大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源環(huán)保燃料奮斗的問(wèn)題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹新能源環(huán)保燃料奮斗的解答，讓我們一起看看吧。

氫燃料汽車零排放無(wú)污染，會(huì)是新能源汽車的未來(lái)嗎？

制備氫也零排放，無(wú)污染嗎？安全儲(chǔ)運(yùn)氫零排放無(wú)污染嗎？豐田的氫燃料電池車比特斯拉的純電車早出來(lái)近十年！但銷量不及特斯拉的零頭的零頭！事實(shí)已經(jīng)擺在那兒！事實(shí)勝于雄辯！氫燃料電池車既得利益者不要再忽悠了，在錯(cuò)誤的道路上越走越遠(yuǎn)，你們是賺了，把國(guó)家和社會(huì)給坑了

天然氣同樣是清潔能源，而且加氣速度跟加油沒(méi)什么差別。。。為什么普及不了？因?yàn)檗r(nóng)村郊區(qū)沒(méi)有加氣站，就沒(méi)人買加氣車，沒(méi)有大量加氣車，就沒(méi)人建加氣站。。。而電動(dòng)車不存在這個(gè)問(wèn)題，到處都有電，電車最大的缺點(diǎn)就是充電慢，所以唯一有實(shí)力撬動(dòng)燃油車地位的，唯有電動(dòng)車

氫氣生產(chǎn)成本已經(jīng)很低，但是生活在充滿氧氣的地球上，其危險(xiǎn)性還是比較大的。怎樣安全利用氫能源，一直是科學(xué)家們的不懈努力。清華大學(xué)提出氫離子的載體方案不失是一種解決方案。機(jī)械手段的安全處理措施也比較成熟。但在汽車事故的沖撞中，考量機(jī)械設(shè)備的安全措施是一個(gè)比較棘手的難題。除了大氣中含有豐富的氫氣之外，海洋中含有氫氣資源更加豐富。因此，在永久解決核能安全問(wèn)題之前，氫氣燃料應(yīng)該是低廉易取、穩(wěn)定輸出、長(zhǎng)效使用及環(huán)保的能源！解決了其他諸如風(fēng)、光以及潮汐等綠色能源諸多缺點(diǎn)。在未來(lái)人類低碳使用能源領(lǐng)域中占有重要一席之地。

我覺(jué)得氫燃料汽車是新能源汽車的未來(lái)，雖然現(xiàn)在普遍推廣以電能為主的新能源車，但是，電車畢竟也有缺點(diǎn)。首先，充電問(wèn)題就很棘手，普遍充電快充也得3個(gè)多小時(shí)，慢充十幾個(gè)小時(shí)，這還是理想情況下。這樣一來(lái)，萬(wàn)一著急用車那么電車的充電問(wèn)題就凸現(xiàn)出來(lái)了。其次，續(xù)航問(wèn)題。雖然廠商宣傳的能跑300-500公里，其實(shí)實(shí)際使用中根本很難達(dá)到，尤其是北方氣溫低的時(shí)候，電池電量會(huì)折損很多。最后，電車的電瓶問(wèn)題，電車報(bào)廢時(shí)電瓶作為一個(gè)很嚴(yán)重的污染物，如果不合理處置，那么污染會(huì)比使用汽油大的多。

再說(shuō)氫能源汽車，汽車燃燒氫氣，產(chǎn)出的只有水，對(duì)環(huán)境沒(méi)有任何危害，而且氫氣也可以像汽油一樣，實(shí)現(xiàn)快速充氣。雖然氫氣不太安全，但是現(xiàn)在技術(shù)越來(lái)越發(fā)達(dá)，總有一天會(huì)解決安全問(wèn)題，畢竟核電站都能安全的運(yùn)行，別說(shuō)是氫能源了。

所以，氫能源可以說(shuō)是以后新能源汽車發(fā)展的大方向！現(xiàn)在本田已經(jīng)研制成功了氫燃料汽車，相信，不久的將來(lái)就會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣。

