大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于燃料能源與環(huán)保的筆記的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹燃料能源與環(huán)保的筆記的解答，讓我們一起看看吧。

開了四年電動車，為什么反而感覺燃油車怪怪的，不像個車了呢？

天天蹲坑蹲慣了，坐馬桶也覺得別扭。人的日常生活中有很多事情是重復(fù)性的，形成慣性后，就成為習(xí)以為常、司空見慣的了。所以，開習(xí)慣了電動車，再開汽油車，一開始感覺會很怪。就好比我開了多年的自動檔車之后，突然換回去開手動檔車，肯定還得適應(yīng)半天的。如若不信，請題主換回汽油車開一段時間，一定又會覺得電動車不像個車了。

1901年歐洲馬路上都是電瓶車，自從發(fā)明了電啟動馬達，燃油車啟動容易了，不要手搖了，就淘汰了電瓶車，解放后，好多工廠場內(nèi)短途運料，也都是電瓶車，說實話百年以后的電瓶車出了好看，增加了好多華而不實的東西，本質(zhì)上沒有區(qū)別，我們做不出來優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機，就改了電的，文人馬屁精就組裝了一個詞，彎道超車，這詞的出現(xiàn)把自己的不足和無能都給掩蓋了，大家知道小鬼子研究啥呢？，一升發(fā)動機，百公里一升油，等我們走不下去了，回頭再看，又是幾十年的差距，再花巨資買，電瓶車哈哈就是一個笑話，哪里有駕駛樂趣，，鬼車，無聲就都眼前了，嚇你一蹦

廣告不能這樣做

電動車與燃油車的性能比較并不是廣告所能解決的，電動車的推廣是環(huán)境保護的需要，強行推動電動車銷售還存在技術(shù)上、性能上的障礙。開了四年電動車，為什么反而感覺燃油車怪怪的結(jié)論，公眾事實上認為設(shè)題者是“怪怪的”，作者認為，廣告不能這樣做。

許多人認為電動車可以“彎道超車”，作者認為，事實上不可能。電動車只解決了一個動力來源問題，中國目前的電動車市場特斯拉銷售較好，也僅僅是結(jié)合了動力與機械的配合問題，并沒有根本解決動力問題。在發(fā)達國家，電動車仍是概念車，是一個研究、探索的方向，并不是銷售的主要市場。

設(shè)題者感覺怪怪的，可能與其生活、工作環(huán)境相關(guān)，他的活動半徑狹隘，可能就是一百公里左右。電動車與燃油車之爭，事實上是市場之爭，“彎道超車”僅僅是廣告效應(yīng)。作者認為，電動車與燃油車在方程式汽車比賽中，取得了優(yōu)勢，才能說感覺燃油車怪怪的。

徐劍隨筆，僅供參考。

元plus功能詳解？

元plus是一款基于元學(xué)習(xí)理念的學(xué)習(xí)助手應(yīng)用，其主要功能包括學(xué)習(xí)計劃、番茄鐘、知識管理、學(xué)習(xí)記錄等。
總體來說，元plus的功能非常豐富，可以幫助用戶更好地管理自己的學(xué)習(xí)時間和學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。

首先，元plus的學(xué)習(xí)計劃功能可以幫助用戶制定合理的學(xué)習(xí)計劃，包括每日、每周、每月的學(xué)習(xí)任務(wù)，以及任務(wù)的優(yōu)先級和時間安排等。
這樣可以幫助用戶更好地規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)時間，避免時間浪費和任務(wù)拖延。

其次，元plus的番茄鐘功能可以幫助用戶集中注意力，提高學(xué)習(xí)效率。
用戶可以設(shè)置番茄鐘的時間和休息時間，然后專注于學(xué)習(xí)任務(wù)，直到番茄鐘結(jié)束。
這樣可以避免學(xué)習(xí)過程中的分心和打斷，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。
此外，元plus還具有知識管理和學(xué)習(xí)記錄功能，可以幫助用戶整理和管理學(xué)習(xí)筆記、文獻、網(wǎng)頁等信息，方便日后查閱和復(fù)習(xí)。

同時，學(xué)習(xí)記錄功能可以幫助用戶了解自己的學(xué)習(xí)情況和進度，及時調(diào)整學(xué)習(xí)計劃和方法，提高學(xué)習(xí)效果。
綜上所述，元plus的功能非常豐富，可以幫助用戶更好地管理學(xué)習(xí)時間和內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)效率和質(zhì)量。

