大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源環(huán)保燃料車型排行榜的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹新能源環(huán)保燃料車型排行榜的解答，讓我們一起看看吧。

混合動(dòng)力的、能上綠色車牌的新能源車都有哪些值得推薦呢？

謝邀

隨著限牌城市越來越多，同時(shí)在限牌城市當(dāng)中的車牌售價(jià)越來越貴，有越來越多的消費(fèi)者傾向于選擇一臺(tái)可以上新能源車牌的混動(dòng)車型，那么今天我們就來聊聊有哪些可以上綠牌的車型值得推薦。

由于政策的限制，油電混動(dòng)車型盡管也是混動(dòng)車型的一種，但是其并不屬于可以上新能源綠牌的車型，在目前我國(guó)現(xiàn)行的法律法規(guī)下，只有插電式混合動(dòng)力車型和純電車型才能上新能源綠牌，而輕混車型以及油電混動(dòng)車型都是不可以上新能源車牌的，因此，我們今天的推薦范圍就只能限定在能上新能源車牌的插電式混動(dòng)車型這一塊了。

寶馬530Le是最值得推薦的插電式混動(dòng)車型了，原本的寶馬5系就是一臺(tái)極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，而這臺(tái)530Le的發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊采用的就是一臺(tái)525上的低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此如果在電池完全虧電的時(shí)候，我們可以把這臺(tái)530Le直接看做一臺(tái)525Li車型來駕駛，這也保證了這臺(tái)車在任何情況下的動(dòng)力輸出，配置方面，這臺(tái)車幾乎和530Li領(lǐng)先版配置相當(dāng)，而且還多了自適應(yīng)空氣懸架等功能。

在上海這樣的城市，一塊牌照接近10萬(wàn)元，而這臺(tái)530Le低配指導(dǎo)價(jià)只要49.69萬(wàn)元，如果你在上海買一臺(tái)530Le的話落地價(jià)比買一臺(tái)525Li還要便宜，而且還免去拍牌的煩惱，動(dòng)力也更強(qiáng)勁，這樣的選擇總體是非常劃算的。

作為一臺(tái)進(jìn)口版的大眾車型，蔚攬本身的性價(jià)比并沒有邁騰那么高，但是旅行車更高的實(shí)用性讓這臺(tái)蔚攬也頗受部分消費(fèi)者喜愛。而且當(dāng)情況來到蔚攬GTE車型上時(shí)情況就發(fā)生了改變，由于一汽大眾并沒有引入插電混動(dòng)版邁騰，因此這臺(tái)蔚攬GTE便再?zèng)]有了價(jià)格直接對(duì)標(biāo)的對(duì)象。盡管這臺(tái)蔚攬GTE的官方指導(dǎo)價(jià)為30.18萬(wàn)元，但是目前多地裸車售價(jià)只需要25-26萬(wàn)左右，對(duì)于上海這樣的限牌城市來說，算上一塊車牌接近10萬(wàn)元的成本，這臺(tái)蔚攬GTE簡(jiǎn)直是性價(jià)比最高的存在。

其實(shí)X1新能源的總體優(yōu)勢(shì)和燃油版的X1差不多，巨大的車內(nèi)空間還有藍(lán)天白云標(biāo)都是X1不得不說的地方，而這臺(tái)X1新能源在繼承了燃油版X1優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上多了插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的存在也讓這臺(tái)X1新能源有了上新能源牌照的資格。目前這臺(tái)X1的落地價(jià)基本都在37萬(wàn)以內(nèi)，而同樣的價(jià)格你可能還不一定買得到一臺(tái)燃油版X1外加滬牌，更何況這臺(tái)X1新能源動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低，也免去了拍牌的麻煩，因此也是非常值得推薦的車型。

其實(shí)我們可以發(fā)現(xiàn)上面這三臺(tái)車型都是其基礎(chǔ)燃油版車型本身的產(chǎn)品力就非常到位，在插電混動(dòng)版車型并沒有比燃油版車型高出太多的情況下才值得購(gòu)買的，而目前市場(chǎng)上又插電混動(dòng)版的高產(chǎn)品力車型并不多，因此相應(yīng)的可推薦的選擇也不多。當(dāng)然，如果你還希望得到其他推薦的話，也歡迎關(guān)注我并私信我，我會(huì)給出更多更個(gè)性化的選車推薦。

以上

屬于新能源能上綠牌的混動(dòng)車型那就只有插混了，插混的車型比較多，主要還是看您的購(gòu)車預(yù)算是多少。如果您的購(gòu)車預(yù)算是十幾萬(wàn)，那推薦豐田雷凌或者卡羅拉的雙擎E+，豐田是最早做混動(dòng)車型的，所以混動(dòng)技術(shù)非常成熟，可以說是全球第一，這兩款車不但經(jīng)濟(jì)省油而且可靠耐用，關(guān)鍵是后期保值率也比較高。

