大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于節(jié)能環(huán)保1燃料的問題，于是小編就整理了4個相關介紹節(jié)能環(huán)保1燃料的解答，讓我們一起看看吧。

機油節(jié)能環(huán)保標志？

機油的節(jié)能環(huán)保標志通常是一個帶有綠色背景的圓形標志，中間印有“節(jié)能環(huán)?！钡淖謽印＿@個標志表示該機油符合節(jié)能環(huán)保的要求，可以減少對環(huán)境的影響，同時也能提高燃油效率，降低車輛的油耗。
需要注意的是，不同品牌和型號的機油可能會有不同的標志和標識，因此在使用機油時，需要仔細查看產品包裝上的標識和說明，以確保選擇符合自己車輛要求的機油。

準備買車的朋友，選擇節(jié)能環(huán)保的電動汽車還是傳統的燃油汽車？價格15左右的？

車是目前家庭的主要交通工具，選擇油車還是電車主要考慮出行需求和條件。先說需求，經常跑外地長途的還是油車靠譜，本地日常出行的話二者均可。再說條件，沒充電條件老老實實買油車（搖號限購另當別論），有充電條件又不經常跑長途，電車為佳。

如果你在一線或者二線城市 家里有一部燃油車 準備買第二輛車推薦買電動汽車 長途就開燃油車短途就開電動車 一公里超便宜又環(huán)保

如果是家庭第一輛車就看情況了 ，要是你在三線城市就買燃油車吧因為充電配套不足 ，要是在一線二線城市 又沒什么長途需求的話可以考慮電動車，反正在本市開嘛現在的電動車續(xù)航足夠你轉一圈了，一二線城市充電樁也多

但是你能確保什么時候老婆或者小姨子或者暗戀對象心血來潮要來一場說走就走的自駕游嗎？這時候你怎么辦打開滴滴叫一輛順風車？No No 那多沒面子 而且回來怎么辦？

所以這時候還有一種選擇 油電混動汽車 既可以遠途自駕又可以短途代步 自己考慮吧。

當然還有個題外話 若干年以后電池衰減和二手車保值率 嘿嘿 自己想吧！

制造一輛新車需要多少能源？家用車更新真的更節(jié)能環(huán)保嗎？

新能源汽車，我們不妨從兩個角度考慮這些問題：

1、就目前來看從環(huán)境得考慮燃油車排放確實污染了環(huán)境，燃油汽車大量的尾氣排放。導致臭氧層變的稀薄，全球溫度的上升也是發(fā)展新能源的趨勢所在。

2、從資源、能源問題的考慮這個問題，把制造燃油車的資源用到了新能源汽車上來，也不會浪費資源。制造新能源汽車的目的是為了節(jié)能減排，節(jié)能是節(jié)省能源，減少排放。而且現在全球能源、資源用一點少一點。目前是新能源的過渡期，人們對新能源汽車有個模棱兩可的態(tài)度，時間久了大部分也就接受了這一事實。

新能源汽車是一種趨勢，誰也抵擋不了的。

個人觀點僅供參考。

有人說電動汽車一點也不節(jié)能環(huán)保，它的動力同樣來自于產生污染的火電，你怎么看？

電動車動力的討論其實有回歸到先有雞還是先有蛋的過程。

這里我們先說下大環(huán)境。

煤油、汽油作為傳統汽車動力源，在歷史舞臺上已經有上百年的歷史，隨著越來越多的汽車的使用，汽車尾氣排放已經成為大氣污染主要污染源。為了改善人們居住的環(huán)境，提高人們的生活質量，尾氣治理不再是某個國家、地區(qū)的事情，已經上升的世界范疇。

在這樣的發(fā)展趨勢電動汽車成為節(jié)能環(huán)保，降低尾氣的首選。電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。其工作原理是：蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

通俗點理解，就是用戶往汽車蓄電池充電，蓄電池給汽車提供動力。

有人說，電動汽車的動力源還是來自污染的火電，其實這樣說有些片面。

現在電的產生不在是單純的火電，還有其他類型，如風電、光伏發(fā)電、水電、沼氣發(fā)電等。

感謝邀請，個人覺得，火電是一部分吧，在北方我國一般是火力發(fā)電，南方一般是水利發(fā)電，整體來看，水電比火電要多，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，火電發(fā)電確實是有污染，但如果說電動汽車一點不節(jié)能環(huán)保，這樣是很片面的，汽車一般在城市居多，火電廠一般在郊區(qū)，城市里汽車尾氣排放很多的話，對城市的居住環(huán)境空氣質量有直接的影響，特別是燃油公交車，在城市里行駛噪音很大，而新能源車一是噪音小，二是污染物基本也是零排放。任何事物的發(fā)展他都有利弊，但整體來看新能源汽車優(yōu)勢是大于其劣勢的。

其實電動汽車不環(huán)保不是電的來源，國家已經建立很多核電風電水電站，不僅僅是依靠火力，而且晚上充電還能利用谷電，更加環(huán)保節(jié)能。但是電動車為什么也不環(huán)保，主要問題是電池。不夠容量的電池不夠幾年就玩壞了，容量大的車重裝不下。所以造成的浪費比燒汽油車還厲害。而且容量不大開不遠，開遠了沒電白天也得充，白天充的話就會占用了峰值用電。因此即使現在國家在海南島實施新能源車上路，也不切其他省份的實際情況，說白了就是車開出省去了回不來，要回來還得十多個小時充好電，不然就得一邊開著一邊找地充。這玩法估計出個省回來都得好幾天時間。所以現在的電動汽車很多人都在批它是工業(yè)垃圾，也是有點道理，畢竟電池容量還沒能跟上。

到此，以上就是小編對于節(jié)能環(huán)保1燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關于節(jié)能環(huán)保1燃料的4點解答對大家有用。