大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保能源燃料是什么的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保能源燃料是什么的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)保植物油燃料配方？

配方：大豆油、花生油、棉籽油等輔料為主，再添加其他溶劑調(diào)和合成，熱值可達(dá)6000—12000大卡不等。此燃料可以做到：節(jié)省燃料、無(wú)煙、耐燃、熱值高、明火點(diǎn)不燃、火力猛等效果。

植物油燃料使用起來(lái)：可比甲醇燃料節(jié)省50%、比液化氣燃料節(jié)省25%。此燃料被國(guó)家提倡使用，也是完全可以代替甲醇、液化氣的最新型環(huán)保、無(wú)醇、無(wú)危害的節(jié)能燃料。

目前此燃料需要配合植物油燃料灶具使用，許多商家都為了節(jié)省成本而只學(xué)習(xí)燃料技術(shù)配方，節(jié)省購(gòu)買新的灶具錢，把舊灶具的爐心以及內(nèi)部更改一下。如果想更改灶具首先要看一下，灶具的自身價(jià)值是否值得改裝。其次要保證，自己是否會(huì)改裝灶具，另外要看設(shè)備準(zhǔn)備得是否齊全。內(nèi)部由：大架、爐膛、風(fēng)機(jī)、爐心、高壓泵、點(diǎn)火器、等20多種核心配件構(gòu)成，如果沒(méi)有建議不要改造。

新能源燃料油分為三種，所以技術(shù)配方也要分三點(diǎn)來(lái)介紹：

1、新能源醇基燃料，甲醇加水，甲醇為主。

2、植物油燃料，甲酯勾兌。

3、無(wú)醇燃料，地溝油為原料。

首先，新能源醇基燃，這種燃料算是開(kāi)發(fā)比較早的一種，基本上就是以甲醇為主，然后勾兌水為配方，但其因?yàn)椴荒蜔?、熱值低的原因，所以市?chǎng)并不大。

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請(qǐng)大神答疑解惑，謝謝？

這是當(dāng)然的，不能說(shuō)電動(dòng)車絕對(duì)的環(huán)保，但是比燃油車環(huán)保是肯定的，那我們來(lái)看看電動(dòng)車環(huán)保在什么地方，燃油車又有哪些不環(huán)保的地方：

1、動(dòng)力系統(tǒng)以電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，間接的減少了石油的使用率，大家都知道煉制石油是不環(huán)保的?。ó?dāng)然有人會(huì)說(shuō)發(fā)電也有不環(huán)保的地方，比如用煤的火力發(fā)電廠，但現(xiàn)在發(fā)電很多都采取水力和風(fēng)力了）

2、因?yàn)椴粺停詻](méi)有二氧化碳的排放，這個(gè)就比較直接體現(xiàn)了環(huán)保！而燃油車排放導(dǎo)致的大氣污染，已經(jīng)成為不可忽視的一個(gè)因素！

首先來(lái)說(shuō)，新能源的誕生就是為了達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，因?yàn)槿加蛙囋谑褂玫倪^(guò)程中廢氣會(huì)排放出一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、甲醛等各種有毒氣體，污染環(huán)境。而電動(dòng)車是沒(méi)有廢氣排放的，只需要用電，所以這樣看來(lái)電動(dòng)車是非常環(huán)保的。

但是電動(dòng)車的環(huán)保只是表面現(xiàn)象，我們還要看其他的方面，比如用電，現(xiàn)在的大部分發(fā)電廠還是熱力發(fā)電，熱力發(fā)電既然是燒煤那肯定也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，電動(dòng)車越多，用電量就越大，而火力發(fā)電廠對(duì)環(huán)境造成的污染比汽車還要嚴(yán)重。

另外就是電池問(wèn)題，電動(dòng)車的電池在使用一段時(shí)間之后必定會(huì)更換電池，回收電池是目前最大的難題，畢竟電池對(duì)于環(huán)境的污染才是最嚴(yán)重的，一粒紐扣電池就可以污染六噸水，那么想一想如果成千上萬(wàn)噸電池處理不當(dāng)會(huì)有什么樣的結(jié)果。