1. 安全性能強大，包括盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、主動剎車輔助等功能，保障行車安全。
2. 多媒體系統(tǒng)支持蘋果音樂和百度 CarLife，可通過語音控制進行操作，提高駕駛樂趣和便利性。
3. 采用 BYD Dragon Face 2.0 Design，外觀精美時尚，內(nèi)飾寬敞豪華，駕乘體驗舒適和自在。
4. 采用混合動力系統(tǒng)，正常情況下可自動切換電力和發(fā)動機供能，提高了燃油效率和環(huán)保性能。

元plus是一種輔助學(xué)習(xí)工具，功能主要包括以下幾個方面：1. 提供多種便利的學(xué)習(xí)工具，如單詞筆記、語法檢查、翻譯等；2. 能夠根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況自動化調(diào)整推薦學(xué)習(xí)資源；3. 通過智能化的學(xué)習(xí)分析，全面評估學(xué)生的學(xué)習(xí)表現(xiàn)并給予及時反饋和建議；4. 支持多種學(xué)科領(lǐng)域并提供跨學(xué)科的知識點擴展，幫助學(xué)生更好地掌握學(xué)科知識。
總而言之，元plus是一種集多種輔助學(xué)習(xí)功能于一身的工具，旨在幫助學(xué)生更加高效地學(xué)習(xí)，全面掌握各學(xué)科知識。

相同價位和配置的燃油車與電動汽車，你會買哪一種？為什么？

你好，我是合眾君，十分感謝問主的邀請，很高興能夠為你解答問題，以下為我從事汽車行業(yè)四年的個人見解，希望能夠幫到你。

我個人目前在開燃油車，但是很想嘗試電動汽車，現(xiàn)在正在等待心儀的車型上市中。主要原因有三：一有國家政策支持（補貼和在大城市內(nèi)不限牌不限行），二是油價又上漲（92號汽油上升到每升8元，燃油車的使用成本越來越貴），三是低碳出行（汽車排放占全球二氧化碳的21%，要關(guān)愛關(guān)愛我們的地球）。

不過我們在考慮電動汽車的時候，不能只考慮價位和配置，車子的性能和部件也要非常重要。續(xù)航里程至少要350公里以上，按我們國內(nèi)每日的行駛里程來算，差不多每日在30到50公里，假期

短途旅游200公里左右，所以我們要買一臺能滿足我們?nèi)粘３鲂欣锍痰碾妱悠?。充電時間不能過長，支持快充慢充，這樣我們就可以利用吃頓飯和睡覺的時間來為車子充電。電池要三元鋰電池，它是我們目前最好的電池品種，含電量多，低溫也能正常放電。還有關(guān)于充電設(shè)備的問題，按照國家的建設(shè)速度，預(yù)計未來三到五年全國基本可以解決充電設(shè)備的問題，再加上目前有些車企購車就有送充電樁和充電包，這一點可以不用擔(dān)心。

總的來說，目前購買電動汽車是有可行的。如果真的擔(dān)心質(zhì)量各方面存在潛在我呢提，買臺混動開開過渡也是不錯，現(xiàn)在混動有不少車型的技術(shù)非常成熟，有些混動既可以上綠牌，既可以用電也可以用油，不會擔(dān)心續(xù)航問題。

希望我的回答能夠幫到你，如果大家還有什么疑問，歡迎大家關(guān)注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。

日本海岸出現(xiàn)大量載有尸體的幽靈船，這是怎么回事？

日本年年都有幽靈船啊……

2013年，80艘。

2017年打破了這個紀(jì)錄，全年104艘。

有一些情況是因為船只故障，船員沒法控制船了，時間長了糧水耗盡，有可能會死船上，船只順著海流飄飄蕩蕩，最后變成了所謂的幽靈船。

還有一些猜測呢，是認為船員可能遭遇了次聲波。次聲波是低頻的聲波（低于20赫茲），人的耳朵是聽不到的，但是并不意味著對人體沒有影響。

次聲波的頻率可能會引起人內(nèi)臟產(chǎn)生共振，輕則頭暈惡心耳鳴恐慌，重則內(nèi)臟抖動，血管破裂。

自然界中次聲波的誘發(fā)因素還是挺多的，火山爆發(fā)、海嘯、地震等等都可能引起。

如果船員遭受了次聲波攻擊，也可能會因此死亡，只留下船只漂流。

到此，以上就是小編對于燃料能源與環(huán)保的筆記的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于燃料能源與環(huán)保的筆記的4點解答對大家有用。