大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源汽油環(huán)保燃料的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹新能源汽油環(huán)保燃料的解答，讓我們一起看看吧。

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請大神答疑解惑，謝謝？

這是當然的，不能說電動車絕對的環(huán)保，但是比燃油車環(huán)保是肯定的，那我們來看看電動車環(huán)保在什么地方，燃油車又有哪些不環(huán)保的地方：

1、動力系統(tǒng)以電進行驅(qū)動，間接的減少了石油的使用率，大家都知道煉制石油是不環(huán)保的！（當然有人會說發(fā)電也有不環(huán)保的地方，比如用煤的火力發(fā)電廠，但現(xiàn)在發(fā)電很多都采取水力和風力了）

2、因為不燒油，所以沒有二氧化碳的排放，這個就比較直接體現(xiàn)了環(huán)保！而燃油車排放導(dǎo)致的大氣污染，已經(jīng)成為不可忽視的一個因素！

我不是什么大神，但因為對這個話題感興趣，所以想在此表述自己的觀點。

明確地講，電機與環(huán)保沒有直接的聯(lián)系。所以電能汽車比燃油車環(huán)保，這是一個偽命題。為什么這樣說呢？因為電能不是自生的，它也是由其他能量轉(zhuǎn)化來的。電能是否環(huán)保，要看電能的來源是否是清潔能源。自然，電能汽車是否環(huán)保，要看它用的是什么電？如果用的是風電、水電、太陽能電、地熱能電、潮汐能電，它自然是環(huán)保的。如果用的是火電、核電、那就不環(huán)保了，甚至比燃油車更不環(huán)保。因為燃油車的能量轉(zhuǎn)化率可達35~41%，火電的轉(zhuǎn)比率也是40%左右，而電還有變損以及電機轉(zhuǎn)化率只有68~70%的損耗。這樣一算起來，如果電能汽車用的電不是清潔能源轉(zhuǎn)化而來的電，那么它更不環(huán)保。

但是，誰又知道自己用的電是什么電呢？所以說電能汽車與環(huán)保沒有直接的關(guān)系。與環(huán)保有關(guān)的是能源利用的資源類型與利用方式。能源是環(huán)保類型的，電能汽車就環(huán)保。當然清潔能源利用越普及，燃油車的市場便會萎縮，電能汽車將更有優(yōu)勢、更容易普及。

這個得根據(jù)電的來源來決定。如果是水能，核能，風能，則無法考核，因為源頭不一樣。而且水能和風能不用也是浪費。如果是燃料，燒油的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動能； 電動車的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動能 - 電能 - 電能 - 動能。能源每一步的轉(zhuǎn)換，損失是很大的，特別是熱能轉(zhuǎn)換是動能，利用率很低，大部分都是熱的廢氣排放了。因此，如果是燃料發(fā)電，電動車其實是非常浪費能源的。如果再考慮冬天空調(diào)電動車用電，燃油車用廢氣等因素，電動車更加不環(huán)保。

但是電動車也是有好處的，1）因為電站可以建在郊區(qū)，不像燃油車走到哪兒排放到哪兒。這樣就相當于把有害氣體排放放在了野外，避免城市有害氣體聚集。2）城市堵車，等紅燈的時候，電動車幾乎不用電，燃油車要不停工作。3）電動車的電源可以利用煤發(fā)電，燃油車只能燒油，電動車可以解決燃料不平衡的矛盾，中國煤太多。

雖然電動車現(xiàn)在不環(huán)保，但是是趨勢。因為想著國家在大力推動可再生能源電力，還規(guī)劃了龐大的核電網(wǎng)絡(luò)，要是河北某大學的人造太陽成功的話，電力講徹底拜托化石能源，到時候電動車將是徹徹底底的環(huán)保車了。

打個比方 公共廁所大小便和隨地大小便 哪個更環(huán)保。

噴子們習慣了隨地大小便 自然會有人說 公共廁所的建造需要埋設(shè)管道 修廁所 派人打掃維護廁所 還要花錢處理排出的污水糞便。算下來費錢 而且排放更多。 所以得出了隨地大小便更加環(huán)保的結(jié)論。

