大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源燃料油安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹新能源燃料油安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的解答，讓我們一起看看吧。

燃?xì)忮仩t煙氣排放環(huán)保要求是多少？

燃?xì)忮仩t煙氣排放環(huán)保要求是多少？煙塵最高允許排放濃度（單位：mg/m3）燃煤鍋爐 200燃油鍋爐 100火力發(fā)電鍋爐二氧化硫最高允許排放濃度 單位：mg/m3 1200火力發(fā)電鍋爐及燃?xì)廨啓C(jī)組氮氧化物最高允許排放濃度 單位：mg/m3 燃煤鍋爐 650 燃油鍋爐 400各地區(qū)最高允許全廠二氧化硫排放控制系數(shù)P 重點(diǎn)城市建成區(qū)及規(guī)劃區(qū)≤2.6一般城市建成區(qū)及規(guī)劃區(qū)≤6.7城市建成區(qū)和規(guī)劃區(qū)外 ≤11.5

燃油車和電動(dòng)車誰(shuí)更加環(huán)保？

燃油車比電動(dòng)車更環(huán)保。如果只是從最終排放來(lái)說(shuō)，燃油車是直接排放，所以各種污染物容易檢測(cè)，也容易監(jiān)測(cè)。但是電動(dòng)車，由于其是過(guò)程排放，不能有效的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)其排放，但是卻是按照燃油車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定義其是環(huán)保的，本身就對(duì)燃油車來(lái)說(shuō)是不合理的。劃分是否環(huán)保，應(yīng)當(dāng)對(duì)燃油車的過(guò)程排放和排放結(jié)果相加后，和電動(dòng)車的過(guò)程排放相加后的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比?；蛘哂萌加蛙嚨呐欧沤Y(jié)果與電動(dòng)車的過(guò)程排放結(jié)果進(jìn)行對(duì)比才是合理的

燃油車，分散燒油，尾汽排放，

機(jī)械復(fù)雜，機(jī)油消耗量大，空濾，油濾，機(jī)濾，散熱水箱，防凍液，都是污染，

電力車，用電動(dòng)機(jī)，可用風(fēng)電，光伏電，煤電，油電，水電，

其中煤電，油電，大型發(fā)電站集中燃燒集中處理，設(shè)備更完備，效率更高，更干凈，

而電車自身發(fā)熱少，不用散熱水箱，不用防凍液，機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，變速簡(jiǎn)單，機(jī)油，變速箱油，三濾，這些污染都省了，不用排氣管，變速箱，沒(méi)有油管，機(jī)油管那一大推污染源，

光伏增程電車，涼快，免空調(diào)，

整體算，誰(shuí)更環(huán)保？

一個(gè)是直接排放，一個(gè)是間接排放。亊實(shí)上公路只要綠化能跟上，直接排放可被綠化吸收的。當(dāng)然高空排放也會(huì)被大自然給化解的，亊實(shí)是人的視覺(jué)和感覺(jué)問(wèn)題。詳細(xì)情況應(yīng)該由環(huán)境局做監(jiān)測(cè)報(bào)告來(lái)說(shuō)明的。再有城市房屋密度越高環(huán)保質(zhì)量越差！環(huán)保是個(gè)綜合性問(wèn)題，不是單個(gè)問(wèn)題，并不是一輛汽車的限制而會(huì)改變的！

提問(wèn)題的人心里想說(shuō)什么，大家都知道，他也是想讓回答的人替他說(shuō)出來(lái)，這樣他會(huì)暗地里沾沾自喜，有一種滿足感。

鑒于其他人都會(huì)說(shuō)那些雷同的話，題主心里也知道說(shuō)，那我就問(wèn)你們一個(gè)其他角度的問(wèn)題：你們?cè)诩依海刻烀吭路萘炕臼遣畈欢嗟?，那你們是滿地板滿床上拉屎完了再清理，還是集中到馬桶去清理？

別扯其他沒(méi)用的，正面回答一下。

環(huán)保油燃料是合法的嗎？

　環(huán)保燃料行業(yè)新鮮度高，發(fā)展前景大，市場(chǎng)廣闊，需求量大，無(wú)飽和。危險(xiǎn)性小，節(jié)能環(huán)保，排放無(wú)污染。一個(gè)人輕松簡(jiǎn)單，收回成本快。從業(yè)人員無(wú)需高學(xué)歷，技術(shù)要求不高，配方簡(jiǎn)單，容易掌握。

如果用于正當(dāng)?shù)胤剑喝缛紵l(fā)電則合法。如果用于不正當(dāng)?shù)胤剑喝绮惋嬓袠I(yè)則違法。

環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源，存儲(chǔ)運(yùn)輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點(diǎn)。由于環(huán)保燃料的這些特性，其可推廣性備受青睞?，F(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展，長(zhǎng)征5號(hào)也將全部使用環(huán)保燃料。

