大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車燃料從環(huán)保的角度的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹汽車燃料從環(huán)保的角度的解答，讓我們一起看看吧。

酒精塊燃料與環(huán)保燃料哪個(gè)好？

環(huán)保油好.醇基環(huán)保燃料是一種可再生能源，燃燒時(shí)無煙、無味、無污染、無殘?jiān)?、無黑鍋、清潔衛(wèi)生，其燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳低于柴油和液化氣，最大限度保護(hù)了廚師們的身體健康。

經(jīng)濟(jì)實(shí)用使用該液體燃料不僅燃燒成本低，而且餐飲業(yè)原柴油灶只需改裝醇基專用爐頭即可。改裝學(xué)習(xí)由我司負(fù)責(zé)，不需客戶出資學(xué)習(xí)技術(shù)。

環(huán)保燃料比灑精塊燃料好，因?yàn)樗h(huán)保更安全。

環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源，存儲(chǔ)運(yùn)輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點(diǎn)。由于環(huán)保燃料的這些特性，其可推廣性備受青睞?，F(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展，長征5號(hào)也將全部使用環(huán)保燃料。

電能（新能源）汽車真的比燃油的環(huán)保嗎？請大神答疑解惑，謝謝？

這個(gè)得根據(jù)電的來源來決定。如果是水能，核能，風(fēng)能，則無法考核，因?yàn)樵搭^不一樣。而且水能和風(fēng)能不用也是浪費(fèi)。如果是燃料，燒油的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能； 電動(dòng)車的能源轉(zhuǎn)換路徑是燃料 - 熱能 - 動(dòng)能 - 電能 - 電能 - 動(dòng)能。能源每一步的轉(zhuǎn)換，損失是很大的，特別是熱能轉(zhuǎn)換是動(dòng)能，利用率很低，大部分都是熱的廢氣排放了。因此，如果是燃料發(fā)電，電動(dòng)車其實(shí)是非常浪費(fèi)能源的。如果再考慮冬天空調(diào)電動(dòng)車用電，燃油車用廢氣等因素，電動(dòng)車更加不環(huán)保。

但是電動(dòng)車也是有好處的，1）因?yàn)殡娬究梢越ㄔ诮紖^(qū)，不像燃油車走到哪兒排放到哪兒。這樣就相當(dāng)于把有害氣體排放放在了野外，避免城市有害氣體聚集。2）城市堵車，等紅燈的時(shí)候，電動(dòng)車幾乎不用電，燃油車要不停工作。3）電動(dòng)車的電源可以利用煤發(fā)電，燃油車只能燒油，電動(dòng)車可以解決燃料不平衡的矛盾，中國煤太多。

雖然電動(dòng)車現(xiàn)在不環(huán)保，但是是趨勢。因?yàn)橄胫鴩以诖罅ν苿?dòng)可再生能源電力，還規(guī)劃了龐大的核電網(wǎng)絡(luò)，要是河北某大學(xué)的人造太陽成功的話，電力講徹底拜托化石能源，到時(shí)候電動(dòng)車將是徹徹底底的環(huán)保車了。

這是當(dāng)然的，不能說電動(dòng)車絕對(duì)的環(huán)保，但是比燃油車環(huán)保是肯定的，那我們來看看電動(dòng)車環(huán)保在什么地方，燃油車又有哪些不環(huán)保的地方：

1、動(dòng)力系統(tǒng)以電進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，間接的減少了石油的使用率，大家都知道煉制石油是不環(huán)保的！（當(dāng)然有人會(huì)說發(fā)電也有不環(huán)保的地方，比如用煤的火力發(fā)電廠，但現(xiàn)在發(fā)電很多都采取水力和風(fēng)力了）

2、因?yàn)椴粺?，所以沒有二氧化碳的排放，這個(gè)就比較直接體現(xiàn)了環(huán)保！而燃油車排放導(dǎo)致的大氣污染，已經(jīng)成為不可忽視的一個(gè)因素！

