大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料不環(huán)保的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料不環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

環(huán)保油燃料是合法的嗎？

合法。

環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源，存儲(chǔ)運(yùn)輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點(diǎn)。由于環(huán)保燃料的這些特性，其可推廣性備受青睞。現(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展，長征5號(hào)也將全部使用環(huán)保燃料。

醇基燃油和環(huán)保油有什么區(qū)別？

1、污染程度不同

醇基燃料是最清潔的燃料，燃燒環(huán)保沒有任何污染排放，而植物油燃料使用時(shí)消耗能源多，并且會(huì)排放大量污染環(huán)境的有害氣體。

2、穩(wěn)定性不同

傳統(tǒng)的植物油燃料的穩(wěn)定性比較差，很容易揮發(fā)，而醇基燃料是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質(zhì)為主體配置的燃料，以液體或者固體的形式存在，所以穩(wěn)定性相對(duì)而言要更強(qiáng)。

3、熱轉(zhuǎn)換效率不同

醇基燃料有明顯的經(jīng)濟(jì)可比性，和植物油燃料相比，熱效率高是它最佳的特點(diǎn)。與煤、煤焦油、重油、柴油、植物油等各種燃料相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉(zhuǎn)換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來最清潔、最環(huán)保、最有發(fā)展?jié)摿Φ娜剂稀?/p>

4、購買價(jià)格不同

醇基燃料在價(jià)格上比較有優(yōu)勢(shì)，作為石油液化氣及燃料柴油的替代燃料，它低價(jià)、安全、方便，具有清潔衛(wèi)生、安全、廉價(jià)、原料易購等特點(diǎn)。而植物油燃料具有熱值低、爐火上不去、熱效低、消耗量大、不經(jīng)濟(jì)、較昂貴等特點(diǎn)。

醇基燃料 和環(huán)保油都是以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)物質(zhì)為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質(zhì)能，和核能、太陽能、風(fēng)力能、水力能一樣，是各國政府目前大力推廣的環(huán)保潔凈能源;面對(duì)石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業(yè)組織的青睞。醇基燃料生產(chǎn)易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用于喝的酒，一種將用于燃燒的"酒"就是醇基燃料。

燃油車排放規(guī)定的那么嚴(yán)既然為了環(huán)保，為什么不直接燒天然氣？

首先糾正一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)?！北娝苤烊粴馊紵鰜淼氖嵌趸己退?，基本沒有什么污染物“，是從理論上講的，即純凈的天然氣——甲烷，而現(xiàn)實(shí)是，天然氣的組分極其復(fù)雜，

達(dá)到二氧化碳和水是非常困難的。天然氣燃燒會(huì)產(chǎn)生大量CO2，少量CO，SO2，NxO等。

其中SO2，NxO這二者是形成酸雨的主要污染物，硫S是天然氣中帶來的，氮N主要來自助燃空氣中，是高溫燃燒的副產(chǎn)物。

第二，天然氣的車用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)要高，雖然我國天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展較快，但在總體技術(shù)上與國外先進(jìn)水平仍有不小的差距，這阻礙了我國天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)和更廣泛的推廣。

第三、天然氣不易于儲(chǔ)存。目前車用天然氣主要為LNG和CNG，由于天然氣的理化性質(zhì)，能量密度不夠高。

還需要進(jìn)行如加氣站的基礎(chǔ)建設(shè)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)研究。

燒天然氣當(dāng)然比燒燃油更有環(huán)保性。市面上也有不少加氣站，也有經(jīng)過改裝的燃?xì)廛?。那么為什么不能全部推廣燃?xì)廛嚹兀?/p>

最主要的原因有：

一是天然氣車動(dòng)力較小，只能適用小排量汽車。

二是天然氣儲(chǔ)量有限，現(xiàn)在也有很多天然氣發(fā)電廠，但經(jīng)常因?yàn)樘烊粴夤?yīng)不足而停機(jī)。

三是天然氣儲(chǔ)存不易，需要給它一定的壓力，存放在壓力容器中才能有足夠的能量密度。

三，最重要的是汽油是石油化工中的產(chǎn)物，除了給汽車消耗掉，其實(shí)也沒太多的用途，總不能直接扔掉吧??。所以，本著物盡其用的原則，讓汽車來消耗掉是最合適的。柴油車其實(shí)比汽油車有很多優(yōu)勢(shì)，為什么不全部換成柴油車？其實(shí)也是這方面的原因。

基于以上原因，家用汽車還是以汽油車為主。

LNG·CNG「清潔能源」的定義與汽車無關(guān)_僅限于生產(chǎn)

• 內(nèi)容概述：天然氣汽車被稱之為新能源的原因，燃燒產(chǎn)生的排放物，揮發(fā)與熱值對(duì)性價(jià)比的影響。

名詞解釋：LNG為液化天然氣，CNG為壓縮天然氣，兩種類型的能源都可以作為汽車的能源使用。傳統(tǒng)化石能源主要為「煤炭·石油·天然氣」，在外燃機(jī)與內(nèi)燃機(jī)時(shí)代這些原料都可以驅(qū)動(dòng)汽車，不過燒煤的汽車已經(jīng)被淘汰了；那么剩下的兩種原料都需要以燃燒的方式轉(zhuǎn)化熱能，CNG的燃燒難道就沒有其他排放物嗎？答案100%是否定的。

天然氣對(duì)于終端汽車而言決定不屬于清潔能源，因其成分組成是非常復(fù)雜的，包括：C1~C12，氮?dú)?，氫氣，氦氣，硫化物，二氧化碳等等。以甲烷為主體的CNG對(duì)于環(huán)境的破壞是非常嚴(yán)重的，因其溫室效能是二氧化碳的30倍，可以說地球變暖會(huì)嚴(yán)重受到CNG過量使用的影響。

重點(diǎn)：CNG燃燒后的產(chǎn)物并不是一般理解的CO2和H2O，污染物涵蓋硫化物、不飽和碳?xì)浠衔锱c碳氧化物，以及仍舊很多的氮氧化物。這些物質(zhì)不僅會(huì)造成酸雨雪霧，同時(shí)還會(huì)對(duì)形成霧霾產(chǎn)生嚴(yán)重影響。之而且含硫量偏高的CNG對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身也會(huì)產(chǎn)生損傷，標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際要高于國標(biāo)乙醇汽油，所以CNG對(duì)于汽車而言并不是清潔能源。

原因：天然氣畢竟是氣態(tài)，這種能源轉(zhuǎn)化為可用燃料的方式并不難，簡單的脫硫脫水工藝要比煉化汽柴油的排放少；同時(shí)CNG是采用管路運(yùn)輸，LNG則多用船舶運(yùn)輸，低成本以及運(yùn)輸過程中不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重排放也可以減排。所以天然氣在源頭確實(shí)屬于相對(duì)清潔能源，只是對(duì)于汽車終端而言的意義仍舊不大，與“風(fēng)·光·水·熱”等自然資源發(fā)電相比差太多。

1：天然氣同樣是不可再生資源，用一些就會(huì)少一些且儲(chǔ)量并不理想。所以天然氣首先要滿足民用，多余部分才會(huì)讓汽車去消耗。然而民用氣的用量越來越大，在全面明火轉(zhuǎn)電之前，使用CNG/LNG的汽車必然越來越少，否則出現(xiàn)“氣荒”仍然會(huì)是常態(tài)。所以第四輪能源變革還是要看向無限清潔電能，天然氣只是現(xiàn)階段的補(bǔ)充而已。

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料不環(huán)保的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料不環(huán)保的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。