大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲基燃料環(huán)保燃料油的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲基燃料環(huán)保燃料油的解答，讓我們一起看看吧。

甲基汽油是真的嗎？

1、甲基汽油是一種最清潔燃料，它是甲基燃 料通過改良后再與喜福祥甲基汽油電噴系統(tǒng) 配套使用，熱值與傳統(tǒng)汽油相當(dāng)。

2、甲基汽油最適應(yīng)于高壓縮比型的發(fā)動(dòng)機(jī)， 有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能， 是汽油的理想替代燃料，汽化潛熱大，汽化 潛熱為汽油的3.7倍，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的能 量和動(dòng)力性。

3、甲基汽油原料來源廣泛，生產(chǎn)工藝成熟， 主要來自煤化工和天然氣合成，可以利用煤 炭、天然氣、煤層氣、生物質(zhì)、城市垃圾等 制成。由于我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是“缺油、少氣 、富煤”的特點(diǎn)，所以,近年來國(guó)內(nèi)許多能源 企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)競(jìng)相投資甲基燃料項(xiàng)目，尤 以煤炭產(chǎn)區(qū)為甚，國(guó)內(nèi)甲基燃料產(chǎn)能、產(chǎn)量 大幅增長(zhǎng)，售價(jià)很低。

4、使用甲基汽油作為燃料的汽車，與傳統(tǒng)汽 油車相比，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放等都得 到了很大的改善：

5、通過甲基汽油電噴系統(tǒng)以甲基汽油，甲基 汽油熱值遠(yuǎn)高于汽油并且汽化潛熱大，最適 應(yīng)于高壓縮比型的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在很大程度 上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，動(dòng)力性較之同 排量的汽油機(jī)會(huì)有很大的提高。

6、使用甲基汽油的成本大大低于采用汽油。 甲基汽油與傳統(tǒng)汽油的價(jià)格比是1∶3，使用 甲基汽油在經(jīng)濟(jì)性方面有巨大的優(yōu)勢(shì)

環(huán)保燃料油配方？

環(huán)保油燃料配方

鍋爐燃燒專用甲醇燃料，甲醇燃料的組成成分按質(zhì)量百分比計(jì)為如下：甲醇，丙bing酮，過氧化鋅、乙yi醚、二甲jia氧基jia烷、脂肪類活性劑、甲基叔丁基醚和正辛烷中的一種或幾種混合而成，本發(fā)明有利于提高甲醇燃料的熱值，制備工藝簡(jiǎn)單、周期短，工藝條件控制，以便替代目前不可再生的鍋爐燃料，使鍋爐燃燒排放的尾氣更加清潔，尾氣排放一yi氧化碳減少95%以上。

你說的環(huán)保油配方，一般甲醇70-80%，水20-30%，添加劑數(shù)量很少，具體的在這說不清，本身又是化學(xué)品，不能亂加的，廚房燃料熱值一般四千多，鍋爐燃料熱值八千左右，這行做多年。

汽車長(zhǎng)期燃料是什么？

是生物柴油

物柴油只是生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。

生物柴油是生物質(zhì)能的一種，它是生物質(zhì)利用熱裂解等技術(shù)得到的一種長(zhǎng)鏈脂肪酸的單烷基酯。

生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)清潔柴油，可從各種生物質(zhì)提煉，因此可以說是取之不盡，用之不竭的能源，在資源日益枯竭的今天，有望取代石油成為替代燃料。

是汽油和柴油。

而隨著汽車保有量的逐年增加，汽車排放造成的環(huán)境污染問題以及石油資源逐漸匱乏的問題已不容忽視，因此各種代用燃料也得到了越來越廣泛的應(yīng)用。國(guó)內(nèi)開發(fā)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)代用燃料包括天然氣、液化石油氣、甲醇、乙醇、生物質(zhì)燃料、氫氣以及二甲基醚等。

氧燃料是什么？

氧燃料是一種新型的燃燒技術(shù)，其基本原理是將空氣中的氧氣分離出來作為氧化劑與循環(huán)煙氣一同送入爐中燃燒。循環(huán)煙氣的主要成分為CO2，因此爐中氣體主要為O2和CO2氣體。這種燃燒技術(shù)有助于燃料更有效燃燒，并減少一些類型的空氣污染。在有些情況下，人們還認(rèn)為它能減少大城市的霧霾問題。同時(shí)，它還能降低不可再生石化燃料的消費(fèi)量。

氧燃料可插入多種添加劑以產(chǎn)生想要的效果。多年來，甲基叔丁基醚(MTBE)一直是這種燃料的常用添加劑。然而，后來發(fā)現(xiàn)MTBE對(duì)地下水有害，因此在許多國(guó)家已被禁止用于汽油添加劑。在最近幾年，許多地方將乙醇當(dāng)做含氧燃料的添加劑首選。在美國(guó)，它主要從玉米產(chǎn)生。在巴西，糖是生產(chǎn)乙醇的農(nóng)作物。目前，科學(xué)家還在繼續(xù)尋找用其它生產(chǎn)乙醇的方法。例如，柳枝稷就是下一代乙醇氧化燃料的目標(biāo)。

除了甲基叔丁基醚和乙醇以外，還有其它一些化合物可以添加進(jìn)燃料產(chǎn)生想要的效果。然而，MTBE和乙醇最常見，尤其以乙醇在最近幾年最流行。在美國(guó)，大多數(shù)機(jī)動(dòng)車被設(shè)計(jì)成只能用普通汽油混合10%的乙醇。然而，有些機(jī)動(dòng)車可以使用乙醇含量達(dá)到85%的燃料。

不過，也有一些人批評(píng)含氧汽油添加劑（尤其是乙醇），聲稱它們的好處被過度夸大了。例如，使用玉米已將其價(jià)格推高到商品市場(chǎng)的最高水平。這導(dǎo)致了許多食品價(jià)格上漲，因?yàn)榇蠖鄶?shù)牲畜飼料都是用玉米生產(chǎn)。其它抱怨還包括氧化燃料會(huì)降低每升汽油汽車行駛里程，因此抵消了使用這種石化燃料補(bǔ)充劑的好處。

到此，以上就是小編對(duì)于甲基燃料環(huán)保燃料油的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲基燃料環(huán)保燃料油的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。