大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于大興環(huán)保節(jié)能無醇燃料油定制的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹大興環(huán)保節(jié)能無醇燃料油定制的解答，讓我們一起看看吧。

lingye是什么品牌？

lingye是燃油添加劑品牌

北京靈液益動科技有限公司總部位于北京市大興區(qū)新媒體產(chǎn)業(yè)基地，專注于燃油添加劑、潤滑油添加劑、汽車免拆清洗化學(xué)品，以及相關(guān)原料、儀器和試驗耗材的生產(chǎn)和銷售。靈液益動具有強(qiáng)大的科技成果資源和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊。靈液益動的客戶定位于國內(nèi)外品牌運(yùn)營商和OEM加工廠，不推廣自有品牌，不直接開發(fā)終端市場，因此易于與品牌運(yùn)營商建立戰(zhàn)略互信合作關(guān)系。

飛機(jī)飛一趟成本一般是多少？

這個里面的合算成本的原因太多，比如燃油，航程，人員開支，保險費(fèi)，檢查保養(yǎng)，還有飛機(jī)上的一些雜項等等，特別多，如果一般千多公里不超過三千的，也就是十幾二十萬。

①:機(jī)組費(fèi)用。按照科技典型配備，三個飛行員，17個乘務(wù)員，三個空警。就算機(jī)長一小時600，兩個副駕每人每小時250，乘務(wù)組和空警每人每小時65算，每小時機(jī)組費(fèi)用2400,2400*5.5=13200

②:油錢。波音747四臺發(fā)動機(jī)，非常耗油，飛行一小時大概油耗是10噸左右，通常起飛爬升時消耗高，巡航降落時油耗少，而一噸航煤的價格大概在四千五百塊左右。

③：維護(hù)費(fèi)用。按照一個航前、一個短停計算，航前收費(fèi)500，短停收費(fèi)600，總計1100。再把平均發(fā)生故障所需更換部件的錢算上，再把定期檢修的錢算上，大約每個航班得有一萬五。這樣總計16100元人民幣。

④：起降費(fèi)用。在一個機(jī)場起飛，再到另一個機(jī)場降落，算一次起降吧。飛機(jī)重量按照340噸算，按照漲價以后的起降費(fèi)，大約需要兩萬塊。

⑤：機(jī)場服務(wù)費(fèi)。這個項目非常之多，包括引導(dǎo)車費(fèi)用、靠橋費(fèi)用（接靠按次收費(fèi)）、廊橋使用費(fèi)用（使用按小時收費(fèi)）、橋載電和氣費(fèi)用、客梯車費(fèi)用、旅客服務(wù)費(fèi)、旅客安檢費(fèi)、擺渡車費(fèi)用、機(jī)場使用費(fèi)（航空公司的員工也得賣票、工作、休息，都需要占用機(jī)場或航站樓）、機(jī)坪車位費(fèi)、除冰機(jī)坪費(fèi)、除冰液污染費(fèi)等等。

飛一次至少5至6萬成本

飛一次機(jī)組工資在2000元左右，餐食成本每位旅客20元費(fèi)用3000元左右，一趟滿載的飛機(jī)飛一次需要5萬到6萬的成本，當(dāng)然票價1000元左右，189人的飛機(jī)收入189000元，一次盈利11萬左右。按波音737一架63000萬的報價，預(yù)計要飛5727趟才能回本，如果一天飛4次，需要全年無休飛4年才能回本，當(dāng)然檢修、維修費(fèi)用還需要另算。

   飛機(jī)飛一次不僅僅包含工作人員的工資還有飛機(jī)飛行需要用的油費(fèi)等等，而我們都知道，機(jī)長和空姐的工資都不算低，甚至可以說是很高的。那么，飛機(jī)飛行一次大概需要多少成本呢。

一般我國飛機(jī)機(jī)型最多的是波音737，以此飛機(jī)為例，將所有可以計算得到的東西算進(jìn)去，大概飛行一趟的成本最少也需要5萬元。

舉例，國航737-800天津飛上海，大概1200公里，機(jī)場起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個機(jī)場加起來一次起落和上下客人大概3萬元左右，燃油3萬左右，飛機(jī)折舊加維修大概1萬塊，機(jī)組成本2000塊(機(jī)長400塊每小時，副駕200塊每小時乘務(wù)平均80塊每小時)飛行時常2小時，航路費(fèi)好像是5毛吧，600塊。所以是7萬2千6吧。

收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟(jì)艙來算，平均票價1000，也就是17萬2，實際70%到80%，13萬左右

毛利潤13-7=6，大概6萬左右，這6萬再平攤公司其他部門運(yùn)營費(fèi)用，大概1萬，飛一班純賺至少5萬。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬。要是算上融資租賃或者經(jīng)營性租賃，每天賺20萬大概

補(bǔ)充一點(diǎn)，熱門航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機(jī)場，愿意用10%時刻換京滬快線在老機(jī)場不動，因為這條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒那么多旅客，當(dāng)?shù)氐胤秸畬γ總€航班是有補(bǔ)貼的，所以在每年航空公司年報里，政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個補(bǔ)貼基本包住成本，賣的票都是純賺

到此，以上就是小編對于大興環(huán)保節(jié)能無醇燃料油定制的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于大興環(huán)保節(jié)能無醇燃料油定制的2點(diǎn)解答對大家有用。