乙醇汽油的到來(lái)和燃油車的限購(gòu)，預(yù)示著給電動(dòng)車讓路嗎？你怎么看呢？

目前全球都對(duì)節(jié)能減排，新能源環(huán)保做出努力。汽車領(lǐng)域自然也不例外，各國(guó)政府都在大力推廣新能源汽車。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，燃油的有限性，燃油汽車確實(shí)會(huì)逐步走出歷史。但這個(gè)過(guò)程也注定會(huì)比較漫長(zhǎng)，新能源開(kāi)發(fā)的瓶頸非常大，不是一時(shí)半會(huì)就能做好的，即使研發(fā)成了，推向市場(chǎng)和市場(chǎng)消化還需要一段時(shí)間。

塔里木油田公司在2021年獲得什么稱號(hào)目前正在創(chuàng)建什么？

塔里木油田公司在2021年獲得了“全國(guó)文明單位”稱號(hào)，這表明公司在社會(huì)責(zé)任、環(huán)保意識(shí)和員工福利方面取得了顯著成就。目前，塔里木油田公司正在創(chuàng)建新的綠色能源項(xiàng)目，通過(guò)投資和開(kāi)發(fā)可再生能源，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。公司將致力于推動(dòng)清潔能源領(lǐng)域的發(fā)展，并為減少對(duì)化石燃料的依賴做出努力。

通過(guò)積極參與綠色能源項(xiàng)目，塔里木油田公司將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為環(huán)境保護(hù)和能源轉(zhuǎn)型做出積極貢獻(xiàn)。

創(chuàng)建綠色礦山是踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，貫徹落實(shí)集團(tuán)公司重塑中國(guó)石油良好形象決策部署的重要舉措。

積極落實(shí)央企環(huán)境保護(hù)責(zé)任，深入推進(jìn)清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排，將綠色發(fā)展理念貫穿于油氣勘探開(kāi)發(fā)全過(guò)程，推動(dòng)油田綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

創(chuàng)建過(guò)程中突出對(duì)歷史遺留固廢的治理，堅(jiān)持“資源化、減量化、無(wú)害化”原則，制定方案，倒排工期，壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化過(guò)程監(jiān)管考核，確保了固廢治理合規(guī)有序開(kāi)展。油田公司目前克拉、迪那、牙哈、哈得、博大5個(gè)礦山進(jìn)入國(guó)家綠色礦山名錄，輪南輕烴廠獲得“綠色工廠”稱號(hào)。油田將按計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)綠色礦山創(chuàng)建工作，力爭(zhēng)2021年所有單位通過(guò)集團(tuán)公司驗(yàn)收，同時(shí)英買、東河、塔中進(jìn)入國(guó)家綠色礦山名錄，2022年底油田所有單位進(jìn)入國(guó)家綠色礦山名錄。在塔里木油田實(shí)現(xiàn)3000萬(wàn)噸跨越式發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展，為打造綠水青山貢獻(xiàn)塔里木力量。

生物質(zhì)發(fā)電發(fā)展現(xiàn)狀及前景？

生物質(zhì)發(fā)電是指利用有機(jī)物質(zhì)（如植物和動(dòng)植物廢棄物、城市生活垃圾等）作為燃料，產(chǎn)生熱能、電能等形式的能源。生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)具有環(huán)保、可再生等特點(diǎn)，越來(lái)越受到全球的關(guān)注。以下是生物質(zhì)發(fā)電的發(fā)展現(xiàn)狀和前景。

發(fā)展現(xiàn)狀：

1. 全球生物質(zhì)發(fā)電市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)：隨著可再生能源政策的支持和技術(shù)進(jìn)步，全球生物質(zhì)發(fā)電市場(chǎng)在過(guò)去幾年中保持穩(wěn)步增長(zhǎng)。歐洲、北美和亞洲是生物質(zhì)發(fā)電的主要市場(chǎng)。

2. 技術(shù)多樣化：生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)包括直接燃燒、氣化、發(fā)酵等。其中，直接燃燒技術(shù)相對(duì)成熟，占據(jù)了目前的主流市場(chǎng)。然而，氣化技術(shù)和發(fā)酵技術(shù)也在不斷進(jìn)步，有望在未來(lái)發(fā)揮作用。