環(huán)保。使用出遠(yuǎn)門不是一句環(huán)保就可以了吧。在哪充電。另外，電池，廢舊電池更換需要花多少錢?？梢匀ベu車的地方咨詢一下。最后，電池廢舊之后如果再生利用還好，如果沒有利用價(jià)值，廢舊電池不是小南孚電池，那么多一批次的都即將換電池，這是不是污染。

我不是什么大神，但因?yàn)閷?duì)這個(gè)話題感興趣，所以想在此表述自己的觀點(diǎn)。

明確地講，電機(jī)與環(huán)保沒有直接的聯(lián)系。所以電能汽車比燃油車環(huán)保，這是一個(gè)偽命題。為什么這樣說呢？因?yàn)殡娔懿皇亲陨?，它也是由其他能量轉(zhuǎn)化來的。電能是否環(huán)保，要看電能的來源是否是清潔能源。自然，電能汽車是否環(huán)保，要看它用的是什么電？如果用的是風(fēng)電、水電、太陽能電、地?zé)崮茈?、潮汐能電，它自然是環(huán)保的。如果用的是火電、核電、那就不環(huán)保了，甚至比燃油車更不環(huán)保。因?yàn)槿加蛙嚨哪芰哭D(zhuǎn)化率可達(dá)35~41%，火電的轉(zhuǎn)比率也是40%左右，而電還有變損以及電機(jī)轉(zhuǎn)化率只有68~70%的損耗。這樣一算起來，如果電能汽車用的電不是清潔能源轉(zhuǎn)化而來的電，那么它更不環(huán)保。

但是，誰又知道自己用的電是什么電呢？所以說電能汽車與環(huán)保沒有直接的關(guān)系。與環(huán)保有關(guān)的是能源利用的資源類型與利用方式。能源是環(huán)保類型的，電能汽車就環(huán)保。當(dāng)然清潔能源利用越普及，燃油車的市場便會(huì)萎縮，電能汽車將更有優(yōu)勢、更容易普及。

打個(gè)比方 公共廁所大小便和隨地大小便 哪個(gè)更環(huán)保。

噴子們習(xí)慣了隨地大小便 自然會(huì)有人說 公共廁所的建造需要埋設(shè)管道 修廁所 派人打掃維護(hù)廁所 還要花錢處理排出的污水糞便。算下來費(fèi)錢 而且排放更多。 所以得出了隨地大小便更加環(huán)保的結(jié)論。

車用的新能源燃料有哪些？

近段時(shí)間很多客戶在咨詢我無醇燃料？或者說可以用在車上嗎？老實(shí)說不可以，無醇燃料是取代液化氣和甲醇的，那么市場就主要在餐館廚房和工業(yè)鍋爐兩大板塊。

我們再說說車用，現(xiàn)在有很多人宣傳可以用在車上，其實(shí)我不否認(rèn)甲醇是可以加入車?yán)锏?，但是跟汽油比起來沒有任何優(yōu)勢，動(dòng)力不足，消耗快，長期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響。如果甲醇真能取代汽油的話，我們國家還需要進(jìn)口石油？

車用燃料就是甲醇汽油并不是什么新興產(chǎn)業(yè)了，早很多年就有用，但是一直普及不開，一是汽油和柴油是國有的，個(gè)人不好操作，手續(xù)就很麻煩，再則甲醇汽油使用中還是有些弊端。 自己車用可以，完全取代汽油就不現(xiàn)實(shí)了，不然中石油，中石化還不倒臺(tái)，在動(dòng)力方面還是比汽油差些，還有對(duì)油泵有點(diǎn)損壞。實(shí)業(yè)者的分析，希望能幫助到大家。

注意注意說白了就是甲醛兌水。另外這個(gè)行業(yè)屬于特殊行業(yè)啊。光辦各種證件就會(huì)讓你絕望的。你不辦就是違法。但是這個(gè)廠家不會(huì)告訴你的。他們就說不需要任何手續(xù)。學(xué)了就能辦。另外這個(gè)的原材料很貴。還要有些材料有證件才能。利潤高也行。說白了技術(shù)一點(diǎn)也不成熟。百分百虧。謝謝