環(huán)保。使用出遠門不是一句環(huán)保就可以了吧。在哪充電。另外，電池，廢舊電池更換需要花多少錢?？梢匀ベu車的地方咨詢一下。最后，電池廢舊之后如果再生利用還好，如果沒有利用價值，廢舊電池不是小南孚電池，那么多一批次的都即將換電池，這是不是污染。

新能源汽車與燃油汽車哪個性價比更好？

第一新能源車剛剛在發(fā)展階段，基本除了高端車型，純電動續(xù)航列如特斯拉可以450km，基本都不會有那么長的續(xù)航能力，所以電動汽車上高速的很少，基本都在市區(qū)

第二新能源車型 電池因為下雨水淹更換一塊電池往往維修費用比車都還要貴

第三新能源車型國家雖然鼓勵發(fā)展，但是電池后續(xù)防止污染處理方式還沒有一個很好的解決方案

雖然新能源車比燃油車上路環(huán)保，省錢，但是還有很長的路要走

插電式混合動力汽車與燃油汽車誰的性價比更高？我想這是很多想要購車的消費者都會考慮過的問題。今天我們將從兩個大的維度對這個問題展開討論，曾經(jīng)有過糾結(jié)或是現(xiàn)如今正在糾結(jié)的你，或許都可以以此文章做一個參考。

使用成本對比

插電式混合動力汽車以及燃油汽車誰的使用成本更高？首先是車價，以同款車型為例，毫無疑問會是插電式混合動力汽車的車價更高，這是一個毋庸置疑的事實；其次是使用成本，大部分插電式混合動力汽車的車主日常很少會插電使用，油耗上與燃油汽車基本無異；最后是后期成本，無論是維修保養(yǎng)還是賣車時的保值率，都會是燃油汽車更占據(jù)優(yōu)勢。綜合來說，使用成本會是燃油汽車更低。

為何選擇插混？

既然從使用成本上是燃油汽車更占據(jù)優(yōu)勢，那么我們還有什么理由去選擇插電式混合動力汽車呢？原因在于其身份。要知道，插電式混合動力汽車是歸屬于新能源汽車范疇內(nèi)，并且享受有相關(guān)的政策補貼以及政策便利，這對于一些生活在限牌限行城市的小伙伴而言無疑會是巨大誘惑。綜合看來，我更愿意將插電式混合動力車型看做是政策產(chǎn)物。

小結(jié)：如果你沒有對牌照或是限行等的一些問題，單從性價比的角度，還會是燃油汽車更值得推薦。

新能源汽車和燃油汽車都有各自的優(yōu)點和缺點，A新能源汽車每公里較便宜，燃油車相比就貴一些。B新能源汽車跑長途不行，有的地方?jīng)]有充電樁，燃油車可以隨便跑，滿地都是加油站。C新能源汽車噪音低環(huán)保不冒煙，燃油車噪音大，還排煙，有污染。D新能源汽車沒有了發(fā)動機，修理費減少，燃油車修理發(fā)動機成本比較高，比較浪費錢。E新能源汽車由于不成熟，老出現(xiàn)電池著火爆炸，安全性不太好！燃油車比較穩(wěn)定，相對比較安全。綜上所述大家可以參考一下，哪個性價比好就一目了然啦??！

在以上的分享關(guān)于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！

新能源汽車和燃油汽車都有各自的優(yōu)點和缺點，A新能源汽車每公里較便宜，燃油車相比就貴一些。B新能源汽車跑長途不行，有的地方?jīng)]有充電樁，燃油車可以隨便跑，滿地都是加油站。C新能源汽車噪音低環(huán)保不冒煙，燃油車噪音大，還排煙，有污染。D新能源汽車沒有了發(fā)動機，修理費減少，燃油車修理發(fā)動機成本比較高，比較浪費錢。E新能源汽車由于不成熟，老出現(xiàn)電池著火爆炸，安全性不太好！燃油車比較穩(wěn)定，相對比較安全。綜上所述大家可以參考一下，哪個性價比好就一目了然啦??！非常感謝悟空邀請！在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