3. 政策支持：越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始推行可再生能源政策，支持生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)。例如，歐盟、美國(guó)、中國(guó)等都制定了相應(yīng)的政策目標(biāo)，推動(dòng)生物質(zhì)發(fā)電市場(chǎng)的發(fā)展。

生物質(zhì)發(fā)電作為一種可再生能源，在全球范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展。目前，許多國(guó)家都在積極推動(dòng)生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，建設(shè)了大量生物質(zhì)發(fā)電廠，不僅可以有效利用農(nóng)林業(yè)廢棄物和固體廢棄物，減少環(huán)境污染，還可以減少對(duì)化石能源的依賴。

未來(lái)，隨著生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)的不斷成熟和發(fā)展，生物質(zhì)發(fā)電有望成為替代傳統(tǒng)能源的重要選擇，為人類應(yīng)對(duì)能源危機(jī)和氣候變化問(wèn)題提供可持續(xù)解決方案。

油價(jià)下降背后的經(jīng)濟(jì)邏輯？

關(guān)于油價(jià)下降背后的經(jīng)濟(jì)邏輯可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解釋：

1. 供求關(guān)系：石油是一種商品，其價(jià)格受到供求關(guān)系的影響。當(dāng)市場(chǎng)上的石油供應(yīng)量超過(guò)需求量時(shí)，油價(jià)便會(huì)下降。這可能是因?yàn)槭蜕a(chǎn)國(guó)增加了產(chǎn)量，或者是因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致石油需求減少。

2. 替代能源：隨著可再生能源和清潔能源技術(shù)的發(fā)展，許多國(guó)家正在努力減少對(duì)化石燃料的依賴。當(dāng)替代能源變得更具競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，它們會(huì)對(duì)石油價(jià)格產(chǎn)生下行壓力。

3. 貨幣匯率：石油價(jià)格通常以美元計(jì)價(jià)。當(dāng)美元對(duì)其他貨幣走強(qiáng)時(shí)，石油價(jià)格對(duì)于使用其他貨幣的國(guó)家來(lái)說(shuō)會(huì)變得更加昂貴。這可能導(dǎo)致這些國(guó)家的石油需求減少，從而對(duì)全球石油價(jià)格產(chǎn)生下行壓力。

4. 經(jīng)濟(jì)周期：經(jīng)濟(jì)周期影響著石油需求。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退或停滯時(shí)，工業(yè)活動(dòng)和個(gè)人出行減少，對(duì)石油的需求也會(huì)減少，從而導(dǎo)致油價(jià)下跌。

以下是我的回答，油價(jià)下降背后的經(jīng)濟(jì)邏輯主要有以下幾個(gè)方面：
供需關(guān)系：當(dāng)供應(yīng)量大于需求量時(shí)，油價(jià)往往會(huì)下降。這可能是由于產(chǎn)油國(guó)的產(chǎn)量增加，或者由于全球經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致需求下降。
全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)：全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)油價(jià)有很大影響。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩或衰退時(shí)，石油需求通常會(huì)下降，從而導(dǎo)致油價(jià)下跌。
美元匯率：美元匯率與油價(jià)密切相關(guān)。當(dāng)美元升值時(shí)，以美元計(jì)價(jià)的石油價(jià)格往往會(huì)下跌，因?yàn)檫@使得石油對(duì)于其他貨幣的持有者來(lái)說(shuō)更加便宜。
地緣政治風(fēng)險(xiǎn)：地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)、政治動(dòng)蕩等，可能導(dǎo)致油價(jià)上漲。然而，如果這些風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有實(shí)際發(fā)生，或者被市場(chǎng)所消化，油價(jià)可能會(huì)下跌。
貨幣政策：貨幣政策對(duì)油價(jià)也有影響。例如，如果央行提高利率，這可能會(huì)使投資者更傾向于將資金投入債券或其他資產(chǎn)，而不是石油。此外，低利率環(huán)境可能導(dǎo)致投資者將資金投入高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，如加密貨幣或股票，從而減少對(duì)石油的需求。
需要注意的是，這些因素可能相互作用，導(dǎo)致油價(jià)的波動(dòng)。此外，市場(chǎng)情緒、投機(jī)行為等因素也可能對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響。

