大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新寧縣俗高環(huán)保燃料的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹新寧縣俗高環(huán)保燃料的解答，讓我們一起看看吧。

面對新能源汽車的迅速發(fā)展，燃油汽車的地位是否會被撼動？

不請自來，最近一直關(guān)注新能源汽車的新聞

個人認(rèn)為燃油汽車地位在未來是會被取代！這是個定局。

新能源是一條可持續(xù)發(fā)展的道路，而燃油是有限資源，有人會說現(xiàn)在測出地底下的資源夠我們用200年呢，這問題不用擔(dān)心！但站在更遠(yuǎn)的角度，我們要為下一代去著想?，F(xiàn)在逐步發(fā)展再生資源，中國風(fēng)電裝機(jī)過去兩年連續(xù)下滑的態(tài)勢已被扭轉(zhuǎn)。加上我國是石油缺乏大國，80%的石油都是靠國外提供，石油是除黃金以外第二個和金錢掛鉤的物體，可想而知它的重要性，關(guān)注國際方面的小伙伴能體會到那句“沒有永遠(yuǎn)的朋友，也沒有永遠(yuǎn)的敵人”這句話的精髓，倘若我們依舊依托燃油汽車為主，在汽車保有量每年上漲的節(jié)奏下，我們國家命脈隨時(shí)隨地被國外操控著。石油漲價(jià)是一回事倘若打起戰(zhàn)封鎖了油路如同被人挑去筋骨拖去干架。明明我國有廣闊的土地優(yōu)勢不去深造，一定要等到危機(jī)來臨時(shí)才覺醒嗎？

新能源汽車發(fā)展劣勢斑斑，于是唏噓聲一片。車企騙補(bǔ)貼，造車成績進(jìn)步甚微...新能源行業(yè)內(nèi)丑聞的確數(shù)不勝數(shù)，但別忘了它是一個時(shí)代的成長，試錯、彎路都無法避免，那些投機(jī)商最終會被市場這支無形的手淘汰出局。留下一批做實(shí)事的人。新能源汽車為什么不可以成為主流？續(xù)航，電池，性能...聽著這是問題不是絕癥，方法總比問題多，總有一天會被解決。況且新能源指的是除開傳統(tǒng)能源外的資源，我們可以將目光放得更長遠(yuǎn)，或許未來會發(fā)現(xiàn)更加清潔可持續(xù)的新能源呢。

或許從這一件事我們可以思考一下，為什么人類那么排除改變這個話題

感謝邀請。

首先闡述我的觀點(diǎn):新能源汽車的路還很長，燃油車仍是主角。

我認(rèn)為有三個方面的原因:1.新能源車技術(shù)不夠成熟，眾所周知新能源汽車靠的就是清潔綠色無污染的動力驅(qū)動方式，但是當(dāng)下鋰電技術(shù)在汽車的應(yīng)用和回收方面都不是很理想，有人做過這樣一個比喻:新能源車汽車就是奔跑的孕婦。到目前電池的續(xù)航和回收都是飽受詬病且沒有一個完美的解決方案。2，新技術(shù)的開發(fā)必定要觸動某些既得利益者的蛋糕，所以你懂的。3，當(dāng)下國內(nèi)的新能源市場，其實(shí)真正用心在做的其實(shí)沒有幾家，更多的都是在吃政策紅利，所以綜合以上，燃油車仍然會大行其道。

就目前而言新能能車的技術(shù)并沒有根本性的突破,中國所謂的新能源汽車是儲電型的電能汽車，主要是解決了電汽排放問題。然而其能源的多次轉(zhuǎn)化過程中的能耗、轉(zhuǎn)化率、排放量等一系列問題，即無任是煤電、核電、水電、風(fēng)電、光電等的轉(zhuǎn)化和傳送的能耗、成本、排放等，以及使用環(huán)節(jié)中的充電網(wǎng)點(diǎn)、充電效率、續(xù)航里程、電池壽命等的綜合考量,現(xiàn)在的純電新能源汽車并非上佳方向。在這領(lǐng)域?qū)W界較為關(guān)注和寄予希望的是氫燃料電池系統(tǒng),能解決能源、環(huán)保、續(xù)航等一系列的問題,但是經(jīng)多年的研發(fā)，該技術(shù)的瓶頸在于材料技術(shù)和工藝，商業(yè)應(yīng)用還有最后一公里，一旦走完這一公里,傳統(tǒng)燃油車就陳列在博物館了。

真是個笑話，電瓶車怎么可能有替代燃油車，技術(shù)瓶頸是硬傷，另外單說冬天不敢開暖氣夏天不敢開冷氣就是不實(shí)用的車，更不要說電池衰減幾年后車無殘值，換電等于重新買車，這根本不是百姓能使用的東西

到此，以上就是小編對于新寧縣俗高環(huán)保燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新寧縣俗高環(huán)保燃料的1點(diǎn)解答對大家有用。