燃油車與新能源哪個更實用？

燃油車與新能源車哪個更實用。

這幾年新能源汽車的發(fā)展勢頭大家都是有目共睹，

新能源汽車的續(xù)航性，安全性能，駕駛品質(zhì)都有飛躍性的提高，不論是國內(nèi)還是國外新能源汽車大有取代傳統(tǒng)燃油車的趨勢。

選燃油車還是新能源車其實取決于用車人的情況。

如果是居住工作在限牌城市，家里以及公司有方便給汽車充電的地方，其實更適合用新能源汽車。

新能源汽車在限牌城市可以直接上戶，不用搖號或者競拍。以及當?shù)卣€有相對應(yīng)的補貼，免車輛購置稅。這樣可以為車主剩一大比錢，還能起到低碳環(huán)保綠色出行作用。大大減輕了城市的汽車廢氣污染。

其實燃油車和新能源車哪個實用，得看用在什么方面，以及你自己準備的條件是否充足。

首先，現(xiàn)在我們通常意義說的新能源車，就是用電的電動車，電動車一般的續(xù)航在180-300之間，有標稱4-500的，但那只是標稱值實驗室值，一般使用達不到。按180-300這個使用里程，如果你一般用于市內(nèi)上下班，或買菜，你的家里，或者單位又具備充電樁，那么電動車還是比較實用的，畢竟便宜、有補貼、使用成本低、大部分電動車相比同價位的燃油車，科技感做的也不錯。但是如果你經(jīng)常要跑跑長途，或者是家里或單位沒有充電樁，那你就要考慮了，畢竟電動車充電不像燃油車加油幾分鐘就能搞定，電動車充個電快充也得一兩個小時，長途中間沒電了或者去到一個沒有充電樁的地方，那就尷尬了。需要注意的是，新能源車雖然有很多優(yōu)點，但有幾個問題暫時還是沒法解決的，第一就是寒冷天氣下新能源車的電池影響很大的，在氣溫低于20℃時，每降低1℃，電池續(xù)航性能就會下降1%，-20℃以下，沒有保護的電池基本無法使用；第二就是電池是有放電周期的，我們用手機就知道，用了幾年的手機電池續(xù)航能力下降很厲害，待機時間從原來的幾天變成幾個小時，新能源車的電池也一樣，一般也就在3-4年性能就會下降嚴重，這時就要更換電池了，而新能源車的電池一般占整車成本的40%左右，大概就是6-8萬，這也是要考慮的因素。而燃油車，最大的問題就是限制了，國家鐵了心要推新能源，國五國六的不斷加碼，還制定燃油車的退出時間表，也很難?。∽詈蟾揭粡埍?，簡單對比了一下新能源車和燃油車，供參考。

我們首先來看看兩種車型的優(yōu)缺點！

1.經(jīng)濟性

電動車由于是用電的，而普通的燃油車所用的燃油隨著國際油價而波動。電費相較于油費，電動車肯定比燃油車節(jié)省費用的。電動車基本不受搖號的限制，在某些城市也會省一筆錢。電動車免購置稅政策優(yōu)勢明顯。所以電動車會去燃油車更省錢。

2、動力方面

對于動力方面，電動車用的是電機，燃油車用的是發(fā)動機。一個用電一個燒油。它們的動力這方面，根據(jù)車型的不同。它們各自的功率也是有所不同的。但是，有一點可以確定的是，電機的動力來的要比燃油發(fā)動機來的快。因此，我們也可以看到，電動車的起步速度一般都是比較的快，不過電動車后續(xù)動力是不如燃油車的，他們一個好比短跑冠軍，一個則是馬拉松冠軍

3.日常使用

在日常使用的過程中，新能源車有著舒適性好、低噪音等特點。這是燃油車不能比擬的。但是，這是說的在我們普通的城市代步。一旦跑長途，你說有幾個人敢用新能源車。人們在跑長途的時候，最擔心的就是電池的續(xù)航能力了。如果中途出了問題，那么，只能等著叫拖車了。

在跑長途的過程中，普通的燃油車完全不用擔心這一方面，因為油不夠了，我們可以在服務(wù)區(qū)加。但是，電不夠了。服務(wù)區(qū)有沒有充電樁還是個問題。

