算成油的4點(diǎn)解答對大家有用。