大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于電動(dòng)車(chē)和氫燃料車(chē)哪個(gè)環(huán)保的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹電動(dòng)車(chē)和氫燃料車(chē)哪個(gè)環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

氫燃料汽車(chē)和純電哪個(gè)才是未來(lái)？

氫燃料汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向之一，但它們各自具有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。

氫燃料汽車(chē)使用氫氣作為燃料，通過(guò)燃料電池將氫氣與氧氣反應(yīng)產(chǎn)生電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，氫燃料汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于其能夠提供更高的能量密度和更快的加注速度，同時(shí)也能夠減少尾氣排放。但是，氫燃料汽車(chē)目前仍存在一些技術(shù)問(wèn)題，如高成本、氫氣儲(chǔ)存和運(yùn)輸難度大等。

純電動(dòng)汽車(chē)則使用電池作為動(dòng)力源，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)。相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)，純電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)在于其零排放、低噪音、更環(huán)保等。但是，純電動(dòng)汽車(chē)目前的續(xù)航里程和充電時(shí)間等問(wèn)題仍然需要進(jìn)一步解決。

綜合來(lái)看，氫燃料汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)都有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，它們的發(fā)展取決于技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)需求和政策支持等因素。因此，無(wú)法確定哪個(gè)是未來(lái)的主要發(fā)展方向，而是需要在兩者之間取得平衡，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)發(fā)展。

氫能源和燃料電池有什么區(qū)別？

氫能源的應(yīng)用有兩種方式：

一是直接燃燒（氫內(nèi)燃機(jī)），二是采用燃料電池技術(shù)，燃料電池技術(shù)相比于氫內(nèi)燃機(jī)效率更高，故更具發(fā)展?jié)摿?。目前以燃料電池技術(shù)為基礎(chǔ)的應(yīng)用已經(jīng)很廣闊，在交通領(lǐng)域，燃料電池汽車(chē)應(yīng)用最為廣泛，船舶與軌道交通也逐漸應(yīng)用；在固定式發(fā)電領(lǐng)域可以作為建筑熱電聯(lián)供電源、微網(wǎng)的可靠電源與移動(dòng)基站的備用電源；燃料電池還能與數(shù)字化技術(shù)相結(jié)合，在無(wú)人駕駛、軍用單兵、深海裝備等諸多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

近幾年新能源汽車(chē)的發(fā)展真是突飛猛進(jìn)，就目前來(lái)看，新能源汽車(chē)的發(fā)展主流方向主要是兩種，一是純電動(dòng)，二是插電混動(dòng)（含增程式混動(dòng)），總而言之就是離不開(kāi)電。

對(duì)此，有的網(wǎng)友表示“電動(dòng)車(chē)是偽新能源”，其理論依據(jù)是電力驅(qū)動(dòng)在很多年前就已經(jīng)存在了，而且電力的產(chǎn)生過(guò)程并沒(méi)有那么環(huán)保。那么，在這些網(wǎng)友心目中什么才是真正的新能源汽車(chē)呢？沒(méi)錯(cuò)，就是氫燃料電池汽車(chē)。

在他們的說(shuō)辭中，這是一種“終極環(huán)保汽車(chē)”，這種車(chē)采用氫氣為能源，排放物也只有水而已。可以說(shuō)是被吹上天了。那么下面我們就簡(jiǎn)單聊一下氫燃料電池汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，兩者各有什么優(yōu)勢(shì)呢？氫燃料電池汽車(chē)真的有那么環(huán)保嗎？

就目前來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，電池容量、充電技術(shù)以及充電樁布局都已經(jīng)有了極大進(jìn)步。電動(dòng)汽車(chē)目前最大的障礙就是充電時(shí)間比較長(zhǎng)，這就導(dǎo)致了它和傳統(tǒng)燃油車(chē)的使用習(xí)慣不同，而氫燃料電池汽車(chē)則不存在這種差異。

首先說(shuō)補(bǔ)能方面，目前市面上的量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電量從30%充到80%需要30分鐘左右的時(shí)間，而氫燃料電池汽車(chē)加注氫氣只需要三到五分鐘，和傳統(tǒng)燃油車(chē)加油的時(shí)間差不多。

區(qū)別太大了，氫能源相比燃料電池沒(méi)有污染，而且能量巨大，儲(chǔ)存方便

氫作為能源有許多優(yōu)越性。水通過(guò)光分解可制得氫，水的儲(chǔ)量很大，又比較低廉；氫燃料燃燒后又生成水，是一種燃燒無(wú)害、十分清潔的能源。氫在儲(chǔ)存、輸送上比電力損失小，而且氫燃燒熱值高，1千克氫燃燒產(chǎn)生的熱量相當(dāng)于3千克汽油或4.5千克焦炭的發(fā)熱量。但是，在應(yīng)用中，氫的存儲(chǔ)與運(yùn)輸以及利用太陽(yáng)能分解水制取氫，一直是制約氫能發(fā)展的瓶頸。

到此，以上就是小編對(duì)于電動(dòng)車(chē)和氫燃料車(chē)哪個(gè)環(huán)保的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于電動(dòng)車(chē)和氫燃料車(chē)哪個(gè)環(huán)保的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。