4、使用壽命

在這一方面，燃油車完勝可以說。我們知道一輛普通的燃油車跑個十幾年，幾十萬公里沒有問題。但是，新能源車的電池，隨著充電次數(shù)的增多會逐漸的減退。如果中途換一次新能源車的電池，那所需要的費用是整車的一半了。所以，在這一方面，新能源車處于劣勢。

按照國家規(guī)定，2035年我國家用轎車實現(xiàn)80%純電動化，現(xiàn)在電動汽車發(fā)展很快，市場上已經(jīng)銷售充滿電可以行駛500公里以上的車型，大多燃油車加滿一箱油行駛里程500公里左右。電動汽車經(jīng)濟實用，如果家里停車方便、充電方便的話，每公里不到一毛錢，保養(yǎng)周期長又便宜，只要是有電的地方就可以充電，非常方便，電動汽車是未來發(fā)展趨勢。

水能成為新能源車的燃料嗎？

水不能成為新能源車的燃料，氫元素可以是新能源車的燃料。水可以是制取獲得氫元素的原料。所以，如果有宣稱可以生產(chǎn)用水作燃料的汽車，并且借此獲得利益就是涉嫌欺詐了。那么在氫燃料車上加一個以水為原料的制氫裝置是否可行？可行的，但由于成本、裝置使用可靠性等各種因素制約，目前幾乎是無法被用于商業(yè)使用。在明顯知道不是一個具有價值的商業(yè)項目的前提下，還誤導(dǎo)當?shù)卣顿Y人，用不實的話術(shù)取得投資和經(jīng)濟利益，并且將獲得的投資和經(jīng)濟利益用于個人消費或者償還其它債務(wù)，那么事情的性質(zhì)就大大地涉嫌詐騙了。

汽車在路上跑需要消耗能量，電動車消耗的是電能， 將電能轉(zhuǎn)化為汽車的機械能以及其他能量；燃油車需要燃燒汽油、柴油才能使汽車跑，汽車的機械能來自于汽油、 柴油燃燒時釋放的化學能。汽車發(fā)動機內(nèi)的燃油消耗后需要添加，和燃油發(fā)生反應(yīng)的氧氣直接來自于空氣，不需要專門添加。

水的化學性質(zhì)相對比較穩(wěn)定，不能像汽油、柴油那樣燃燒。不過水也能夠和一些物質(zhì)反應(yīng)釋放出能量，比如在中學階段就學過水能夠和生石灰發(fā)生反應(yīng)釋放出熱量，水能夠和金屬鈉發(fā)生反應(yīng)釋放出氫氣和能量。如果能夠?qū)⑨尫诺哪芰考右岳茫耆部梢酝苿又囆旭偂?/p>

不過這種把水當“燃料”的汽車，不僅消耗水，還要消耗和水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)。水比較廉價，但是和水發(fā)生反應(yīng)的其他物質(zhì)，就不一定廉價了。如果和燃油車相類比，水比較類似于燃油車消耗的氧氣，和水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)類似于燃油車消耗的燃油。也就是說，真正扮演燃料角色的不是水，而是與水發(fā)生反應(yīng)的物質(zhì)。

如果真的要將水當做燃料，太陽有這樣的能力。太陽的中心附近進行著核聚變，不斷地將氫、氦等較輕的元素聚變成稍重一些的碳、氧等元素，并釋放出巨大的能量。太陽上能夠進行核聚變是因為其中心附近有足夠高的溫度和壓強，能夠點燃氫、氦等較輕元素的核聚變。如果將水投放到太陽上，水中的氫元素會成為太陽核聚變的材料，大量的水投放到太陽上會使太陽上的核聚變變得更加劇烈。目前人類還不能控制核聚變，甚至也不能讓氫元素中豐度最高的氕發(fā)生聚變，制造出依靠聚變提供能量的新能源汽車，還是遙不可及的事情。

到此，以上就是小編對于新能源汽油環(huán)保燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源汽油環(huán)保燃料的4點解答對大家有用。