大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于松滋市飛先環(huán)保燃料的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹松滋市飛先環(huán)保燃料的解答，讓我們一起看看吧。

對(duì)石界損害最大的就是“石頭是撿的，花不了幾個(gè)錢”，大大忽略了人的勞動(dòng)，您贊同嗎？

奇石不是那么輕易就撿得來的，在戶外撿石需要很多體力，也要應(yīng)對(duì)在戶外發(fā)生的意外。我的某位石友就曾經(jīng)在石場(chǎng)的石堆中撿石被石頭砸傷過。還有天氣變化，下暴雨，刮風(fēng)等不受人支配的因素。所以也借頭條平臺(tái)向石友們提點(diǎn)建議，外出撿石的時(shí)候帶上充足的飲用水，干糧以及救護(hù)用品，天氣炎熱的季節(jié)選擇較涼爽的時(shí)段去。盡量約上三五人同行，避免單獨(dú)出行。認(rèn)為奇石反正是撿，值不了幾個(gè)錢，這只是外行觀念，撿石艱苦不艱苦，最好自己親身驗(yàn)，再作結(jié)論。個(gè)人觀念，請(qǐng)師友石友們交流討論。圖片部份摘自網(wǎng)絡(luò)如有不當(dāng)，請(qǐng)指出刪掉。謝謝！

贊同！一塊奇石的成夲構(gòu)成，除億萬年的自然孕育的高昂成夲外，有緣人的發(fā)現(xiàn)、搬運(yùn)、裝飾及養(yǎng)護(hù)管理成本也很昂貴，的確應(yīng)該被重視和尊重！在日常中的確被忽視，對(duì)奇石價(jià)值被低估是有損害的。但對(duì)石界損害最大的是石界自己，搞圈子經(jīng)濟(jì)，搞少數(shù)人操縱，搞無序獎(jiǎng)評(píng)，大市場(chǎng)搞成小市場(chǎng)，形成怪圈，致使許多好石精品得不到應(yīng)有的市場(chǎng)地位，這是當(dāng)下石界的硬傷之一！

外行只知撿石易，撿過方知撿石難。對(duì)于外行而言，他們的觀念中是將石頭與奇石畫上了等號(hào)，認(rèn)為石頭隨處可見，得來容易，所以才有這種觀念。但實(shí)際上石頭并不等于奇石，奇石在石頭中所占的比例也不足百分之一。

在真實(shí)的撿石過程中，萬山認(rèn)為分為石農(nóng)和石友兩類，石農(nóng)撿石已經(jīng)不能稱之為撿石，他們已經(jīng)將這個(gè)行為變成一種職業(yè)，同時(shí)也形成了撿石的行業(yè)。

在大漠戈壁，他們要深入無人區(qū)，一次行程就要十天半月，車輛損耗，燃油，人工成本等不提，如果燃油耗盡，食品耗盡，或者遇見惡劣天氣，在沒有救援的情況下，他們面臨的就是死亡。

在廣西紅水河，采石船停留在湍急的河水中，采石者深潛入幾十米深的河底去尋找石頭，找到目標(biāo)后采石船再采挖石頭。會(huì)水的人可能知道，如果潛水者在水下遇見暗流，拉斷連接繩，那么，潛水者面臨的將是死亡。

在安徽靈璧，靈璧石農(nóng)在十幾米深的坑中，作業(yè)面大的到好些，作業(yè)面小的一但出現(xiàn)塌方、滑坡等事故，下面的人就是九死一生。

這些用生命換來的石頭，其實(shí)已經(jīng)無法用金錢來衡量。

石友撿石感覺可能會(huì)比石農(nóng)相對(duì)安全些，其實(shí)不然。

石友撿石的經(jīng)驗(yàn)與安全意識(shí)相比石農(nóng)是差了很多的。尤其是當(dāng)下，容易到達(dá)的地方石頭基本都被翻了幾遍。那些不容易去的地方都存在這不可預(yù)知的危險(xiǎn)。

如果去河道撿石，尤其在雨季，很有可能遇見山洪，而河水中水面深淺不一，一步不慎就容易深陷水中。

山中撿石更是不易，上山下山便是一項(xiàng)體力工作，何況還要背負(fù)石頭。而且山路難行，一旦迷路、失足、遇見蛇蟲鼠蟻，后果都會(huì)很嚴(yán)重。

可想這期間所付出的價(jià)值已經(jīng)完全超過了石頭本身的價(jià)值。

到此，以上就是小編對(duì)于松滋市飛先環(huán)保燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于松滋市飛先環(huán)保燃料的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。