大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料電池環(huán)保嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹燃料電池環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。

氫燃料電池綠色環(huán)保嗎？

氫燃料電池綠色環(huán)保。氫燃料電池是一種綠色環(huán)保的能源技術(shù)，其產(chǎn)生的唯一廢氣是水蒸氣，不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳等溫室氣體和有害污染物，對(duì)環(huán)境和空氣質(zhì)量的影響較小。此外，氫燃料電池的能量密度高、充電時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等特點(diǎn)，使其在未來(lái)的交通、能源等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

1、無(wú)污染。燃料電池對(duì)環(huán)境無(wú)污染。它是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，而不是采用燃燒（汽、柴油）或儲(chǔ)能（蓄電池）方式－－最典型的傳統(tǒng)后備電源方案。燃燒會(huì)釋放象COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物。如上所述，燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱。如果氫是通過(guò)可再生能源產(chǎn)生的（光伏電池板、風(fēng)能發(fā)電等），整個(gè)循環(huán)就是徹底的不產(chǎn)生有害物質(zhì)排放的過(guò)程。

2、無(wú)噪聲。燃料電池運(yùn)行安靜，噪聲大約只有55dB，相當(dāng)于人們正常交談的水平。這使得燃料電池適合于室內(nèi)安裝，或是在室外對(duì)噪聲有限制的地方。

3、電池高效率。燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上，這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，不需要經(jīng)過(guò)熱能和機(jī)械能（發(fā)電機(jī)）的中間變換。

氫燃料電池是一種綠色環(huán)保的能源，因?yàn)樗粫?huì)產(chǎn)生水和熱，而不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳、一氧化碳等有害氣體。

但是，氫燃料電池的制造需要大量的電力，而電力的生產(chǎn)過(guò)程中也會(huì)排放二氧化碳等有害氣體。

（1）排放或近似零排放，綠色環(huán)保。

燃料電池電動(dòng)汽車(chē)在本質(zhì)上是一種零排放汽車(chē)，燃料電池沒(méi)有燃燒過(guò)程，只是電化學(xué)催化反應(yīng)，將氫和氧結(jié)合，生成水；

（2）能量轉(zhuǎn)換效率高，節(jié)約能源。

燃料電池沒(méi)有活塞或渦輪等機(jī)械部件及中間環(huán)節(jié)，不經(jīng)歷熱機(jī)過(guò)程，不受熱力循環(huán)（卡諾循環(huán)）限制，故能量轉(zhuǎn)換效率高，燃料電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)換效率在理論上可達(dá)100%，實(shí)際效率已達(dá)60%～80%，是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的2～3倍。

（3）氫燃料來(lái)源廣泛、多樣化，優(yōu)化了能源消耗結(jié)構(gòu)。

燃料電池所使用的氫燃料來(lái)源廣泛，自然界中，氫能大量存儲(chǔ)在水中，可采用水分解制氫，也可以從可再生能源獲得。燃料電池不依賴(lài)石油燃料，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為氫能加以有效利用，減少了對(duì)石油資源的依賴(lài)，優(yōu)化了交通能源的構(gòu)成。

（4）一次加氫續(xù)駛里程長(zhǎng)，加氫時(shí)間短。

一次加氫可以續(xù)航行駛六七百公里，且只要3~5分鐘就可以加滿氫。

（5）運(yùn)行平穩(wěn)、低噪聲。返回搜狐，查看更多

燃料電池汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)？

燃料電池汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)主要包括：
零排放或近似零排放，減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染，降低了溫室氣體的排放，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。
燃料電池汽車(chē)使用氫氣作為燃料，通過(guò)燃料電池發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，因此不需要傳統(tǒng)的充電設(shè)施，可以在加油站或加氫站進(jìn)行燃料補(bǔ)給，使用起來(lái)更加便捷。
然而，燃料電池汽車(chē)也存在一些缺點(diǎn)：
氫氣的制備方面還不夠成熟，電解水最為環(huán)保，但是耗電量較大，現(xiàn)在正在研究用太陽(yáng)能熱分解水制氫、太陽(yáng)能發(fā)電電解水制氫、陽(yáng)光催化光解水制氫、太陽(yáng)能生物制氫等。
燃料電池成本高，金屬鉑的稀缺，在氫燃料電池發(fā)電的過(guò)程中會(huì)用到金屬鉑作為催化劑。
氫氣的存貯：現(xiàn)在只有日本能夠制造70Mpa儲(chǔ)氫罐，我們國(guó)家基本上是35Mpa儲(chǔ)氫罐。儲(chǔ)氫罐的成本也相對(duì)較高，現(xiàn)在科學(xué)家在研究液體儲(chǔ)氫，以及儲(chǔ)氫材料儲(chǔ)氫。
燃料電池汽車(chē)的使用需要與之相配合的基礎(chǔ)設(shè)施，如提供燃料的設(shè)施。無(wú)論是天然氣、石油氣還是直接使用氫氣，都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施投資。
成本高昂：燃料電池汽車(chē)的初始建制成本相對(duì)較高，這使得其推廣難度較大。盡管技術(shù)進(jìn)步正在推動(dòng)成本下降，但仍有很長(zhǎng)的路要走。
技術(shù)門(mén)檻：制造商、銷(xiāo)售者和消費(fèi)者都需要具備一定的技術(shù)水平或接受相關(guān)培訓(xùn)，這在目前尚不易實(shí)現(xiàn)。
總的來(lái)說(shuō)，雖然燃料電池汽車(chē)存在一些缺點(diǎn)，但它們的環(huán)保性和便捷性使得它們成為一種有希望的未來(lái)交通工具。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，相信這些缺點(diǎn)也會(huì)逐漸得到解決。

到此，以上就是小編對(duì)于燃料電池環(huán)保嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料電池環(huán)保嗎的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。