打個(gè)比方 公共廁所大小便和隨地大小便 哪個(gè)更環(huán)保。

噴子們習(xí)慣了隨地大小便 自然會(huì)有人說(shuō) 公共廁所的建造需要埋設(shè)管道 修廁所 派人打掃維護(hù)廁所 還要花錢處理排出的污水糞便。算下來(lái)費(fèi)錢 而且排放更多。 所以得出了隨地大小便更加環(huán)保的結(jié)論。

本人不這樣認(rèn)為。新能源汽車無(wú)非沒(méi)有排放，排放達(dá)標(biāo)，但是電池污染不知大家考慮沒(méi)有。如果國(guó)家對(duì)電池后期回收，清理有一個(gè)正確的方法，可能影響不大。如果沒(méi)有處理辦法，那對(duì)土地環(huán)境污染比排放更重。

新能源汽車電池回收不排除一些小商販?zhǔn)召?gòu)。他們根本沒(méi)有處理能力，通過(guò)簡(jiǎn)單加工，提取重金屬變買，試想，他們提煉效果如何，一些電解液會(huì)倒入土地，長(zhǎng)時(shí)間，電解液，重金屬滲入地表，進(jìn)入地下水，后果不堪設(shè)想。這些金屬幾十年也分解不了，這樣豈不是治好一只眼又弄瞎一只眼？是不是何字寫(xiě)個(gè)可字？

我們當(dāng)?shù)卦幸粚?duì)外地夫妻倆做電瓶生意。生下小孩腦癱。夫妻倆都貧血，而且患有神經(jīng)系統(tǒng)疾病，典型的鉛中毒癥狀。那是鉛酸蓄電池。

而且新能源汽車大都是磷酸鐵鋰電池，同樣電解液，重金屬，等物質(zhì)稍不注意就會(huì)流入地下水，也從呼吸道進(jìn)入人體內(nèi)部。后果想象得到。

我不是專家，也不懂化學(xué)。只拿身邊事實(shí)說(shuō)話。電動(dòng)車電池肯定有污染，至于有多大不知道。因此，電動(dòng)車應(yīng)該是一個(gè)階段，不是終點(diǎn)。尋找新的能源替代才是最重要的。

我們更不能因噎廢食，為了空氣達(dá)標(biāo)又導(dǎo)致土地污染，豈不是白忙活一場(chǎng)。當(dāng)然，只要處理得當(dāng)，還是有成效的。

綠水青山才是金山銀山。

環(huán)保。使用出遠(yuǎn)門不是一句環(huán)保就可以了吧。在哪充電。另外，電池，廢舊電池更換需要花多少錢?？梢匀ベu車的地方咨詢一下。最后，電池廢舊之后如果再生利用還好，如果沒(méi)有利用價(jià)值，廢舊電池不是小南孚電池，那么多一批次的都即將換電池，這是不是污染。

乙醇燃料有沒(méi)有污染？

乙醇燃燒分為完全燃燒和不完全燃燒，所產(chǎn)生的物質(zhì)為

C2H5OH + 3O2 --點(diǎn)燃--> 2CO2 + 3H2O完全燃燒生成CO2和H2O；不完全燃燒會(huì)生成CO，CO2和H2O。除了二氧化碳會(huì)對(duì)碳排放有所影響，導(dǎo)致全球變暖外，其他物質(zhì)基本對(duì)人體無(wú)害。

新能源電動(dòng)車使用能源是電，為什么把電能叫新能源，發(fā)電站環(huán)保嗎？

區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的車，都可以被成為新能源車， 新能源電動(dòng)車，以及氫燃料電池車等是新能源車的一種。

燃油車所使用的燃料只能由石油制得，而電動(dòng)車使用的電能原料可以有多種選擇。除了用煤，可以用更清潔的化石能源如天然氣，也可以是核能，也可以是可再生能源，水利，太陽(yáng)能，風(fēng)能，甚至可以是由清潔能源或可再生能源生產(chǎn)的合成氨來(lái)發(fā)電。國(guó)內(nèi)使用煤主要是國(guó)內(nèi)缺油少氣，但煤儲(chǔ)量豐富，價(jià)格低廉，切換到天然氣發(fā)電成本高，對(duì)外進(jìn)口依存度高。