油價(jià)下降的經(jīng)濟(jì)邏輯是，當(dāng)原油需求減少時(shí)，原油價(jià)格就會(huì)下降。原油需求減少的原因有很多，包括經(jīng)濟(jì)衰退、氣候變化政策、以及替代能源的開(kāi)發(fā)。

當(dāng)原油需求減少時(shí)，原油價(jià)格就會(huì)下降，從而導(dǎo)致石油生產(chǎn)商的收入減少、石油投資減少和石油行業(yè)就業(yè)崗位減少。

油價(jià)下降還會(huì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致石油消費(fèi)國(guó)的通貨膨脹上升和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩。

氫燃料電池汽車是否也是大騙局？人類能源的根本出路是什么？

這個(gè)問(wèn)題里面有兩個(gè)獲贊比較高的回答，一個(gè)說(shuō)氫燃料電池是騙局，一個(gè)說(shuō)氫燃料是什么噱頭悖論。能得到這么高的贊，說(shuō)明這些不靠譜的言論不知道會(huì)誤導(dǎo)多少人。有些人頭上掛個(gè)“V”，說(shuō)話之前能不能先查一下資料，對(duì)自己的話負(fù)點(diǎn)責(zé)任？

總理去豐田參觀，特意去參觀了氫燃料電池技術(shù)，你說(shuō)氫燃料是騙局準(zhǔn)備打誰(shuí)的臉呢？本田、豐田都拿出了自己的氫燃料汽車，豐田的Mirai已經(jīng)量產(chǎn)，在美國(guó)已經(jīng)可以購(gòu)買上路，這是哪門子的騙局？

氫燃料電池汽車的前景不被看好，主要還是一個(gè)推廣和成本問(wèn)題。成本方面，一是氫燃料電池系統(tǒng)，一時(shí)降不下來(lái)；二是加氫站建設(shè)成本較高，如果氫燃料電池汽車短時(shí)間推廣不開(kāi)，加氫站的持續(xù)虧損也是一個(gè)大問(wèn)題。

相比之下，雖然電動(dòng)車的成本也沒(méi)有降下來(lái)（電池就比普通燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱貴），但是已經(jīng)堅(jiān)持推廣了這么多年，它已經(jīng)在市場(chǎng)立足。而且電動(dòng)汽車還有一個(gè)有點(diǎn)，就是可以在家里充電，對(duì)充電站的依賴沒(méi)那么高。

至于其他方面，有些人根本就是信口開(kāi)河。什么電解氫是脫褲子放屁多此一舉的，用電量低的時(shí)候，電量如何儲(chǔ)存一直是個(gè)難題。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組是不能隨便關(guān)閉的，所以很多地方甚至用電抽水到高處，然后在用電高峰期用這些水發(fā)電輸送回電網(wǎng)，這樣看電解氫也是解決這個(gè)問(wèn)題的一個(gè)方案。

另外氫氣作為很多工業(yè)上的副產(chǎn)品（這個(gè)需要進(jìn)一步提純），也可以作為一個(gè)氫氣來(lái)源。再就是煤炭制氫也符合我國(guó)情，畢竟我國(guó)是多煤少油的?，F(xiàn)在氫氣的價(jià)格還比較高，在美國(guó)加氫的價(jià)格比加油貴不少，這主要還是推廣的問(wèn)題。

氫燃料電池汽車，在氫燃料發(fā)電過(guò)程中，需要用到含鉑的催化劑。鉑金確實(shí)是一種貴金屬，但是一輛車也不過(guò)用十幾二十克，三四千塊的成本很高嗎？前面回答說(shuō)什么看好車，別讓人把車偷了。燃油車的三元催化器里也有鉑，也沒(méi)見(jiàn)多少人去偷三元提煉啊。

到此，以上就是小編對(duì)于新能源環(huán)保燃料奮斗的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源環(huán)保燃料奮斗的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。