固體燃料是否屬環(huán)保油類,固體燃料是否屬環(huán)保油類
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燃料和柴油的區(qū)別?
燃料指可燃燒的物質(zhì)。根據(jù)物質(zhì)的狀態(tài)可分為固體燃料,如:煤、油頁巖及煤加工后的產(chǎn)品焦炭等;液體燃料,如石油及其加工后的產(chǎn)品汽油、柴油等;氣體燃料,如煤氣、天然氣等。
而柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。
兩者為兩種不同的物質(zhì),前者為一種燃料,后者為一種油類物質(zhì)。
汽油屬于持久性油類嗎?
不是。
需要通過海運運輸,用油船,海運上國際公約對“油”的定義是石油制品,區(qū)別于生物油。輕循環(huán)油這個名稱在任何公約中都沒找到。
國家規(guī)定,對進口的持久性油類要征收油污基金,比如重柴油、潤滑油等都是持久性油類,而汽油、航空煤油則不是。
汽油不屬于持久性油類的。持久性油類物質(zhì)包括原油、燃料油、重柴油、潤滑油等持久性烴類礦物油,汽油屬于非持久性油類。
汽油在常溫下為無色至淡黃色的易流動液體,很難溶解于水,易燃,餾程為30℃至205℃,空氣中含量為74~123克/立方米時遇火爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg(燃料的熱值是指1kg燃料完全燃燒后所產(chǎn)生的熱量)
汽油不屬于持久性油類,而是屬于非持久性油,它黏度低、擴散快,持續(xù)污染能力較弱,很容易被風(fēng)化。所以有必要從應(yīng)急處理的角度,研究汽油泄露后在自然環(huán)境中的風(fēng)化過程。
溢散在水面上的溢油在多種環(huán)境因素的影響下,一般會經(jīng)歷擴散、遷移、風(fēng)化等過程,進而發(fā)生油類性質(zhì)變化
什么材料用什么滅火方法?
干粉滅火器適宜撲滅油類、可燃氣體、電器設(shè)備等初起火災(zāi)。 二氧化碳滅火器:有流動性好、噴射率高、不腐蝕容器和不易變質(zhì)等優(yōu)良性能,用來撲滅圖書,檔案,貴重設(shè)備,精密儀器、600伏以下電氣設(shè)備及油類的初起火災(zāi)。適用于撲救B類火災(zāi),(如煤油、柴油、原油,甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災(zāi)。)適撲救C類火災(zāi)(如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災(zāi)。)撲救E類火災(zāi)(物體帶電燃燒的火災(zāi))。 水系滅火器可撲救可燃固體(A類)、可燃油類(B類)、可燃氣類(C類)、及1000V以下帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。
為什么油可以驅(qū)動汽車?
油可以驅(qū)動汽車的原因在于其燃燒產(chǎn)生的能量可以被轉(zhuǎn)化為機械能,從而推動車輛前進。
具體來說,當(dāng)汽油從加油站的油槍中流入油箱后,在油泵的幫助下被噴入氣缸,與空氣混合后點火燃燒。
這時,氣體體積和氣壓瞬間增大,推動活塞運動。
這些活塞通過交替的方式將動力傳遞給曲軸,再由曲軸將動力交給變矩器,這個變矩器通常被稱為變速箱。此外,對于四驅(qū)車,由于燃油車只會裝配一個發(fā)動機,因此四驅(qū)的連接與斷開需要依靠分動器實現(xiàn)。
油(通常指汽油或柴油)可以驅(qū)動汽車,是因為油具有易于燃燒的性質(zhì),且釋放大量能量。這種能量可以通過內(nèi)燃機(如汽車發(fā)動機)轉(zhuǎn)化為機械能,從而為汽車提供動力。
當(dāng)油在氣缸內(nèi)燃燒時,其化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度和壓力急劇上升。高溫高壓氣體膨脹,推動活塞下行,通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這種往復(fù)的活塞運動和曲軸旋轉(zhuǎn)最終轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動能,從而驅(qū)動汽車的車輪轉(zhuǎn)動。
此外,油類燃料通常具有良好的儲存性能和便攜性,這使得它們成為汽車等交通工具的理想燃料來源。然而,石油燃料的使用也對環(huán)境產(chǎn)生負面影響,如排放二氧化碳等溫室氣體,導(dǎo)致氣候變化和空氣污染。因此,目前許多國家和地區(qū)正在努力推動電動汽車等清潔能源汽車的發(fā)展。
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