國(guó)內(nèi)發(fā)電站多用煤發(fā)電，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)還是化石能源，與石油一樣，還是傳統(tǒng)能源。發(fā)電站最大的問(wèn)題就是污染和二氧化碳排放。在碳減排和碳中的國(guó)際大趨勢(shì)下，發(fā)電廠首當(dāng)其沖受到影響。逐步退役燃煤發(fā)電廠，增加非化石能源占比。這意味著以后電動(dòng)車所使用的電能將是更清潔更環(huán)保的甚至是可再生能源。

你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題比較大了，新能源汽車是相對(duì)于化石能源來(lái)說(shuō)的！除去化石能源之外的所有能源都稱之為新能源！而電動(dòng)汽車算是間接環(huán)保的車型，由于現(xiàn)在國(guó)家發(fā)電大部分都是依靠煤炭，所以說(shuō)并不算特別環(huán)保，所以說(shuō)純電動(dòng)汽車相對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)比較環(huán)保！

在美國(guó)有一項(xiàng)針對(duì)戴姆勒新能源汽車的碳排放量的調(diào)查，在加利福尼亞的測(cè)試結(jié)果顯示二氧化碳排放量是100多克，在美國(guó)中西部是250多克。造成數(shù)據(jù)差異的原因是加利福尼亞基本使用清潔能源發(fā)電，比如風(fēng)力、太陽(yáng)能什么的，而中西部使用的是火力發(fā)電。

所以新能源汽車是否環(huán)保，取決于發(fā)電廠的技術(shù)。

再者，對(duì)火力發(fā)電站的環(huán)?？刂葡鄬?duì)于對(duì)每一家汽車企業(yè)、每一輛車的環(huán)?？刂瓶赡芤?jiǎn)單、高效一些。

把電動(dòng)車叫新能源車只是相對(duì)燒油的車來(lái)說(shuō)是一種新能源，還算不上真正意義上的新能源。發(fā)電的方式很多種，水能發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電都比較環(huán)保，雖然核能發(fā)電沒(méi)火電那么明顯污染大氣，但是風(fēng)險(xiǎn)還是比較高，而且污染后影響長(zhǎng)久！

謝邀

電能是一種可再生能源，電能的生成方式很多，且越來(lái)越往可再生方面傾斜，同時(shí)電能驅(qū)動(dòng)不會(huì)產(chǎn)生尾氣，不會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成污染。

發(fā)電站的問(wèn)題前面的兄弟已經(jīng)回答了，就不再贅述了，總而言之，與石油、天然氣等資源性能源相比，電能的可再生性和無(wú)污染占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì)，這是大勢(shì)所趨。

純電動(dòng)車真的環(huán)保嗎？純電動(dòng)好還是混合動(dòng)力好或者是燃油車好？

尊敬的題主好！

1、目前純電動(dòng)汽車單純排放來(lái)講是環(huán)保的。但純電動(dòng)車使用的電力源是污染源，純電動(dòng)車電池還一直未公布到時(shí)處理時(shí)的污染怎么解決。

2、就目前看，純電動(dòng)車無(wú)法解決續(xù)航問(wèn)題，其還不如混合動(dòng)力汽車好，其在相對(duì)污染的情況下能解決續(xù)航問(wèn)題，但不能續(xù)航時(shí)用燃油系統(tǒng)還是排放污染源。

3、如果純電動(dòng)汽車解決不了續(xù)航問(wèn)題及將來(lái)報(bào)廢電池處理污染問(wèn)題，那么純電動(dòng)車和混合動(dòng)力汽車還不如燃油汽車。甚至純電動(dòng)車還有很多弊端沒(méi)有解決，新能源混合動(dòng)力在不能解決續(xù)航問(wèn)題時(shí)使用燃油繼續(xù)排放污染源，再說(shuō)倒時(shí)電池報(bào)廢時(shí)是否也產(chǎn)生污染。

4、純電動(dòng)車，新能源動(dòng)力車還不如燃油車，燃油汽車技術(shù)成熟，使用成本相對(duì)其二者還是實(shí)惠的，就是排放污染源。

5、如果按照題主所提問(wèn)題角度回答，在現(xiàn)階段及相對(duì)一段時(shí)間內(nèi)還是燃油汽車好！

前段時(shí)間，有媒體報(bào)道，相關(guān)單位了研究出了太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)應(yīng)用到汽車上，這是天大的喜事。筆者也認(rèn)為，純電動(dòng)車要解決真正的環(huán)保與續(xù)航問(wèn)題，汽車本身必需采用自身發(fā)電來(lái)解決續(xù)航與環(huán)保問(wèn)題必研究之路。