新能源重卡百公里耗電200度電，同樣的燃油重卡油耗是多少呢？

這個(gè)車是場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸用，不是用來(lái)跑長(zhǎng)途的，200公里場(chǎng)內(nèi)，足夠跑一天了，還不用專門跑外面加油，而且電費(fèi)還便宜，不知道是否支持換電，如果支持，基本上10臺(tái)車20套電，10個(gè)高壓充電樁就能解決問(wèn)題~記得以前去碼頭，場(chǎng)內(nèi)的卡車就是來(lái)回裝啊卸的，每天都要來(lái)回跑20公里（也許30公里，坐過(guò)一次順風(fēng)車去加油站前點(diǎn)的公交站，路況很好，都用了20幾分鐘）加油，很麻煩的~如果出現(xiàn)大貨通宵卸裝，還得跟油站申請(qǐng)一臺(tái)油車在現(xiàn)場(chǎng)加油，再往后，直接在消防站旁新建了個(gè)油庫(kù)我想充電站應(yīng)該比油庫(kù)安全點(diǎn)吧?，F(xiàn)在就是看這車是否耐用了，別開個(gè)一年半載就壞電池。

對(duì)比燃油重卡這四點(diǎn)再談買不買，一，動(dòng)力，二，續(xù)航，三可以在十到二十分鐘充滿電，四，充電樁有沒(méi)有現(xiàn)在的加油站多，這樣才有讓人買單的欲望吧。

首先，比亞迪重卡電池應(yīng)該是終身質(zhì)保的，這個(gè)具體不清楚哈，反正轎車一直都是。其次電費(fèi)正?？隙ㄊ欠骞入妰r(jià)半夜充電3毛一度。另外雅迪這種重卡其實(shí)最多是土方車或者渣土車內(nèi)場(chǎng)或者短途用的?，F(xiàn)在很多市內(nèi)工程都要求渣土車必須新能源，燃油的逐漸會(huì)淘汰的。很多地方已經(jīng)發(fā)文了，或者有相關(guān)規(guī)劃

泥頭車在工地里干活還能等你充幾個(gè)小時(shí)的電嗎，工地趕工的時(shí)候你去充電啊包工頭直接說(shuō)明天你不用來(lái)了。工地里什么樣的路況都有，一公里能要你起步十次都有，你還能保證240的里程？

充電樁自己申請(qǐng)安裝專用變壓器，在發(fā)改委備案，可以按工業(yè)電價(jià)計(jì)費(fèi)且免除每個(gè)月的基本電費(fèi)。廣東0點(diǎn)到8點(diǎn)谷價(jià)0.33元/度，平段0.638，峰段1.03，晚上休息時(shí)間充電價(jià)格很低。

這種電動(dòng)貨車一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值都沒(méi)有，前四后八土方車基本上都是百噸王，電動(dòng)前四后八土方車?yán)@么重，他根本跑不了多遠(yuǎn)就沒(méi)電了，總體算下來(lái)還是電費(fèi)比較高，除非你每一車都不超噸，那誰(shuí)還買你的電動(dòng)貨車干嘛？

電240公里350元，折合1.5元每公里，有240公里275元，折合包保養(yǎng)3元多每公里，你真會(huì)算，而且好像電的就不用保養(yǎng)一樣。

一升柴油六塊，百公里35升就是35*6=210元
一度電0.6元，百公里200度電就是200*0.6=120元，省了90元。-

車的成本你就別算了，只要算油與電的成本差就好了。比亞迪和南京金龍開沃電動(dòng)泥頭車，價(jià)格，和燃油車的價(jià)格一樣的（就是買家付燃油車的價(jià)格）。

這個(gè)問(wèn)題其實(shí)只需要把電、燃油都轉(zhuǎn)換成能量單位焦耳即可，這樣就可以很清晰的進(jìn)行比較了；實(shí)際上新能源重卡面臨的難處不僅僅在于電池的能量密度上、更在于充能的速度上，這兩個(gè)問(wèn)題如果不進(jìn)一步解決、那么電力重卡的使用場(chǎng)景或許將受到限制，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)比較適合跑場(chǎng)地運(yùn)輸而不適合跑外路長(zhǎng)途。

電能轉(zhuǎn)換焦耳

1度電=3.6兆焦耳

200度電=720兆焦耳

400度電=1440兆焦耳

用于做功的能量=1440兆*85%=1224兆焦耳

假設(shè)電機(jī)轉(zhuǎn)換效率為85%（或能更高，但平均來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)值差不多）。

1千克柴油=約42兆焦耳

1224兆焦耳=42兆焦耳*千克

求得柴油質(zhì)量=約29千克

現(xiàn)在咱們需要考慮下柴油機(jī)的熱效率、當(dāng)然說(shuō)的是運(yùn)行時(shí)的平均熱效率，就目前而言、汽油機(jī)最高熱效率可以達(dá)到40%（峰值），但平均熱效率在35%左右（甚至更低），但柴油機(jī)相對(duì)而言熱效率普遍更高、峰值熱效率貌似已經(jīng)有突破50%的存在，但日常行車時(shí)的平均熱效率一般在45%左右（或高、或低，這部分沒(méi)必要較真）；如果按照45%平均熱效率計(jì)算，釋放1224兆焦耳，需要柴油多少千克？

45%熱效率柴油消耗量=29千克/0.45=64千克

到此，以上就是小編對(duì)于新能源燃料油安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源燃料油安全環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。