氫氧燃料電池不環(huán)保嗎，氫氧燃料電池不環(huán)保嗎為什么
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于氫氧燃料電池不環(huán)保嗎的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹氫氧燃料電池不環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。
急急急……燃料電池對環(huán)境的影響是什么？
燃料電池中最常考的是氫氧燃料電池，其中的填充液又分為酸性和堿性兩種。
氫燃料電池車的優(yōu)缺點(diǎn)？
優(yōu)點(diǎn)是氫燃料電池汽車是終極環(huán)保汽車。氫燃料電池汽車零排放，且一次加氫續(xù)駛里程長，加氫時(shí)間短，相當(dāng)于汽油車，一直以來被作為新能源汽車技術(shù)路線之一。
缺點(diǎn)是燃料電池所使用的鉑金類催化劑，價(jià)格昂貴且可能對環(huán)境造成傷害。其動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命也有待提高，而氫燃料電池汽車的整車價(jià)格需要降低。
氫燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
1、折疊節(jié)能環(huán)保性能優(yōu)：縱觀氫燃料電池整個(gè)運(yùn)行過程中，除了消耗氧氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗，沒有加油也沒有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時(shí)，氫燃料電池堆棧在生產(chǎn)電能的過程中只產(chǎn)生水，因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實(shí)現(xiàn)了"零排放"目標(biāo)。
2、折疊容易實(shí)現(xiàn)：燃?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用化相對容易實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)只需稍加的改動(dòng)就可以燃用氫氣，而且可以充分利用全球現(xiàn)存的車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線路和配套設(shè)施，因此是目前車用發(fā)動(dòng)機(jī)氫能應(yīng)用解決方案中最具經(jīng)濟(jì)性和使用最廣泛的。
氫燃料電池汽車的缺點(diǎn)
1. 氫氣的來源問題：氫氣不像氮?dú)夂脱鯕馐强諝庵械淖钪饕M成因素，想得到氫氣可以通過電解水，但這可是個(gè)不太經(jīng)濟(jì)的方法，能量損失極大！你想，先從電解水開始，耗費(fèi)電能，產(chǎn)生氫氣，氫氣再發(fā)電過程中還會(huì)有能量損失；電解水的電現(xiàn)在也是以煤電為主發(fā)出來的吧，燒煤發(fā)電也會(huì)有能量損失。
2. 金屬鉑的稀缺：在氫燃料電池發(fā)電的過程中會(huì)用到金屬鉑作為催化劑。這種金屬就是咱結(jié)婚買戒指那個(gè)比24K金更貴的那個(gè)鉑，那么大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，這個(gè)鉑就是瓶頸，完全沒有規(guī)?；蟪杀緶p少的效應(yīng)，反而需求越多越貴，這可怎么辦好？
3. 氫氣的安全性：有人說帶著氫氣瓶就像帶個(gè)氫彈，到底這個(gè)氫氣瓶會(huì)不會(huì)爆炸?。繗錃馐亲钶p的氣體，它的擴(kuò)散性極強(qiáng)，氫的擴(kuò)散系數(shù)比空氣大3.8倍，比汽油大7.5倍，由此可以證明氫比汽油安全是有根據(jù)的。所以少量的氫氣泄漏，可以在空氣中很快被稀釋成安全的混合氣。氫氣的比重小，易向上逃逸，這使得事故時(shí)氫氣的影響范圍要小得多。
4.制造和使用綠色氫氣的費(fèi)用更高：燃料電池汽車的主要問題是，制造驅(qū)動(dòng)它們的氫氣燃料要消耗比普通電動(dòng)汽車更多的能源。污染也是個(gè)很嚴(yán)重的問題。除了甲烷轉(zhuǎn)化，獲得綠色氫氣的唯一可行的方式是通過電解。但坦白講，這一過程中消耗的電可以更好地用在普通電動(dòng)汽車上。
氫燃料電池可行嗎？
第一氫燃料電池肯定前景廣闊，非常符合碳排放的總體要求，氫燃料電池零排放。
第二氫燃料電池現(xiàn)在看來對技術(shù)來說還是有點(diǎn)卡脖子，還停留在實(shí)驗(yàn)階段，沒有完全投入市場，關(guān)鍵成本居高不下，放到車子上價(jià)位自然不低。
第三氫很難儲(chǔ)存，儲(chǔ)存也是一筆投入，而且安全性有待檢驗(yàn)。
到此，以上就是小編對于氫氧燃料電池不環(huán)保嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫氧燃料電池不環(huán)保嗎的3點(diǎn)解答對大家有用。