（僅代表個(gè)人觀點(diǎn)）

感謝邀請(qǐng)

本人是一位昂克賽拉車主。題主這個(gè)問(wèn)題，有一些個(gè)人看法想分享一下。

純電動(dòng)車環(huán)不環(huán)保，在乎的是你的用車環(huán)境，如果你像我一樣住在一線城市，這里的基礎(chǔ)建設(shè)非常的完備，你能很容易的找到充電站，但是如果你居住在二三線城市，或者需要開(kāi)電動(dòng)車會(huì)鄉(xiāng)下的話，這就非常的難受。

我聽(tīng)過(guò)一個(gè)買了蔚來(lái)ES8的朋友說(shuō)，他有一次開(kāi)車回鄉(xiāng)下過(guò)年，因?yàn)檎也坏诫姌?，只能叫蔚?lái)的充電車過(guò)去幫他充電，充電車走了100多公里的路幫他充滿了電，然后在走100多公里的路回去。這樣，稱之為環(huán)保嗎？

在現(xiàn)在這個(gè)電動(dòng)車的發(fā)展時(shí)代，電動(dòng)車行業(yè)正在蓬勃發(fā)展這是事實(shí)，但是，發(fā)展不完好也是事實(shí)，你看就算現(xiàn)在充電最快的特斯拉supercharged系統(tǒng)也需要半個(gè)小時(shí)才能將一輛只剩下20%電量的車充到80%的電。但是燃油車就不同，最多幾分鐘就可以加滿一箱油，當(dāng)然加油站排隊(duì)另算。

非要說(shuō)環(huán)保的話，個(gè)人感覺(jué)，當(dāng)然是油電混合車型。如雷克薩斯es300h，這些車確實(shí)很省油。

感謝邀請(qǐng)，現(xiàn)在地球?yàn)槭裁磿?huì)變暖因?yàn)槲廴敬髮?dǎo)致變暖，燃油車的一部分，還有其他工業(yè)，所以現(xiàn)在為了人們?yōu)榱说厍?，全世界開(kāi)始禁止燃油車了，污染大，工業(yè)也比較嚴(yán)格化了，現(xiàn)在全世界走向環(huán)?；m然燃油車有著動(dòng)力輸出，電車動(dòng)力沒(méi)有這么好，但是電車環(huán)保靜音！所以對(duì)于需要混合還是做好！

對(duì)于排放而言，純電動(dòng)車當(dāng)然是非常環(huán)保的。有人指責(zé)電動(dòng)車實(shí)則不環(huán)保，說(shuō)的是發(fā)電構(gòu)成和電池回收。發(fā)電構(gòu)成上，各國(guó)國(guó)情不一，其實(shí)仍舊不能一概而論，我國(guó)當(dāng)前還是以火電為主不假，但我國(guó)在核能、水電、風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電上，已經(jīng)是世界前列的地位，未來(lái)我們的發(fā)電構(gòu)成肯定會(huì)更加環(huán)保，所以國(guó)家把諸多新能源產(chǎn)業(yè)列入發(fā)展目標(biāo)，因?yàn)樗鼈兊姆较蚴且恢碌?。電池回收上，三元?jiǎng)恿﹄姵赜捎诤墟団掑i等稀有金屬，通過(guò)拆解提取其中的鋰、鈷、鎳、錳、銅、鋁、石墨、隔膜等材料，理論上能實(shí)現(xiàn)每噸大約4.29萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)收益；磷酸鐵鋰電池則可以考慮梯次循環(huán)利用?？偟脕?lái)講，純電動(dòng)車算得上是環(huán)保的，只是每一步每一環(huán)都需要做好相應(yīng)的環(huán)保工作。

至于你問(wèn)的純電動(dòng)好，還是混合好，還是燃油車好，這很多時(shí)候要看你自己的情況的。

如果你沒(méi)有車庫(kù)，在北方，經(jīng)常開(kāi)高速，那么純電動(dòng)車當(dāng)前是不適合你的。

其余的情況，你就看著經(jīng)濟(jì)實(shí)力去買好了，沒(méi)有哪個(gè)領(lǐng)域一定比另一個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)這種說(shuō)法。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保能源燃料是什么的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保能源燃料是什么的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。