預(yù)算在20萬(wàn)-30萬(wàn)，推薦比亞迪唐DM，2.0T混動(dòng)，綜合功率441千瓦，最大扭矩950牛米，匹配6速雙離合變速箱，百公里加速4.5秒，同級(jí)別動(dòng)力無(wú)敵。另外這款車配置豐富，并且有5、6、7三種座椅布局可供選擇，可以說是非常實(shí)用。

如果想買豪華品牌插混，那就給您推薦寶馬530Le。個(gè)人覺得530Le定價(jià)還算比較厚道，不足50萬(wàn)就落地，這樣的的價(jià)格買到一線豪華品牌新能源還是不錯(cuò)的，動(dòng)力部分采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，匹配8AT變速箱，動(dòng)力絕對(duì)夠用。

在推薦之前我想先說一下前提：以下插電混動(dòng)車型（PHEV）只有限牌限行的地區(qū)才值得推薦，換句話說就是只是在插電混動(dòng)陣營(yíng)里相對(duì)好。

如果不限號(hào)、不限行：

任何插電混動(dòng)都不如不需要插電的油電混動(dòng)（HEV）；

只有在有充電樁的條件下，部分插電混動(dòng)可以在使用成本和購(gòu)置成本上優(yōu)于純汽油版。

全新帕薩特去年10月底汽油版和插混版同步上市，今年4月底在北京一家4S打聽了價(jià)格，現(xiàn)在汽油版優(yōu)惠3萬(wàn)，但有6800元強(qiáng)制裝飾，插電混動(dòng)版也在賣，優(yōu)惠1萬(wàn)，不用加裝飾，免購(gòu)置稅和車船稅。算下來，指導(dǎo)價(jià)25.39萬(wàn)的430PHEV豪華版比指導(dǎo)價(jià)23.79萬(wàn)的330豪華版落地價(jià)格貴1萬(wàn)元左右。前者落地價(jià)幾乎等于指導(dǎo)價(jià)。在牌照成本面前，這種差價(jià)不僅可以忽略，還能通過多用電少用油省回來。

插混版全系都只配備傳統(tǒng)的指針式儀表，轉(zhuǎn)速表的位置變成了能量輸出表，原來水溫表的位置變成了轉(zhuǎn)速表。

插混版把S擋的位置換成了B擋，用來調(diào)節(jié)動(dòng)能回收的強(qiáng)度

2021了，新能源值得入手嗎？還是燃油車？

謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，因?yàn)楣ぷ髟?，我?guī)缀趺刻於荚诮佑|汽車，所以對(duì)于這個(gè)問題我覺得我還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的，下面就從我個(gè)人的角度回答一下你的問題。

簡(jiǎn)單來說，如果是人生的第一輛車，預(yù)算不高的情況下還是買輛燃油車。如果是家庭第二輛車可以考慮純電動(dòng)。如果在北上廣深等限牌城市，再加上錢多任性可以買插電混動(dòng)，小編就挺想買一輛性價(jià)比高的插電混動(dòng)車型。

擴(kuò)展閱讀：插電式混合動(dòng)力車型推薦：

比亞迪唐DM：定位為中型SUV，尺寸方面，唐的長(zhǎng)寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720，最小離地間隙為180mm，整備質(zhì)量2220kg。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，并擁有豐富的整體配置。純電續(xù)駛里程可達(dá)80公里。比亞迪唐DM（插電式混合動(dòng)力版）補(bǔ)貼后售價(jià)為23.99萬(wàn)起，唐燃油版售價(jià)為12.99萬(wàn)起。全新一代唐EV(純電版)綜合續(xù)航將大于500公里。

領(lǐng)克03PHEV:尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4657mm*1840mm*1460mm,軸距2730mm,側(cè)面來看,03較為厚實(shí),并且領(lǐng)克03 PHEV保留了側(cè)裙。全系均搭配R18的輪胎。領(lǐng)克汽車是吉利汽車旗下的獨(dú)立品牌，今年新推出的領(lǐng)克03 PHEV是一款緊湊型的混動(dòng)轎車，共推出3款車型，補(bǔ)貼前售價(jià)為19.87-22.87萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)16.87-19.87萬(wàn)元。

寶馬5系PHEV：尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距為3108mm，提供4門5座版本?？臻g還算優(yōu)秀，前后距離很大，調(diào)好坐姿也不影響后面空間。2020年的插混車銷量冠軍不出意外就是寶馬5系PHEV。5系PHEV的起售價(jià)高達(dá)49.99萬(wàn)元，價(jià)格大概比對(duì)應(yīng)的燃油版的貴了5-7萬(wàn)元左右，值不值就看個(gè)人需求和出行場(chǎng)景了。

