大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于車用環(huán)保燃料的品種有哪些的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹車用環(huán)保燃料的品種有哪些的解答，讓我們一起看看吧。

生物質(zhì)燃料分類和各自優(yōu)缺點？

生物質(zhì)能就是所謂的破枝爛葉秸稈等等植物經(jīng)過壓縮而成的燃料。

優(yōu)點：可持續(xù)性高，因為就是樹枝樹葉枯草秸稈，這些本來都是要燒荒燒掉的，現(xiàn)在做成燃料。

本來還有一個優(yōu)點是成本低，但是，現(xiàn)在看來也不是很低。

燃燒可以更充分，簡單來說就是產(chǎn)生更少的煙和粉塵。

缺點：燃燒設(shè)備比較貴。

含氫氧比重還是略大，簡單來說就是燃值不太高，相對煤和油等化石能源來說。如果能把生物質(zhì)能燃料做成機制炭反而變廢為寶，極大的減少燒炭帶來的污染問題，也能大大降低炭的價格，如果再進一步，就可以把制成的炭經(jīng)過壓合變成煤，極大降低煤炭污染問題，當然，成本比較高。

優(yōu)勢：

1、生物質(zhì)燃料是一種環(huán)保燃料。生物質(zhì)燃料燃燒后的二氧化碳、二氧化氮、二氧化硫等有害氣體遠低于煤炭燃燒后的排放量，在國家規(guī)定的排放標準范圍內(nèi)。

2、生物質(zhì)燃料利用農(nóng)林廢棄物，屬于資源再利用。

3、生物質(zhì)燃料是一種可再生能源，每年有大量農(nóng)林廢棄物被再生，因此生物質(zhì)燃料取之不盡用之不竭。

4、生物燃料由于利用可再生的廢棄資源，具有成本低廉的優(yōu)勢，使用成本遠低于燃氣、燃油、電力等能源。

缺點：

1、生物質(zhì)燃料推廣利用不廣，發(fā)展有局限性。

2、生物質(zhì)燃料的發(fā)熱量一般在3000大卡以上，發(fā)熱量比較高的木質(zhì)生物質(zhì)顆粒燃料的發(fā)熱量只有4000多卡，煤往往在5000-6000大卡，煤氣7000-8,000卡路里。與熱值相比，生物質(zhì)燃料的熱值較低，無法應(yīng)用于某些特定領(lǐng)域。

3、生物質(zhì)燃料的控制仍需加強。在一些企業(yè)，打著燃燒生物質(zhì)燃料的幌子，偷偷燒煤，不利于環(huán)境保護。因此，要加強對使用生物質(zhì)燃料的企業(yè)的管理，確保煤炭不被盜。

氣體燃料汽車如何進行分類？

●壓縮天然氣(CNG)汽車。壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8 MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷。加工成本相對較低，極難液化，CNG汽車最大的缺點是高壓鋼瓶過重，體積大且儲氣量小，占去了汽車較多的有效重量，限制了汽車攜帶燃料的體積，導(dǎo)致汽車連續(xù)行駛里程短，另外因鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性。

●液化天然氣(LNG)汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃后液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環(huán)保、整車輕量化、整車續(xù)駛里程方面都具有優(yōu)勢。

●液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態(tài)的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優(yōu)點，能夠延長發(fā)動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。

燃氣類燃料汽車有哪些類型？

燃氣類燃料汽車簡稱燃氣汽車，是指用壓縮天然氣、液化石油氣、和液化天然氣作為燃料的汽車，其排放性能好，運行成本低，技術(shù)成熟，安全可靠，所以被各國公認為是當前最理想的替代燃料汽車。

到此，以上就是小編對于車用環(huán)保燃料的品種有哪些的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車用環(huán)保燃料的品種有哪些的3點解答對大家有用。