氫能油 碳?xì)溆?復(fù)合油 環(huán)保燃料 高能燃油 氫離子油 液體燃料 新型燃料 植物油 清潔燃料 節(jié)能環(huán)保油 生物燃料 生物醇油 超能油 綠色燃料 叫法很多實(shí)際上都是甲醇燃料，通用說法叫醇基燃料！希望可以幫助到你。

車用新能源燃料有傳統(tǒng)燃料汽油92,95，還有0號(hào)柴油，現(xiàn)在有種甲醇乙醇汽油，價(jià)格比傳統(tǒng)汽油柴油便宜，但是甲醇乙醇汽油屬于?；罚枰嚓P(guān)?；肥掷m(xù)，而且甲醇乙醇汽油雖然單價(jià)低，但是耗量大，長期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還有影響，謹(jǐn)慎選擇啊

如何看待氫燃料汽車會(huì)不會(huì)導(dǎo)致水資源枯竭呢？

說起氫燃料汽車，其實(shí)早在2008年北京奧運(yùn)期間，當(dāng)時(shí)的上海大眾汽車就提供了20輛帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池汽車，作為奧運(yùn)之行的“綠色車隊(duì)”；去年東京車展，本田發(fā)布了首款量產(chǎn)版氫燃料電池汽車Clarity；除此以外，豐田、雷克薩斯、奔馳等一眾國際豪華汽車品牌也紛紛推出了自己的氫燃料電池汽車。

然而，氫燃料電池汽車仍然要面對(duì)成本高昂，基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足等現(xiàn)實(shí)問題，如何讓其更廣泛的市場化，或許答案就在公共領(lǐng)域之中。

謝邀，看到題主這個(gè)問題，很多人第一反應(yīng)氫燃料汽車跟水資源有什么關(guān)系？所以我們先從氫燃料汽車來入手。

氫燃料汽車：是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。

眾所周知，氫分子通過燃燒與氧分子結(jié)合產(chǎn)生熱能和水。氫燃料電池通過液態(tài)氫與空氣中的氧結(jié)合而發(fā)電，根據(jù)此原理而制成的氫燃料電池可以發(fā)電用來推動(dòng)汽車，提供家庭或工業(yè)用電或作為手機(jī)電池。一原理說起來很簡單，但具體分析的話就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)提煉氫燃料的過程非常復(fù)雜，而且能耗也非常高。

氫燃料電池代價(jià)太大

1、一般情況下，我們要獲得氫，都會(huì)從水里分解出來，這就需要用到電，需要將交流電轉(zhuǎn)化成直流電，這過程將使得氫分子中的能連損失2%-3%

2、接下來我們開始電解水，在此過程中能效只能達(dá)到7

氫燃料汽車0%，其余30%的能量被消耗掉。

3、經(jīng)過上述兩個(gè)過程，我們獲得了氫氣，但是由于是氣體，因此其體積非常大，這個(gè)就需要我們用10000磅/平方英寸的大氣壓強(qiáng)對(duì)氫氣進(jìn)行壓縮處理，這個(gè)過程又將耗能15%，即便是經(jīng)過了這一系列處理，同等質(zhì)量的氫燃料所包含的能量值也只有普通汽油燃料的20%所有，并且要貯存這些氫燃料需要很大的存儲(chǔ)設(shè)備。此外，為了保持氫燃料電池的穩(wěn)定，我們還要將溫度控制在零下253度，這一過程再次耗能30%-40%。

4、在運(yùn)輸過程中，由于我們很難保持零下253度的恒溫，因此我們還將損失10%的能量。

到此，以上就是小編對(duì)于汽車燃料從環(huán)保的角度的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車燃料從環(huán)保的角度的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。