目前來說有點(diǎn)早，但你家已經(jīng)有臺(tái)車了可以考慮加一臺(tái)，平時(shí)上班或路程短的就開它，沒事還可以跑跑滴滴，多個(gè)收入來源，還有種就是工作原因要開自己車每天跑個(gè)大幾十公里

或1,200公里不能報(bào)銷油錢的，或是直接補(bǔ)貼油錢的，可以考慮弄一臺(tái)。

新能源不保值是肯定的！希望能幫到你！

新能源車和燃油車比較的話后期維護(hù)保養(yǎng)什么的哪個(gè)費(fèi)用比較低一些？

首先我們要明白一下，國(guó)內(nèi)目前在售新能源汽車種類，這里面有插電混動(dòng)、純電動(dòng)、以及增程式電動(dòng)汽車。

如果你購(gòu)買的新能源汽車為插電混動(dòng)汽車，由于他的構(gòu)造是由發(fā)動(dòng)機(jī)以及電機(jī)組成，保養(yǎng)工作大致相當(dāng)于保養(yǎng)兩個(gè)系統(tǒng),燃油系統(tǒng)和電機(jī)系統(tǒng)等。所以費(fèi)用稍高一點(diǎn)燃油車。

如果你車輛是一輛純電動(dòng)汽車，那么由于沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的存在。所以日常保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)很低，加一下玻璃水，定期檢查一下電池、線路。公里數(shù)到了更換齒輪油等。

另外一個(gè)就是增程式電動(dòng)汽車，增程式電動(dòng)汽車是由燃油機(jī)發(fā)電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，多余電量為電池充電，燃油機(jī)不工作時(shí)候，由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)。燃油機(jī)低這輛車的動(dòng)力來源所以保養(yǎng)起來與燃油車基本一致。但是它有具備純電動(dòng)汽車構(gòu)造，所以費(fèi)用也會(huì)高于燃油車。

通過以上介紹，我們得出結(jié)論不是所有的新能源汽車保養(yǎng)都省錢的。只有純電動(dòng)汽車的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)低于燃油車。

您好，很高興回答您的問題，下面簡(jiǎn)單談?wù)勎覀€(gè)人的一些看法，按照目前的情況來看的話，新能源汽車在保養(yǎng)費(fèi)用方面相比于燃油車來說確實(shí)要便宜許多，但在維修方面的話還是要看所購(gòu)的汽車品牌了。

1.因?yàn)殡妱?dòng)車在動(dòng)力傳輸結(jié)構(gòu)上并沒有那么復(fù)雜，所以保養(yǎng)一般都是以檢查為主，也就是三電方面的檢查，所花的費(fèi)用無(wú)非就是一些工時(shí)費(fèi)和一些最基本要跟換的材料費(fèi)，比如剎車油、空調(diào)濾芯等東西，所以新能源汽車保養(yǎng)根本花不了多少錢，其次，一般廠家都會(huì)送幾次保養(yǎng)，新能源汽車保養(yǎng)周期又長(zhǎng)，如此一來費(fèi)用就更低了。

2. 至于燃油車的保養(yǎng)費(fèi)用想必大家都知道吧，大眾品牌還好，要是豪華品牌或者偏冷門的品牌保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)非常貴，基本上一年沒個(gè)幾千塊錢下不來。

3.維修方面的話還是因品牌而異，目前市面上興起了很多純電動(dòng)汽車品牌，例如造車新勢(shì)力威馬汽車，這類品牌由于保有量較小，所以車輛配件在市面上不太流通，因此只能選擇到廠家指定地點(diǎn)安裝原廠的配件，由于原廠配件工藝較好、質(zhì)量較高，所以價(jià)格也會(huì)因此貴一些，至于燃油車的話，普通民用車基本上維修保養(yǎng)都很便宜，但豪華車品牌維修成本也是非常昂貴的，不過不管維修費(fèi)用高低與否，新能源汽車和燃油車都會(huì)購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)買全的情況下就大可不必?fù)?dān)心維修保養(yǎng)費(fèi)用了。

以上就是我的回答了，希望可以幫到您，國(guó)內(nèi)最大新能源汽車車友會(huì)，分享駕駛技巧、分享新能源汽車維保知識(shí)，為您解決選車、用車煩惱，歡迎威馬汽車及其他新能源汽車品牌車主關(guān)注我們！

到此，以上就是小編對(duì)于新能源環(huán)保燃料車型排行榜的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源環(huán)保燃料車型排行榜的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。